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H-Brücke mit IRFP2907
gerade eine H-Brücke für einen 750W-Elektromotor. Die Nennspannung beträgt 24V. Als FET habe ich den IRFP2907 vorgesehen, der mir für die Anwendung ganz geeignet erscheint. Eine Frage habe ich nun zu den normalerweise obligatorischen Dioden. Kann ich die bei dem IRFP2907 weglassen? Ich schließe das aus
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Spannungswandler PWM mit MOSFET IRFP2907
Die Stromstärke beträgt bis zu 60A. Ich möchte die Spannung mit einem oder meheren MOSFET (zB.)IRFP2907 regeln. Diese würde ich gern via Arduino pulsweitenmoduliert ansteuern. Wenn Ue<=25V dann 100% PWM, bei Ue=30V 80% dann PWM. Den Ausgang würde ich mit fetten Elkos oder einem Akku Glätten
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Mosfets und Treiber für 3kW, 24V DC Motor
größer) möchte ich gerne mehrere (4 oder 5) Mosfets parallel schalten. Als Mosfets würde ich den IRFP4004 oder IRFP2907 einsetzen. Für den IRFP4004 spricht der geringere RSDon, aber leider hat dieser nur eine Spannungsfestigkeit von 40V, welches etwas eng werden könnte. Der IRFP2907 hält 75V aus, hat
Anhang ist ein erster Schaltplan (im Logik-teil könnten hierbei noch Fehler sein). Datenblatt des IRFP4004: http://www.irf.com/product-info/datasheets/data/irfp4004pbf.pdf Datenblatt des IRFP2907: http://www.irf.com/product-info/datasheets/data/irfp2907.pdf Datenblatt des IR21844: http://pdf.datasheetcatalog.com
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Elektrische Last mit IGBT
;-) genau vom IRFP2907 bin ich auch ausgegangen
Faktoren, vor allem der recht hohen Serienstreuung bei der Rthjc! Anderes Beispiel wären zwei IRFP2907 (wie hier schonmal angesprochen), die bei gut 200W schon den Geist aufgegeben hatten..
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Suche J-FET-OpAmp zur FET-Ansteuerung
Hallo zusammen, ich suche einen J-FET OpAmp zur Ansteuerung eines IRFP2907. Ich habe keine Ahnung wo bzw. nach was ich Ausschau halten muss, daher hoffe ich dass ihr mir behilflich sein könnt. Der OpAmp soll die Gatekapazität des IRFP2907 zügig umladen können. Eine extra
schrieb im Beitrag #1805937: > Hallo zusammen, > ich suche einen J-FET OpAmp zur Ansteuerung eines IRFP2907. Aha. > Ich habe keine Ahnung Korrekt. > Der OpAmp soll die Gatekapazität des IRFP2907 zügig umladen können. Eine > extra Treiberstufe für den FET würde ich gerne vermeiden.
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100A per uC schalten (2)
ich habe erst ein Gebläse das max. 40A zieht erfolgreich mittels IRFP2907 per PWM betrieben. Leider wird hier leider nichts über die Spannung geschrieben. Der IRFP2907 kann 75V/200A bei 25°C ab. ich habe einen BC557 und BC548 in Push/Pull-Anordnung mit 14V Versorgung
+40mA/-40mA können, wenns dann noch ein TTL Pendant zum IRFP2907 gäbe könnte ich beim nächsten Mal den Treiber auch noch komplett einsparen einsparen. Da der 2907 aber fast 500 Watt vernichten kann dürfte es ihn beim Abschalten nicht gleich himmeln wenn man
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Umrichter für E-Kart Anwendung 60V / 120A
verbraten wird, bis ich die IRFP2907 leitend bekommen habe.
Es gibt deutlich bessere FETs als die IRFP2907. Also ähnlich niedriger RDSon, aber deutlich weniger Gatecharge. z.B. IRFP3077 und noch viele mehr.
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300A mit Mosfets schalten.
