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Mosfet IRFP4110 mit 5v ansteuern
der IRFP4110 allerdings auch mit 5V schaltbar sein? insbesondere da kein PWM geschaltet wird? danke im vorraus
peter enis schrieb im Beitrag #3546538: > Laut Datenblatt müsste der IRFP4110 allerdings auch mit 5V schaltbar > sein Nein. Die Ugs schwankt um den Faktor 1:2, es könnten also für die dargestellte typische Kurve auch 6.3V oder 3.15V nötig sein. Das ganze Datenblatt
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Mit Mosfet 60V 80A schalten
der IRFB 4110 ist sehr knapp da die Leistung auch durch das TO220 Gehäuse begrenzt wird. Besser was im TO 247 nehmen wie IRFP2907 oder wenns bis 100V sein soll IRFP4110 (beachten P nicht B). Oder 2 parallel schalten
parallel zu schalten wäre wahrscheinlich auch thermisch keine schlechte Idee. Der Widerstand des IRFP2907 ist doch höher als der des 4110. Dann wird der doch auch wärmer, oder?
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FET aus Brushless Regler gesucht
product_info.php?products_id=19929&language=de oder 4,27Euro: http://de.farnell.com/international-rectifier/irfp4110pbf/mosfet-n-to-247ac/dp/1602244?Ntt=IRFP4110 Bei RS sieht man wiedermal mit den VPEs nicht durch ;) http://de.rs-online.com/web/search/searchBrowseAction.html?method=searchProducts&searchTerm=IRFP4110&x=35&y=16 den IRFP4310ZPBF (100V 134A 6mΩ) für 2.10Euro: http://de.rs-online.com/web/search/searchBrowseAction.html?method=getProduct&R=6886992 Ich denke, das ist echt eine Investition. Bei
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Mosfet oder ähnliches für E-Bike Akku
fette TO-247 Mosfets parallel und dann nicht mal 5V Gatespannung zum ansteuern? Hast du da wirklich IRFP4110 verwendet? Wenn ja, sag's ja keinen weiter...
aber deinen Kommentar offensichtlich nicht. Aber nun zur bemängelten Ansteuerung der Fets. Lt. IRFP4110 Datenblatt Gate Threshold voltage min 2V max 4V. Da bin ich doch voll drin.
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Regelbare Last brennt durch
sind nur die Spannungversorgung und zusaetzliche Funktionen. Die beiden MOSFETS sind vom Typ IRFB4110GPbF (http://www.irf.com/product-info/datasheets/data/irfb4110gpbf.pdf). Beide sind jeweils auf einen eigenen CPU Kuehler montiert, welche im Betrieb nie waermer als 40 Grad werden. Der Fehlerfall tritt
Super für Lasten (oder besser linearen Betrieb) sind u.A. IRFP140 oder IRFP240, ggf. mehrere (mit jeweils eigenem Treiber) parallel. Mit TO220 wirst du Probleme mit der Wäreabfuhr bekommen, wenn du nicht 10-20 parallel schaltest. Auch Freilaufdioden und Snubber
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Überspannungsschutz an MOSFET
Ludwig_S schrieb im Beitrag #3803800: > Jeweils 2x IRFB 4110 parallel IRFP4310 (wie im Schaltplan gezeichnet) oder IRGB4110 (wie im Text beschrieben)? Beide können übrigens nur 120A, nicht 180A (der Bonddraht hält weniger aus als das Silizium). Außerdem
Achim S. schrieb im Beitrag #3803872: > IRFP4310 (wie im Schaltplan gezeichnet) oder IRGB4110 (wie im Text > beschrieben)? Beide können übrigens nur 120A, nicht 180A (der Bonddraht > hält weniger aus als das Silizium). Sorry, Textfehler richtig
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[V] IRFB4110 aus Lieferung von Reichelt
Ich habe von einem eingestellten Projekt noch 10 x IRFB4110, ein N-Leistungsmosfet mit 100V / 180A / Rdson = 0.004 Ohm abzugeben. Diese stammen aus einer Bestellung bei Reichelt. https://www.reichelt.de/index.html?ACTION=446&LA=0&nbc=1&q=irfb4110 Abgabe
kann ich garnicht glauben. Ist das TO-220? Ich hatte mal einen IRFP2907 hier in TO-247AC https://www.infineon.com/dgdl/irfp2907pbf.pdf und bei dem lag der Package limitation current bei 90A.
