ein op hat zwei eingänge. den einen (+) legst du an stabilisierte 6 v.
den anderen an den mittelanzapf eines trimmers von etwa 100k. einen
anschluss des trimmers an masse, den anderen an deine batteriespannung.
dann drehst du den trimmer so daß genau bei 11 volt der op-amp am
ausgang von 0 auf + geht. einen kleinen summer mit integrierter
elektronik (gibts bei reichelt für etwa 2 euro) hängst du an den
ausgang des op-amp. damit der summer durch zu hohe spannung (op amp
wird wohl mit 12 v versorgt) nicht kaputt geht, musst du vielleicht
noch eine schutzschaltung davor setzen...
bei jedem motorstart wird er piepen !
wenn das auto sehr lange steht, wird die schaltung irgendwann anfangen
zu piepen und die batterie noch schneller entladen.
durch wahl eines geeigneten opamps und mit hohen widerständen kannst du
die sache stromsparend machen.