Nimm den IRFP2907, da reichen 2-3 Stück aus. Der ist schnell und ungemein gewaltig (840A Peak). Der ist auch speziell für Anlassermotoren entwickelt. -wiebel
> Nimm den IRFP2907, da reichen 2-3 Stück aus. Davon werden im Augenblick 4 Stück für 10 Euro in der ebucht angeboten.
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DC motor 200 A
IRFP2907 schafft 209A und ein oder 2 IR2113 für eine Halbbrücke oder Vollbrücke verwenden. Es ist ja nicht zwingend notwendig mit einer sehr hohen Frequenz zu arbeiten.
Thomas O. (kosmos) Datum: 30.08.2008 00:37 >da ja 200A geschalten werden sollen reicht ja ein IRFP2907 aus reicht nicht ganz: bei 90A ist spätestens Schluss- siehe Anhang;-)
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BLDC, Synchronmaschine, Drehfeld Experimentierschaltung Gesperrt
Kühlkörper) vorsehen, dann sollte man für jeden Leistungs und Spannungsbereich etwas finden (von IRFP2907 mit 200A bis hin zu 1200V IGBTs) Gerhard. wrote: > Warum nicht ICs die für diesen Anwendungszweck spezifisch entwickelt > worden sind wie Typen z.B. von IR oder Allegro, Freescale? Diese ICs
nicht nötig, da der ZK-Elko dahinter liegen sollte und die HF-Ströme am Shunt nicht ankommen. >IRFP2907 Das Teil hat ja aeine höhere Gatekapazität als meine Autobatterie.. Naja, das werden wir schon umgeladen kriegen..
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30A Endstufe
VDSS = 75V, I_D = 209A. Das Datenblatt gibts hier: http://www.irf.com/product-info/datasheets/data/irfp2907.pdf Ich muss ganz ehrlich sagen, dass mir das ziemlich komisch vormkommt. Ich kann mir einfach nicht vorstelle, dass der mosfet solche ströme ohne weiteres aushält. Noch ein paar anmerkungen
75V, I_D = 209A. Das > Datenblatt gibts hier: > http://www.irf.com/product-info/datasheets/data/irfp2907.pdf > > Ich muss ganz ehrlich sagen, dass mir das ziemlich komisch vormkommt. > Ich kann mir einfach nicht vorstelle, dass der mosfet solche ströme ohne > weiteres aushält. Der Strom gilt
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PNP Transistor Peak Pulse Current > 10A
im Anhang gestossen. Eine ähnliche Schaltung findet sich auch bei Basso. Dieser empfielt den PNP 2N2907. Wird der Mosfet abgeschaltet schließt der PNP die Spannung am Gate gegen Erde kurz und es fließt ein hoher Strom. Diesen Strom muß der PNP auch abkönnen. Im DB des 2N2907 finde ich die Angabe Collector
www.farnell.com/datasheets/1673669.pdf Da hat man halt ein n vergessen. > Na immerhin hat Basso den 2N2907 empfohlen. Wer ist Basso?
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Mit Mosfet 60V 80A schalten
knapp da die Leistung auch durch das TO220 Gehäuse begrenzt wird. Besser was im TO 247 nehmen wie IRFP2907 oder wenns bis 100V sein soll IRFP4110 (beachten P nicht B). Oder 2 parallel schalten.
1 St. vergessen hatte das Kühlblech anzuschrauben) auf Dauer zuverlässig ist das aber nicht. Ein IRFP2907 kam in ähnlicher Lage nur leicht ins Schwitzen.
