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Schräglagensensor für's Motorrad: Wie funktioniert so etwas?
. Es ist genau umgekehrt. Angenommen das Motorrad befindet sich in 45° Schräglage. Steht das Motorrad still, wird der Sensor 1/Wurzel(2) g anzeigen. Fährt das Motorrad aber, zeigt der Sensor 1*Wurzel(2) g an. Angenommen wird hierbei dass sich das
eine Frage zu Gyros: > > Wie schnell driften die denn? Man fährt ja nicht minutenlang > in Schräglage. Imho müßte es doch reichen wenn man es schafft > (notfalls manuell) den Sensor bzw. die SW bei aufrechter Fahrt > auf 0 zu setzen. Und woran erkennst du, wann genau das Motorrad gerade ist?
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Justierbarer Schräglagensensor fürs Motorrad
y die Schräglage des Motorrades dazu. Also hier > bei 0 x-Anteil hat das Moped auch 45° Ja, du hast recht (auch wenn ich deinen letzten Abschnitt nicht ganz verstanden habe). Da der Sensor ja vermutlich fest am Motorrad montiert werden soll, kann von der Gesamtschräglage (3) und der Richtung des vom Sensor gemessenen Beschleunigungsvektor auch auf die Schräglage des Motorrads (1) geschlossen werden. Um aber
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widerstandsabhängiger schalter
Hallo, grüß euch! Ich habe vor mein motorrad mittels einem neigungssensor im falle eines sturzes abzuschalten. Quasi als not-aus über den entsprechenden eingang an der zündeinheit. Zu diesem zwecke hab ich mir einen sensor aus einem neueren
Hat der Sensor eine Bezeichnung oder gibt es eine Schaltung dazu? Ich tippe da eher auf einen Open-Kollektor Ausgang. Der Transistor hat in normallage nach GND durchgeschaltet und bei entsprechender Schräglage schaltet
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Neigungssensor für Motorrad mit I2C
#4358217: > kann mir wer einen Neigungssensor mit I2C Schnittstelle empfehlen > --> Anwendung auf Motorrad / Roller. Wenn du auf I2C verzichten kannst: Ja, gibt es! Ein Kreidestrich am Hinterrad. Dann kannst du nach der Kurve deine gewesene Schräglage mit dem Zollstock ausmessen.
gibt es eigenständige Module - ohne Smartphone) für die absolute Höhe u. Position und Ultraschall-Sensoren rechts und links mit etwas Abstand am Bike befestigt, welche den Abstand zur Straße messen. Aus der Differenz auf den Winkel / die Schräglage schließen. Edit: Falls Du sehr, sehr schnell um die
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Wie messe ich ein Motorradlenker aus?
Was zur Hölle ist ein Motorrad LENKRAD? Schimpft sich nur Lenker, ist ja nicht Rund. Es gibt schon hochpreisige Motorräder die Drive by Wire unterstützen, also müsstest du hier einfach einen Gasgriff eines solchen Motorrades
https://www.youtube.com/watch?v=SRz7W_E0HOI Für einen Simulator ist es zwar wichtig, dass man die Schräglage bekommt, aber das ist eigentlich eine vorwiegend visuelle Geschichte, weswegen das Motorrad gar nicht großartik kippen sollte. Denn die resultierende Kraft geht (ganz anders als beim Auto) eh immer
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Höhensensor Motorrad
Einen Sensor für Leuchtweitenregulierung an die Schwinge machen: https://www.ebay.de/i/192833758348
Percy N. schrieb im Beitrag #6298324: > Der letzte Satz (Schräglage, Boden) war eindeutig. Genau. Es geht eigentlich *gar nicht* um eine Höhenmessung (sonst wäre sie eben genau abhängig von der Schräglage), sondern um eine Abstandsmessung.