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Aufbau H-Brücke für Spannungswandler
100V / 200A) , welche mit CU-Schienen verbunden sind und einem Aufbau auf Leiterplatte mit z.B. 5 IRFP4110 (100V / 120A) je Brückenviertel (gesamt 20Stück) Ich habe auch nach einer fertigen FET-H-Brücke gesucht, jedoch finde ich bei diesen Strömen keine mit Schraubanschlüssen.. Bei den FET-Modulen
200A) , welche mit > CU-Schienen verbunden sind und einem Aufbau auf Leiterplatte mit z.B. 5 > IRFP4110 (100V / 120A) je Brückenviertel (gesamt 20Stück) Na ja, du wirst dich bemühen, die Streuinduktivität, also vor allem die Impedanz der Leitung zwischen Source der MOSFETs und der MOSFET Treiber
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30KW Leistung regelbar schalten
Frage zurück zu kommen: Wenn du dich mit einem bischen Sicherheitsabstand zu 100V begnügen kannst ist IRFP4110 sehr zu empfehlen. Das gleiche chip gibt auch noch im kleineren Gehäuse: IRFB4110. Hat dann zwar einen geringeren Maximalstrom aber das liegt daran, dass das Gehäuse weniger Leistung verbraten kann
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[S] 8x IRFB3207 MOSFET
4x13V bleibt bei Induktiven Verbrauchern aber nicht mehr viel Reserve bis Vmax=75V. Da hätte ich die IRFP4110 genommen, da hat man etwas mehr Luft nach oben. Gute, dicke Transildioden sind aber sowieso Pflicht. Gruß, Markus
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elektronisches Relais SSR
Crydom, kostet > 100EUR. Ich überlege gerade, warum nicht einfach ein oder zwei Mosfets z.B. IRFP4110PbF (5EUR) nehmen. Zur Ansteuerung einen DC / DC Wandler, Ausgang direkt an Gate/Source. Vielleicht noch nen Überspannungschutzdiode und eine LED, Schraubklemmen und fertig. Das würde bei vielleicht
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6kw 24V motorregelung
Als FET würde ICH, wenn ich es nochmal bauen sollte, den IRFP2907 verwenden. ( Auch mehrere parallel ) Der lässt sich robuster montieren und bekommt die Wärme besser weg. So ein "richtiges Modul" mit Schrauben drann wäre aber eigentlich das richtige. Foto
schön realisieren. Mehr Spannungsfestigkeit ist allerdings sicher sinnvoll, also besser so etwas wie IRFP4110 oder IRFB4115 verwenden! Abschliessend alle Achtung für das bisher geschaffene und nicht entmutigen lassen, aber auch nicht zu leichtsinnig werden! Das ist durchaus "bastlermäßig" realisierbar
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PWM Drehzahlsteller Links Rechtslauf
das sinnloseste Bauteil das je erfunden wurde, ich boykottiere ihn, gemeinsam mit ELV! :-)) Der IRFP4110 sowie die Widerstände 220 und 100 Ohm sind wohl nicht Bestandteil der Originalschaltung, verkorxte Gateansteuerung und fehlende Freilaufdiode sind also nicht ELV anzulasten.
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Fahrtregler - H-Brücke mit Optokopplern und PWM Wandler
01-en-IRF_4905.pdf http://www.produktinfo.conrad.com/datenblaetter/150000-174999/162653-da-01-en-IRFP_3710.pdf Der P-Kanal: -74A und -55V N-Kanal: 57A und 100V Ich weiß nicht, worauf ich bei dem Timing achten? Wie isn das nun mit der Frequenz? Je höher die Frequenz, desto höher die Auflösung
Jahrtausends hat. Nimm vernünftige Halbbrückentreiber IR2110, nen mega8 und moderne Nch MOSFET, wie IRF4110. Entkoppeln kannst du dann am PPM Eingang des mega. Der Motor bekommt mitsammt Fahrtregler seinen eigenen Antriebsakku, währen der Rest von nem zweiten kleinen Akku gespeist wird. Dann hast du diese
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MOSFET im StepUp-Regler wird zum vollständigen Kurzschluss über D G und S
Alt IRFP4110 Neu IRF14O7 Ansteuerung sollte passen. 12V am TL494 mit Gegentacktstufe (NPN/PNP Emitterfolger), 3A Transistoren und 2,2Ohm Vorschaltewiederstand zur Gate. Der Regler wird mit max. 1800W mit dem
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Sinn der Zenerdiode bei PNP
Schaltung so viele Baustellen hat. Gegenvorschlag: ich ersetze die 5x BUZ11 gegen einen "modernen" IRFP 4110 (120 A, 100 V), die Zenerdiode und C9 fliegen raus, ebenso der ganze rechte Teil (78L05 und µC). Mit einem einfachen Taster wird der PNP durchgeschalten. Als Spannungsquelle irgendein 18V/3A aus
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Step up von 18v (M.ta Akku) auf 55V Led
funktioniert... Allerdings sterben seit dem auch mit neuen Boards und selben Umbau die Mosfets ab (irfp4110 und Hy3912)... Kürzlich geschehen auch ohne Last... Meine Frage ist jetzt, gibt es Alternativen um von 18V auf 55V zu kommen bei ca. 5A? Oder woran könnte es liegen das die Mosfets immer a
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PWM-Schaltung verbessern?
ansteuern brauchst Hilfsspannung, läßt sich aus Trafospannung leicht erzeugen. Meine Wahl wäre 8x IRFB4110 + eine high side Ansteuerung statt der 4 Ansteuerplatinen und der vielen PNP. Für die Dioden 8x 40CPQ100 oder so.
reicht, den dann gäbe es > schon bessere Typen die man auswählen kann bezügl. RDS(on) Wie wäre IRFP4468. Ja, ich weiss, N-Kanal, also braucht man +10V über VCC, aber es werden 3(4) Stück statt 3(4) x 8 Stück tun.
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60V 100A mit Mosfet schalten?
Mosfets zu schalten. Warscheinlich wäre dieser dafür besser geeignet, als der von mir eingeplante: IRFP4110PbF Der Schwingkreis schaltet wieder andere Mosfets hin und her, aber darum geht es hier nicht. Hier geht es erst mal nur darum die Schaltung überhaupt einzuschalten, also den Schwingkreis in