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Mein erster 2.Quadranten Motor Steller (Halbbrücke)
Ich würde Anfangs mit einer 0.8 - 1kHz PWM drangehen. Nun meine Fragen: Würde der IR2184 10*IRFP2907 (5:5) schalten können oder muss ich da ne andere Lösung nehmen ? Wenn ja welche kommen in Frage ? PWM Frequenz höher dann ist der Drehmoment besser wegen "flüssigerem" Stromfluß ? Und das
> Würde der IR2184 10*IRFP2907 (5:5) schalten können Ich hab den EIndruck, als ob die die gar nicht schalten könen, sondern höchsten braten können. Denn so wie cih das Datenbaltt des IR2184 verstehe, werden BEIDE MOSFETs
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Sehr großen Strom schalten
IRFP 2907, TO-247AC, Reichelt 4,70 Euro
probiers mit dem IRFP 2907 aus, entweder klappts oder nicht danach bist du auf jedenfall 4,70€ schlauer. http://www.irf.com/product-info/datasheets/data/irfp2907.pdf Das Ding schafft 200A Dauerleistung und 800A Impulsleistung
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Merkwürdiges Verhalten eines IRS21876S
eingesetzten IR2101 Mosfettreiber gegnen einen IRS21867S austauschen. Grund, da leistungsstärkere Fets (IRFP2907) eingesetzt werden sollen wollte ich einen Treiber IC der mehr Strom liefern kann. Der IR2101 kann nur paar hundert mA der andere bis 4A. Mit dem IR2101 und dem IRFP2907 funktioniert die Schaltung
Fets etwas wärmer werden scheinen das aber auszuhalten. Eine ältere Steuerung, mit IR2101 die auch IRFP2907 ansteuert hat, läuft seit Jahren ohne Probleme.
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Ultrakeet CD Spot welder
ganze mit relais machen. So nun zur nächsten Frage. Also Leistungs FETs möchte ich 5 Stück IRFP2907 www.irf.com/product-info/datasheets/data/irfp2907.pdf parallel verwenden. Als Treiber ICs möchte ich MCP14E4 verwenden ( ww1.microchip.com/downloads/en/DeviceDoc/22062a.pdf ) Nun meine Frage
die IRFP2907 haben eigentlich ein sehr hohes avalanche rating und sollten das aushalten. die sind als 42V "automotive" aufgeführt, z.b. für starter-motoren. das sind auch recht rauhe betriebsbedingungen.
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vernünftige IGBT Ansteuerung?
wertvolle Tipps gibt in den Yahoo groups unter OSMC (OpenSourceMotorControl) Die gekauften MOSFETS (IRFP064N) habe ich zwar originalverpackt in meiner SEGOR Tüte, aber ich habe noch einen anderen Typen mit 75Volt gefunden. Ist der IRFP2907 (Bei OSMC in einer Schaltung entdeckt). Nu kribbelts in den Fingern
http://www.hager.de/menu/e-katalog/kb163a-technische-merkmale/1024-89556.htm Ich habe übrigens den IRFP2907 im anderen Thread entdeckt. Der eignet sich noch besser und kostet in etwa das gleiche. Hat jemand schonmal mit dem was gemacht?
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suche Mosfets und Freilaufdioden für Vollbrücke
31,70Eur bei 1 St. IXFN200N07 70V 200A 520W 0,006R SOT227B Schukat:31,25Eur bei 1 St. www.ir.com IRFP2907 75V 209A 470W 0,0045R TO247AC Schukat:4,89Eur bei 5 St. Oder mehrere kleinere parallel. Es gibt für Elektro-fahrzeuge (City-El, Cityel, Mini-El, Miniel) fertige Fahrtregler von Curtis,
IRFP 2907 wollt ich auch grad sagen gibts auch bei reichelt für 4.60
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Transistor-Kühlfahne löten?
entladen können (auch Einzelzellen NiCd). Diese Funktion möchte ich gerne mit einem Power-Mosfet vom Typ IRFP2907 im TO247 Gehäuse realisieren. Je mehr Verlustleistung die Entladestufe zulässt, desto eher kann ich auch mal eine Akkutest fahren (Modellbau). Als Kühlkörper soll ein 100x100x40mm Kammprofil-Typ
mal in einer Dynacord-Endstufe gesehen (BDT64/65). Nun meine Frage: Weiss irgendjemand, ob der IRFP2907 eine Auflöt-Prozedur überlebt? Wie stark sinkt der RthSA eines zwangsbelüfteten Kühlkörpers ab? Danke für Antworten Gruß Marco
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(S) Sipmos-Transistor BUZ 25
empfehlen. TO220 hat einfach zu schlechte therm. Widerstände. Standardtypen sind so für mich diverse IRFP-Typen, welche großteils (oder immer) im TO-247 Gehäuse daherkommen ... z.B. ein IRFP350, IRFP450, IRFP2907 (dieser ist aber nicht mehr so ganz billig, dafür sehr gute techn. Daten). Ich selbst habe
Hallo Danke an alle die mir weiter geholfen haben oder wollten. Ich werde als Mosfet den Typ IRFP 150N verwenden , Strom,Spannung und Leistung stimmen. Nochmals Danke Gruß Joachim
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[V] IRFB4110 aus Lieferung von Reichelt
kann ich garnicht glauben. Ist das TO-220? Ich hatte mal einen IRFP2907 hier in TO-247AC https://www.infineon.com/dgdl/irfp2907pbf.pdf und bei dem lag der Package limitation current bei 90A.
