Akku wechseln, wie regelt man die Spannung eines Akkus?

Batterie-frager Gast #2119619
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Hallo Leute,

Ich habe hier aus einer Spieleisenbahn einen Akku, wo drauf steht 
NiCd-Akku, 4,8V DC 950mAH und da der nicht lange gehalten hat (war nach 
1Stunde fahren schon wieder leer) wollte ich den gegen einen 
NiMh-Racing-Pack austauschen, davon habe ich nämlich noch welche hier 
aus einem alten Rennwagen. Allerdings hat der 7,2V und 3000mAH. Jetzt 
wollte ich fragen wie man das anstellt das man aus den 7,2V 4,8V werden 
ohne möglichst viel Strom zu verbrauchen. Mit einem Widerstand geht das 
ja bestimmt nicht weil der Strom in der Batterie auch irgendwann sinkt 
oder? und wie ist es wenn man da einen 5V Spannungsregler einbaut?

Hoffe ihr könnt mir helfen.

Einen schönen Sonnabend wünscht euch der Batterie-frager.

PS: Es kann zwar sein das die Antwort für euch Profis schon zum 
Grundwissen gehört aber ich bin da nicht so der Profi.
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War mal Student Gast #2119629
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Also vom Platz ist das nicht das Problem, aber das ist ja so ein Akku 
hier:http://www.reichelt.de/?ACTION=3;ARTICLE=85266;GROUPID=;SID=11TXY1N38AAAIAAEozjow3d470d9e2ae8ef1390b7e8934c5c9743 
also einer wo die Zellen in einem Schrumpfschlauch sind.
Wenn das funktioniert dann werde ich den mal auseinander nehmen. Habe 
ich dann immer noch 3000mAH wenn ich die Zellen entferne?
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Ben _. #2119799
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> wie regelt man die Spannung eines Akkus?
einfach auf den passenden Wert entladen bzw. nicht über diesen hinaus 
laden... ;)

nee spaß, am besten gehts bei zu hoher akkuspannung mit einem kleinen 
dc/dc-wandler. das ist bei gutem aufbau recht verlustarm und kann die 
volle kapazität des akkus nutzen.

wenn du zellen entfernst bleiben die amperestunden erhalten, allerdings 
sinken die wattstunden. bei höherer akkuspannung und vorgeschaltetem 
dc/dc-wandler sinkt die stromaufnahme aus dem akku und dieser hält 
entsprechend länger, insofern die zusätzlichen verluste durch den 
wandler kleiner sind als die zusätzliche akkukapazität.
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wt Gast #2119961
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wieviel Spannung braucht denn Dein Endverbraucher tatsächlich?

Wenn Du DC/DC Regler einsetzt, gibt er nur Saft, bis die Quelle auf 
5V+ca.0,5-0,8 V entladen ist, was nicht unbedingt der möglichen 
Entladegrenze entspricht. D.h. es bliebt noch Energie in der Quelle 
unbenutzt.
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Wolfgang-G Gast #2121520
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Wenn es nur um die Stromversorgung des Elektromotors geht, dann bau dir 
eine Pulsweitenmodulation auf. Damit wäre nahezu die gesamte Akkuenergie 
nutzbar. Wenn die Impulslänge über ein Poti veränderbar gestaltet wird, 
dann ist die Geschwindigkeit in einem weiten Bereich einstellbar. Wenn 
man es nicht gerade übertreibt, kann man auch mit überhöhter 
Geschwindigkeit fahren. Der Motor wird nicht gleich sterben.
MfG
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