Wie lange bleibt noch Benzin günstig?

Bis die Ölmultis den entgangenen Profit bemerken.

mein Auto brauche einen 95 Oktan benzin.
was passiert, wenn ich mit 98 Oktan fahre? der Super+ soll 
Reinigungsmitteln haben, die Düsen reinigen.

Es ist heute schon $42 pro Fass (BRENT). Dürchschnittlicher Jahrespreis 
war immer um $21..$30 letzte 100 Jahre.

1. Der Ölpreis zieht zur Zeit leicht an.
2. Es ist genug Geld zum Investieren vorhanden.
3. Die Erdölpoduzenten senken die Fördermenge.

Meine Vorhersage: Der Ölpreis steigt langsam weiter. Mittelfristig (ca. 
3 Jahre) sind wir dann bei 200 bis 400 Dollar pro Fass.

So lange bis man die neu aufkommenden Antriebstechniken wieder 
erfolgreich vom Markt verdrängt hat.

"3. Die Erdölpoduzenten senken die Fördermenge."

Genau da hängt aber ein Häkchen...
Fast alle erdölproduzierenden Länder sind dringend auf die Einnahmen 
angewiesen (die meisten wirtschaften nicht besser als die Nasen 
hierzulande, kommt viel Geld rein, wird es auch schnell wieder 
rausgeschmissen, es geht ja so weiter :-)...)
Niedriger Ölpreis und gesenkte Förderquoten bringen ein Doppelminus in 
die klamme Kasse..., wenn eine beschlossene OPEC-Kürzung nicht schnell 
das gewünschte Ergebnis(steigender Preis)b bringt, wird das Kartell 
heimlich umgangen und  mehr gefördert und verkauft, als eigentlich sein 
soll -> Preis bleibt tief oder fällt noch weiter.
Ebenso ein begrenzender Faktor: CHina hat die Subventionen für 
Öl/Energie im eigenen Land endlich abgeschafft, huch, die Firmen spüren 
die Kosten und treten auf die Bremse, was sich letztendlich in deutlich 
sinkendem Verbrauch äussert -> weiterer Preisdruck aufs Öl.
Ich sehe den Ölpreis durchaus langfristig im Bereich 40-50$.

c. h.: in 3 Jahren kann einer von uns beiden rufen: Siehste! Bis dahin!

>mein Auto brauche einen 95 Oktan benzin.
>was passiert, wenn ich mit 98 Oktan fahre? der Super+ soll
>Reinigungsmitteln haben, die Düsen reinigen.

Super hat nur eine höhere "Klopffestigkeit". Reinigungszusätze sind da 
nicht drin. 98 statt 95 Oktan schaden dem Motor nicht. Evtl. sinkt der 
Verbrauch etwas.

Benzin (und auch Diesel) bleibt solange günstig wie ich noch Sprit im 
Tank habe. Wenn ich tanken muss ist der Preis am Vortag angezogen.

MW

>Hat jemand eine Idee oder vermutung?

Ich denke mal so lange bis die Bänker und Manager wieder mehr verdienen 
;)

Ich tanke seit Jahren immer für EUR 20.-, so kann ich den Preisanstieg 
umgehen. Aber erzählt es bitte nicht allen weiter...

Bin mal gespannt, wannd er Gaspreis nachzieht ...
Vermutlich nach der Heizperiode! :(

> Bin mal gespannt, wannd er Gaspreis nachzieht ...
> Vermutlich nach der Heizperiode! :(

Der Gaspreis wartet mit dem Fallen, bis der Ölpreis wieder steigt. Dann 
sagt der Gaspreis zu sich selbst, "jetzt lohnt sich das Fallen nicht 
mehr, die anderen steigen bereits wieder". Darauf bleibt der Gaspreis 
einfach wie er ist und wartet auf den nächsten Ölpreisanstieg, um ihm 
schnell hinterherzueilen.

:)

Putzig, dieser Gaspreis.

>98 statt 95 Oktan schaden dem Motor nicht. Evtl. sinkt der
>Verbrauch etwas.

Oder er steigt, weil Super+ einen etwas geringeren Brennwert als Super 
hat. Auf jeden Fall ist es Geldverschwendung, höherwertigeren Kraftstoff 
zu tanken, als der Motor braucht. Denn mit dem empfohlenen Kraftstoff 
erreicht der Motor schon den optimalen Zündzeitpunkt, und optimaler als 
optimal geht es nicht.