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Sinusendstufe für 300A
IRFP 2907 bei Reichelt für 4,70€ zu haben schafft etwas über 200A müsstest halt mehrere nehmen.
IRFP 2907 hat eine Package Limitation von 90 A. Billiger ist der IRF 1404, kostet auch bei R. nur 1,xx €. Hat auch 4 mOhm und 200A, aber das TO-220 kann nur 60A. Musst eh mehrere parallelschalten.
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typ. Daten zu KFZ-Gebläsemotor gesucht
Stufen 0,5 1,0 1,5.....5 und daraufhin die PWM verändert. Als Schalttransistor habe ich einen IRFP2907 genommen, der reichlich reserven hat. http://www.irf.com/product-info/datasheets/data/irfp2907.pdf
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Welche Transitoren sollte man haben
Meine Lieblingstransistoren... BC547/BC557: meine Standard-Kleinsignaltransistoren IRFP064N: guter dicker FET, z.B. für 12V Schaltnetzteile IRFZ34N, IRFZ44N, IRFZ46N, IRFZ48N: 12V-Gegentaktwandler IRF3205: wie IRFP064N, aber im TO-220 Gehäuse IRFP2907: noch dickerer FET mit wenig
verwendet IRFP260N: auch gerne in Class-D-Verstärkern verwendet Das mal so als Auswahl. Was Du brauchst hängt davon ab was Du gerne machen möchtest.
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Umbauen eines Autokühlers auf PWM
ich habe mal vor Jahren an einer Mercedes Innenraumlüfter etwas mit ATTiny26 und IRFP2907 gebaut um das Teil auch per PWM anzusteuern. Der IRFP2907 sollte das auch mit einem größen Lüftermotor packen, man sollte aber keinen riesen Kabelstrecken verlegen das wird sonst ein guter Störsender
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Drehzalregelung für Autoanlasser :-)
> funktionieren. Was meinen die anderen? Der ist doch Spielzeug. Wenn schon, dann einen paar IRFP2907. Allerdings würde ich eine Halbbrückle bauen, ansonsten wird die Freilaufdiode bei 200A und 1V schnell ziemlich gasförmig ohne ausreichende Kühlung. Ich würde je 4 von den IRFP2907 parallel
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40+A für Heizung per PWM einstellen mit niedriger Verlust-Leistung?
Parallel. zB 4x xxx. mit x mOhm. Da muss jeder dann noch 10A bringen, das waeren dann noch... IRFP064N 8 mOhm IRFP2907 4.5 mOhm IRFP3077 3.3 mOhm IRFP4004 1.7 mOhm Nein, Ein Treiber und 4 Gatewiderstaende von zB 4.7 Ohm genuegen.
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PWM bei 12V 30A
eher was werden. Welche PWM-Frequenz hast Du gewählt? Mein Standart-FET für sowas wäre der IRFP2907, der bereits empfohlene IRF1404 kann aber auch ordentlich Bumms. Ich würd der möglichst geringen Verlustleistung wegen zwei Stück davon parallel schalten und jedem so 10-22 Ohm als Gate-Widerstand
Ich habe mal für so etwas den IRFP064N genommen.
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12V(Bordnetz) -> 80V/43A Wandler
Ich werfe einfach mal den IRFP2907 in den Raum. Leider einigermaßen teuer, dafür 75Vds, 209A (Pakage Limit 90A), Rds(on) 4,5mOhm. Auto-Endstufen benutzen auch gerne den IRFP064N.
