Merkwürdiges bauteil

OP (Firma: ---) #985291
Hallo,
Ich habe gerade einen defekten elektronischen Transformator auseinander 
gebaut. Im Innern fand ich ein zerbrochenes bauteil, das vieleicht die 
uhrsache für den defekt sein kann.
Es sieht in Prinzip aus wie ein Widerstand.
Der Farbcode ist aber Scharz-Orange-Orange-Silber-Gold (oder auch 
andersrum).
So wie ich das verstanden habe beginnt die Farbcodierung von 
Widerständen weder mit Schwarz noch mit Gold.
Kann mir einer sagen was ich da für ein Bauteil vor mir habe?

Vielen Dank schonmal
Flormel
Gast #986173
Hi!
Ja, das könnten 0,33R sein. Soetwas wird als Sicherung verbaut und macht 
nebenbei eine Strombegrenzung. Bei 0,33R hat das Netzteil aber schon 
eine etwas höhere Leistung. Das er def. ist lässt eher die Vermutung zu 
das der Schaltregler/die Schalttransistoren nicht mehr leben, es sei 
denn du hattest in letzter Zeit Gewitter. Denke aber eher das Ding ist 
für den Eimer, mir ist jedenfalls in den seltensten Fällen eine 
Reperatur gelungen.

Viel Erfolg, Uwe
OP (Firma: ---) #986311
Hmm naja ich wollt das Ding eh nur aus reinem Interesse versuchen wieder 
hinzukriegen.
Den Tipp mit dem Spannungsregler und den Transistoren werd ich mal 
nachgehen wenn es nach einsetzen eines 0,33R noch nicht  gehen sollte.

Ich danke euch für die Hilfe.

Liebe Grüße
Flormel
#986359
Ein recht niederohmiger Widerstand (könnte dieser 0,33 Ohm sein) liegt 
bei nahezu allen Eintakt-Schaltnetzteilen (nicht bei 
Brückenschaltungen) im Emitter- bzw. Sourcezweig des Schalttransistors.
Wenn der - wie im vorliegenden Fall - abgeraucht ist, hat in den 
allermeisten Fällen auch der Transistor einen Kurzschluss, mindestens 
zwischen C und E bzw. D und S, oft auch zwischen allen 3 Anschlüssen.

Die Ansteuerschaltung wird auch oft gegrillt, denn die in den Elkos 
enthaltene Energie entlädt sich darüber.

Viel Erfolg beim Reparieren.
#986539
Schwarz ist ja auch durchaus (irgendwie) plausibel:

sw or or si = 033 * 0,01 = 0,33 Ohm

und ob die führende Null da ist oder nicht spielt ja eigentlich keine 
Rolle.
Aber wie gesagt, brennt der Widerstand nicht ohne Grund durch. Manchmal 
ist neben dem T oft noch der Brückengleichrichter schult.

Der Widerstand hängt AFAIK direkt am Eingang, ggf. noch vor dem 
Brückengleichrichter und soll den Ladestrom für den C begrenzen.

Gruß
Roland

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