> Vor nem halben jahr hat irgendein
> Mann (Habe den namen vergessen) genau diesen ölpreissturz im oktober
> vorausgesagt sogar mit fast dem genauen preis von um die $60 pro Fass.

Es gibt immer Leute, die mit ihren Prognosen richtig liegen. Nur weis 
man vorher niemals, wessen Prognose richtig ist. Das kann man erst 
hinterher wissen.

>Es gibt immer Leute, die mit ihren Prognosen richtig liegen. Nur weis
>man vorher niemals, wessen Prognose richtig ist. Das kann man erst
>hinterher wissen.

Man kann es aber prognostizieren, wessen Prognose eintreffen wird ;)

Was ich jetzt aber nicht verstehe, es hieß immer Benzin ist so teuer 
wegen den Aktien.

Ein Barrel kostet jetzt angeblich 40 Dollar. Habe keine genaue Daten 
aber die Aktie mußte um ca. 70% gefallen sein.

Wieso ist Benzin trotzdem so teuer. Auf den Tankstellen ist es um ca. 
20% billiger

Wo ist jetzt der Hacken.

der Haken liegt bei unseren vorsorglichen Abzockern in Berlin.
Die haben Treibstoffe derart mit Steuern vollgepflastert, dass der 
eigentlich Rohstoffpreis kaum noch eine Rolle spielt.
Vereinfacht:
0,35 Ct Rohstoffkosten + 0,15 Raffinerie und Transport + 1€ Steuern -> 
Benzinpreis 1,50€.
Ölpreis halbiert sich:
0,18 Ct Rohstoffkosten + 0,15 Raffinerie und Transport + 1€ Steuern ->
Benzinpreis 1,23€

Um es mal positiv zu sagen: zum Glück gibts die hohen Steuern, steigt 
der Ölpreis, steigen die Benzinpreise unterpropotional :-)

crazy horse wrote:
> Um es mal positiv zu sagen: zum Glück gibts die hohen Steuern, steigt
> der Ölpreis, steigen die Benzinpreise unterpropotional :-)

Die Tanke wollte heute Abend gerade mal 1.03 EUR je Liter Benzin haben. 
Das sind im Vergleich zum letzten halben Jahr traumhafte Preise, da 
gönne ich dem Staat gerne seinen Steuer-EURO. ;) Den würde er sich 
nämlich ansonsten schnell andersweitig wieder reinholen (wollen) und das 
ist meistens noch viel fieser. Davon abgesehen muss es auch einen Anreiz 
geben mit so einem kostbaren Gut sparsam umzugehen. Die Zeit der 
Teuerung kommt schon von alleine wieder. Der derzeit billige Spritpreis 
ist mit Sicherheit sowieso mit das beste Konjungturprogramm was man sich 
vorstellen kann. Gerade auch die Entlastung beim Heizölpreis kommt 
vielen knappen Kassen zu gute. Nur Gas hinkt hinterher und Strom zockt 
immer noch kräftig die Kunden ab.

Ach Gott, schon wieder eine neue Verschwörung.

Na endlich! Wurde auch mal wieder Zeit das eine neue Verschwöhrung 
auftaucht.

Hä?

Benzin (Diesel) ist von der Energiedichte her der beste Energieträger 
den wir haben.
Okay, Uran-235 ist noch besser. Aber damit soll ja auch niemand 
herumfahren.
Bei den aktuellen Abgasgrenzwerten kann man zumindest beim Benzin nicht 
mehr viel herummeckern.
(CO2 ist kein Schadstoff!)

CO2 ist aber eine Gelddruckmaschine für Steuereintreiber :-)

Nicht mehr lange, ziehe am besten schon jetzt zu dem öfföff, er kommt 
auch ohne gut aus :)

CO2 ist aber eine Gelddruckmaschine für Steuereintreiber :-)

Ich glaube das auch. Obwohl komischer Weise Steuereintreiber nur den 
Autofahrern hinterher sind.

Es wurde wissenschaftlich bewiesen dass Autos nicht so schlimm sind wie 
Unternehmen, heizen usw.

Da aber oft Affen im Parlament und in einem Unternehmen tätig sind will 
man die Unternehmen raushalten.

Bei einem EU-Treffen wurde auch gezeigt dass sehr viele Geschäftsführer 
von einem großen Unternehmen beteiligt waren. Somit werden natürlich 
auch deren Interessen vertreten.