Ben schrob: >Ich werfe einfach mal den IRFP2907 in den Raum. BMK schrob: >Da werfe ich mal den IRFS3004 in den Raum. ...und ich stelle mich jetzt hin und sammle die Transistoren wieder vom Fußboden auf. Dafür nehme ich mir aber 2 Stück
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IR2110S Gatecharge max. Effektivstrom
mindest grob schätzen welche Verlustleistung entsteht. Ich frage das, weil ich Halbbrücken mit IRFP4332 gebaut habe und die IR2110 bedenklich warm werden. Ich lade die gates auf 15V bei 250kHz auf. Bedeutet 15V*5860nF*250kHz = 22mA. Ist das zu viel? Thor
mich einklinke und das Thema kaper, aber könntest du die Berechnung auch für einen IR2184 und IRF2907 bei 48V ca. 300 Hz machen bzw. hier reinstellen damit ich meine leihenhaften privaten Berechnungen mal verifizieren kann? Gruß Jörg
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V/VS: Diverse Elektronikbauteile (Bastelstubenauflösung in Graz)
dem Lötzinn, den LEDs und dem Kupferlackdraht. Hast Du an Halbleitern vielleicht noch gute FETs (IRFP064N, IRF2907, IRF540/IRF9540, IRF3205, IRFP260N ...) und PWM-ICs (TL494, UC3825 etc.) oder Gate-Treiber-ICs (z.B. IR2110/IR2113) oder Mikrocontroller? An sowas hätte ich Interesse.
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PWM NE555 --> SI9955 raucht und stirbt
oder TO247. vielleicht findest du ja in deiner kiste noch einen IRFZ34 oder -44, einen IRF3205, IRFP064 oder IRFP2907... das sind immer meine standard-mosfets wenn ich was mit dampf brauche und 12V fürs gate habe.
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Frequenzumrichter für einen 12Volt Asynchronmotor
12Volt @GGaasstt Gibt es denn MOSFET's in grösseren bauformen als TO-247 ich hätte mir auch 6 IRFP2907 beschaffen können. Nur glaube ich nicht, dass die dünnen beinchen von der TO-247 Bauform überhaupt die angegeben 201Amperen aushalten. Parallelschalten will ich auch nicht. @Düsendieb maximal
MirkoB ne ne das ist nicht der Motor. Der zieht im Betrieb 160A. Die 201A beziehen sich auf dem IRFP2907, welcher laut datenblatt diesen strom schalten kann. Was ich stark bezweifle.
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Unbekannter Transistor
etwas pimpen. Den 1,5K durch 47..100 Ohm oder so ersetzen und einen dicken FET rein, sowas wie den IRFP064N oder IRFP2907... Bitte nicht so einen kleinen Widerstand und bipolaren Transistor probieren, sonst erlebt der NE555 einen verdammt schlechten Tag.
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Capacitor Discharge Spot Welder
einem Erfahrungsaustausch interessiert. Zum Ein/Ausschalten der Schweißspannung verwende ich 10 x IRFP2907, genauso wie zum Laden und Entladen des Elkos (je 1 x 2907). Der Kondensator hat 1,2F und es wäre noch Platz für einen Zweiten. Die FET-Ansteuerung habe ich allerdings anders aufegbaut als
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segmentanzeige, transistor notwendig?