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Neigungswinkel während Beschleunigung
Habe mir als erstes Projekt eine Anzeige für das Motorrad ausgesucht die mir Roll und Pitch Winkel ausgibt. Also für Schräglagen- und Wheeliewinkel. Nun stellt sich das Ganze doch als ultra kompliziert heraus und ich bin kurz davor das ganze sein zu lassen
Nein, so einfach ist es nicht. Du hast diesen 3 Achsen sensor auf einem Motorrad. Vorwaerts = x, hinauf = y, nach links = z. Das Motorrad steht. die Erdbeschleunigung erscheint nur auf dem y. x & z sind Null. Du faehrst ohne Beschleunigung im Kreis. Die Beschleunigung
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Winkelmessung unter Beschleunigung
Die Schräglage eine Motorrads bei Kurvenfahrt ..... wenn ich raten soll ;o)
Optische Sensoren wollte ich vermeiden weil das Motorrad im Gelände bewegt wird und diese sich wahrscheinlich sehr schnell mit Dreck zusetzen. Funktionieren soll das System aber nur auf 'normalem' Boden sprich
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Schnelle Kraftstoffeinspritzsteuerung: Relaisanwendung im Fahrzeugbau
am Motorrad gesehen, mit einigen Köpfen von KTM, deren System sammelt im 40ms Interval alle Sensor Daten und unternimmt dann entsprechend. Laut denen soll es rund 100ms dauern vom Zeitpunkt des Auftauchen des
aus, umso höher die ist desto mehr Schlupf hast du und zur größten Sicherheit befestigt du 2 neue Sensoren um nicht an den Kabeln der originalen Sensor rumbasteln zu müssen.
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Winkelmessung ohne störung durch G-Kräfte
dir mal die bisherigen Threads dazu angesehen? https://www.mikrocontroller.net/search?query=Motorrad+Schräglage+sensor
Benutze den Arsch-Sensor und konzentriere dich aufs Fahren statt auf unnötige Elektronik-Gadgets.
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Raddrehzahl messen
Hallo, ich möchte die Raddrehzahlen eines Motorrades erfassen - der Plan ist eine Art Traktionskontrolle zu bauen. Als "Geber" sollen magnetische Schrauben verwendet werden, nun suche ich einen passenden Sensor, der diese Impulse erfassen kann und
Hall-Sensor
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GPS Empfänger 5HZ mit externer Antenne gesucht
können. Kennt da jemand was passendes? Ich habe einen Datenlogger gebaut , der in meinem (Renn)motorrad eingesetzt werden soll. Bei ersten Tests im Auto mit dem UP500 von Fasttrax hat alles wunderbar funktioniert. Auf der Rennstrecke verliert der Sensor aber ständig den Empfang. Kann es sein, dass die Empfänger allergisch auf Neigung (Schräglage) reagieren? Würde eine externe Antenne in dem Fall helfen? Danke!
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Arduino-Motorrad-Cockpit
Diskussion vorzubeugen: Das Motorrad wird nur noch auf Privatgelände bewegt!!! Für den Tacho werde ich mich erstmal mit dem GPS-Sensor beschäftigen. Einen Sensor am Rad möchte ich eigentlich nicht verbauen. Das Tachosignal der VFR
/abstands-radar-ducati-bosch-multistrada-1200-v4/ Und auch über die Sensor-Technik habe ich mich noch etwas eingelesen. Ultraschall-Sensoren für Tote-Winkel-Assistenten sind bei PKWs durchaus Standard. Im Motorrad-Bereich allerdings erst hier in Serie: https://www.bmw-motorrad.de
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À propos Segway
Gegenfrage: Wann sieht man denn saugeil auf einem Fortbewegungsmittel > aus? Ich bevorzuge ein Chopper-Motorrad. Gilt ein Gleitschirm als Fortbewegungsmittel? Dann habe ich meine persönliche Wahl getroffen! :-)
naja, mit etwas mehr Kalkulation zwischen Sensor und Regelstrecke wäre es möglich, aber das ist schon etwas mehr als nur quasiqnaloge Regelungstechnik. Nicht mal ein kaskadierter Regler bringt die Nummer. Aber mit ein paar Bytes dazwischen könnte
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Erfahrung mit Hallsensor KMZ51 als Kompass
Hallo Zoltan, ich hab' nicht gewusst, dass "Dein" Sensor so güntig ist - ich hatte den teuerer in Erinnerung. Bei diesem Preisunterscheid ist mein Sensor natürlich ein Witz.... Der2x-cmI Sensor hat den Vorteil, dass er bis 8 Grad Neigung noch passabel mist
Richtung (Bsp: Sensor "zeigt" nach Norden, schräglage 8Grad, Fehler:10 Einheiten; wenn du den Sensor jetzt nach Westen drehtst bei gleicher schräglage ist der Fehler vielleicht schon 20 Einheiten???) Oben genanntes Beispiel
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Querbeschleunigung beim Auto messen
Vert sind die Beschleunigungen, die du relativ zur Fahrzeugachse (als mit fix montiertem Beschl. Sensor) gemessen hast.
