Schaltungbeschreibung für Laderegler

Tim Gast #1191766 
es geht hier um einen Teilschlatung eines Laderegler (Siehe Anhang), und 
möchte gern wissen wie die beiden transistoren funkionieren, wenn das 
PWM-Signal vergrössert oder verkelinert,wann wird der Akku geladen und 
wann nicht?
ich bitte um hilfe
Angehängte Dateien:
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Uwe Gast #1191997 
Hi!
Wenn ich nicht total auf dem Holzweg bin würde ich sagen es ist ein 
Linearregler der vermutlich den Ladestrom verstellen soll.
Die PWM wird jedenfalls über R/C geglättet und dann dem linken Fet als
Steuerspannung zugeführt der nun seinerseits die Steuerspannung des 
rechten Fet verändert. Bei steigender PWM-Spannung steigt vermutlich der
Ladestrom. Abhängig ist das von den Ugs Kennlinien im Bezug zu Id 
(Steilheit)der Mosfets. Datenblätter suche ich mir aber jetzt nicht, das
kannst du bestimmt auch. ;)

Viel Erfolg, Uwe
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Arno H. #1192382 
Ist die Schaltung zu 100% authentisch? Laderegler ist stark übertrieben.

Der erste Transistor ist ein selbstleitender HF-JFet. Bist du sicher, 
dass im Sourcekreis des 2N5484 kein Widerstand ist? Den FET bekommst du 
nämlich nur mit negativer UGS gesperrt.
Der P-MOSFet ist als Diode in Flussrichtung vom Panel zum Akku 
geschaltet und der Spannungsabfall an dieser Diode wird durch Aufsteuern 
über den JFet erheblich reduziert. Bei vollem Akku sollte der untere Fet 
sperren, um Rückstrom zu verhindern. Ich sehe da aber keine Möglichkeit 
zur Realisierung, es sei denn die PWM hat eine negative Spannung.

Arno
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Tim Gast #1194835 
die Frage ist was ist das verhältnis zwischen Jfet und MOSFET in diesem 
fall? zum beispiel wenn PWM vergrössert wird, wird JFET sperren, wie 
wird dann der MOS-FET leiten??
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Uwe Gast #1194888 
Hi!
>Q2 ist IRF4905  P kanal MOS-FET
Im Schaltplan ist aber ein N-Kanal gezeichnet und mit dem könnte es auch 
klappen. Bei P-Kanal musst du D/S tauschen. Der BS170 macht ab typ. 1V
auf, könnte gehen. Ist aber recht steil und bei 5 V PWM verschenkst du
Stellbereich.

Viel Erfolg, Uwe
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