funktioniert auch bei etlichen khz schaltfrequenz noch sehr gut. typen nehm ich meistens IRF3205, IRFP2907 oder IRFP064. IRFZ34/IRFZ44 ist auch gut für sowas, ist bei mir aber aus der mode gekommen. die gate-treiber sind meistens zwei BC547. wenn du keine mosfets willst schau dir darlington-transistoren
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Hochstrom Mosfet
Ich kann zB die IRFP 064N empfehlen. Spezifiziert fuer 8m Ohm und 110A, wuerd ich einen mit vielleicht 50A belasten. Der hat dann 400mV drueber, oder eine Verlustleistung von 20W. Also fuer 500A waeren's dann 10 stueck
Oder IRFP2907 (im TO247 Geh.) nehemen 3-4 parallel schalten. Dickkupfer Platine ist aber nötig. Auflöten von Draht bringt nicht unbedingt viel. Oder besser gleich sowas wie FB180SA10 der hat Schraubanschlüsse
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Auto-Kühler-Lüfter per PWM manuell steuern
kostete und alleine dieser kleine Lüftermotor zog mit meinen 8A Netzteil garnicht erst an. IRF2907 habe ich damals verwendet, schau dir mal das Datenblatt dazu an. PWM mittels 555 Timer kannste dir leicht damit zusammenbauen. Aber mit 1V bekommst du das Ding eh nicht angelaufen. Denke da wird sich
ich hatte damals den IRFP2907 verwendet
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Mosfet Schaltung
ca. 90W auf 100°C gekühlt werden müssen. (Vergleich Lötkolben mit 15W wird über 300°C heiß.) Der "IRFP3306" müsste funktionieren. Wenn der Mosfet nicht als Heizung dienen soll, dann müsste man den per PWM ansteuern. Mit einem Arduino-Board (mit Mikrocontroller) wirst Du das auch schaffen.
nicht bekannten ) Verbrauchers. MOSFET 10x (5x an jedes Kühlaggregat) http://www.reichelt.de/IRFP-IRFRC-Transistoren/IRFP-2907/3//index.html?ACTION=3&GROUPID=2893&ARTICLE=41702&SEARCH=TO-247&SHOW=1&OFFSET=500& Kühlaggregat 2x hiervon (0.8K/W) http://www.reichelt.de/Luefteraggregate/LAM-4100-
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Kühlkörper und Lüfter für Leistungs-MOSFET in elektronischer Last
verbraten ehe er die maximale Sperrschichttemperatur errreicht. Empfehlenswert ist beispielsweise ein IRFP260N im TO-247AC Gehäuse. Dieser hat einen Wärmewiderstand (junction to case) von 0.5K/W. MfG
gg* Ja gut, man kann jetzt etliche Mosfets empfehlen, persönlich würde ich da jetzt noch den IRFP2907 einwerfen, der aber halt etwas mehr kostet, aber mit einer der stärkste, normal erhältlichen TO-247-Mosfets ist. Als el. Isolator kann man evtl. noch folgendes Empfehlen: Keratherm ROT (Wärmeleitpad
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Problem mit LME49830 und LT1166 Bias IC
Meine Vermutung war dass die BIAS Spannung zu niedrig ist, also Spannungen an den Gates gemessen. Am irfp240 liefen +1.7V an, am irfp920 nur -0.7V. Das ist doch nicht ok, oder? Also hab ich C4 und C5 von 10pF nach 27pF getauscht. Hat allerdings nichts geändert. Was mich jetzt noch ein wenig wundert
Transistoren von ca. (4V-2*0,7V)/470 Ohm = 5,5mA. Nein, 4V Ugs je Mosfet, also 8V zwischen den Gates von IRFP240 und IRFP9240. Daher ist der Ruhestrom von U$4/5: I=8V/470R=17mA. Aber dennoch sollte der Spannungsabfall über R9/10 mit ca. 2mV vernachlässigbar klein sein.
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PWM Signal für FAN
A H S T, die wird funktionieren. Da mußt > du nichts mehr dimensionieren... ... bis auf den IRFP240, der taugt nicht für 3.3V-Ansteuerung.
kann ich für den P-Mosfet einen MMBT2907 mit 800mA Collector-current nehmen und für den NPN einen MMBT3904 als NPN verwenden?
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Relais oder Mosfet für 30A DC
die Arbeit dort fast nichts kostet, dafür hälts auch nicht so lange. Beispielsweise mit einen IRFP2907 wärst Du auf der sicheren Seite.
irfp460!
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Motorsteuerung mittels PWM --> Leistungsstufe
deswegen fragte ich ja nach den Motordaten, habe auch nen IRFP/L 2907 hier der schafft bei 4,5V schon über 10A allerdings läßt sich dieser nciht so leicht in ein Steckbrett stecken.