seltenst nicht senkrecht zur Fahrbahn. Ergo ist die Radachse parallel zur Fahrbahn. Anders bei Motorrädern - dort ist die sog. Schräglage in Kurven überlebensnotwendig.
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Ultraschallmessung Benzin
Ultraschall ist scharf gebündelt und bei einem fahrenden Fahrzeug kann nicht gemessen werden. (SCHRÄGLAGE des Tanks, keine glatte Oberfläche des Benzins) Gruß Franz
die Lichtbrechung an eine Prisma (bitte nicht hauen wenn nicht ganz korrekt) messen könne, ob der Sensor noch untergetaucht ist oder schon frei ist. Wenn du so einen Sensor in Bodennähe des Tanks baust und die Kabel durch den Tankdeckel führst, hast du eine relativ zuverlässige (Schwappen) Anzeige, wann
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Led Anzeige als Öltemperatur
Dieser sorgt für eine konstante 5V Versorgungsspannung des µControllers und des Sensors. Beim Sensor hast du mehrere Möglichkeiten. Je nach dem, ob du einen Analogsensor nimmst oder einen "digitalen signle bus"-Sensor. Ich habe meine Schaltung für den digitalen Sensor ausgelegt. Wenn du die Zündung
> kann. gibt da glaub ich verschiedene > > ganz genau. Wenn du bei Reichelt mal in der Rubik Sensoren schaust, > kannst du die verschiedenen Typen eingrenzen. vielen vielen dank für eure unterstützung. ich werde mich jetzt ersteinmal um einen geeigneten sensor kümmer. der sensor soll in die
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Kleiner Code für 20€ sehr dringend Gesperrt
Es gibt nen ganzen Katalog von Mist, den eine Schaltung überleben muss, bis sie in ein Auto/Motorrad/Boot/sonstwas eingebaut werden sollte un darf. Ach ja, überleben heißt, hinter her auch noch zu funktionieren. Ich würde es lassen. Die Idee ist nett und man kann sowas bestimmt in nem Modellauto
zunächst von 150km/h und mehr geschrieben. So, und jetzt stelle Dir mal vor, daß Du auf der Bahn in Schräglage bist, wo die Zündung UNERWARTET ausfällt... Oder noch "besser": kurzzeitig unterbrochen wird. Selbst nach einigen Zehntausend Kilometern Motorrad-Fahrerfahrung bin ich mir nicht sicher, daß ich die
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Ideen für Projekte mit dem Infineon XMC 2Go Gesperrt
Temperatur-Aufzeichnung mit 2 Sensoren (DS1821)für meine Solarwasser Erzeugung. mfg
Kleines Universal-Tool (Schweizer Taschenmesser) Zum aufzeichnen von Sensordaten im Fahrzeug (Motorrad) hauptsächlich zur Fehlersuche von fehlerhaften Sensoren die nur sporadisch ausfallen.
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Neue Waschmaschine beim Schleudern zu laut
Wasser hinstellen, dann kannst du diese quasi als Wasserwaage benutzen.... Wenn man sich von der Schräglage nicht so genau entscheiden kann, dann mit leichter Schräglage Richtung Laugenpumpe bedeutet hier, wenn man davor steht bei der Klappe vorne links das sollte die Stelle sein die etwas tiefer sein
teuer sein) vermeidet genau die Drehzahlen, bei denen sie sich stark schüttelt. Dafür haben sie Sensoren eingebaut. Deswegen sind sie inzwischen auch viel leichter (ohne Betonklötze) gebaut, als vor 40 Jahren.