PWM Modulation

vielleicht besitzt dein controller ja intern ein pwm-modul, dann kannst 
du ohne problem deinen tastgrad regeln.

Puls-Weiten-Modulation mit TL494

Der TL494 ist ein äußerst komfortabler Puls-Weiten-Modulations-IC und 
seit langem auf dem Markt. Deshalb ist er auch relativ preiswert. 
(Reichelt 43 Cent). Ein IC mit vielen Funktionen, und es gibt für den 
Bastler keinen Grund, einen der anderen, neueren Typen zu verwenden, die 
möglicherweise schwer beschaffbar sind oder das 10-bis 20-fache kosten.



Ein paar Eigenschaften des TL494:

2 getrennte NPN- Ausgänge,  Belastbarkeit nach Hersteller verschieden 
(Texas 200 mA, Motorola 500 mA je Ausgang)

interne 5 V Referenzspannungsquelle, belastbar bis 10 mA

6 bis 40 Volt Betriebsspannung (je nach Fabrikat auch 7 - 42 Volt)

in weiten Bereichen einstellbare Frequenz

einfache Regelung des Taktverhältnisses

TL 494 DIL :: PWM-IC, DIL-16
aktuell bei 25 Cent bei Reichelt

> Ich will natürlich nicht, dass der IGBT dauert leitet.
Warum nicht?
Für den Bremschopper reicht eine Zweipunktregelung aus.
Transistor ein, wenn Uz>Umax
Transistor aus, wenn Uz<Untergrenze

> Jetzt taktet der IGBT schon einmal mit 3kHz und einem Testgrad von ~50%.
Ja, und darf so auch noch ein wenig Verlustleistung produzieren.

> Jetzt würde ich aber den Tastgrad
> in Abhängigkeit der Zwischenkreisspannung regeln.
M.E. unnötiger Aufwand, denn bis Uzmax halten das die Motorendstufen 
sowieso aus. Und dann ist schnelles Eingreifen gefragt.

PWM Modulation erinnert mich an LCD Display ;)

... LDR Widerstand.

> Außerdem kann man das Wissen was ich hiermit über
> die PWM sammel immer wieder gebrauchen.
Na gut, das gilt immer.