Wer kann mir helfen bei digitaler schaltung?? brauche ideen

Hi,

wie wäre es mit einem Komperator und für die 12V ein Step-Up Wandler?


Mfg Sascha

hört sich gut an aber was ist das und wie verknüpfe ich diese
bauelemente? hättest du einen schaltplan? und die genauen
bauteilbezeichnungen?

danke schonmal

Hallo xbimbim,
sind die 12Volt da, oder hast Du nur ein12Volt Relais, welches du mit
den vorhandenen 5Volt (bzw. weniger als 4V)diese schalten?

Axel

was'n das für ein Name "xbimbim"? echt lustich(g).

hallo,


also die 12volt sind vorhanden und abgreifbar als hilfspannung
(schaltung ist fürs auto)  jetzt besteht noch das problem das von
diesen 5 volt die sich ja dann ändern auf unter 4 volt (genau gesagt 2
zustände und zwar 1,5 volt und 3,2 volt) so wenig stohm wie möglich
abgezweigt werden soll da eine unbekannte elektronik diese 5 bzw 3,5
und 1,5 volt liefert.

ein koperator schaltet doch aber nicht direkt durch oder sehe ich das
falsch. ich muss ja einen getrennten stromkreis schalten können.

xbimbim

> also die 12volt sind vorhanden und
> abgreifbar als hilfspannung (schaltung ist fürs auto)
Direkt abgreifbar würd ich das nicht nennen... Du brauchst auf jeden
Fall einen guten Schutz vor Stromspitzen, sowohl starke positive als
auch negative können auftreten (und tun es auch). Die 12V im KFZ sind
nämlich alles andere als stabil.

Siehe:
http://www.dse-faq.elektronik-kompendium.de/dse-faq.htm#F.23

ja denn nimm die einen opv, stabilisier die 12Volt auf 8 oder so für den
opv.
Spannungsteiler 2x10KOhm an den (+)Eingang und Masse, die zu
überwachende Spannung via 100KOhm an den (-)Eingang. Am Ausgang via
1Kohm auf die Basis von einem NPN-Transistor, Relais im Kollektor,
Emiter an Masse. obligatorische Freilaufdiode nicht vergessen.
Wenn du keinen Komparator, sondern einen OPV nimmst, musst du noch
einen Hysterese einfügen, damit im Umschaltmoment nichts schwingt.
Damit dir der 8Volt-Regler nicht zerschiesst, müssen die 12Volt gut
abgesichert sein. Siehe link oben
Gruß
Axel