Wir haben 2 Treppenlifte. Bisher liefen diese mit NiCd von Sanyo - 2
Blöcke a 10 Zellen. Letztes Jahr war der eine Satz defekt und aus
Kostengründen wurden 2 Blöcke Sachs Saxonette NiMH verbaut mit zusammen
20 Zellen 2000mAh in Serie. Einen Balancer gibt es nicht. Nach einem
Jahr sind sie nun müde (vermutlich eine Zelle hin).
Der Antrieb zieht ca. 1 min Strom und dann steht der Lift wieder eine
ganze Weile. Geladen wird über ein 24V-Schaltnetzteil am Fuß der Treppe,
das den Strom an Schleifkontakte liefert oben und unten an der Schiene.
Vermutlich ist eine einfache Ladeschaltung auf dem Leistungsboard.
Nun stellt sich die Frage ob ein Umbau auf Li-Po Sinn macht. Blöcke mit
6 Zellen liefern 22.2V. Das würde wohl passen. Es stellt sich nun die
Frage ob der Ersatz sinnvoll machbar ist. Es ist nicht sehr viel Platz
vorhanden. Eine Lösung müsste in den Bauraum passen. Gibt es
Li-Po-Blöcke die einen Balancer schon an den Zellen dran haben und
vielleicht auch einen Tiefentladeschutz? Das einfachste wäre wenn ich
das Schaltnetzteil 24V wieder verwenden könnte und kein extra Lader
nötig wäre.
Leider sind Lader groß und brauchen meist 12V am Eingang. Dann müsste
das 24V-Netzteil durch eines mit 12V ersetzt werden und es wäre der
Spannungsabfall an der meterlangen Leitung in der Schiene an der Wand zu
beachten.
Welche Tipps kann ich dazu bekommen?
In einem anderen Beitrag las ich über einen China-Li-Block:
"Die (Zellen) kann man problemlos in Reihe laden, die erste volle Zelle
klemmt beim Laden den ganzen String ab, und problemlos verwenden, die
erste
leere Zelle beendet die Entladung. Als Ladegerät tut es jede
strombegrenzte Spannungsquelle mit ca. 18V."
Wenn das so ist - eine Strombegrenzung ließe sich ja möglicherweise
realisieren, auch wenn der Spannungshub dazu dann wohl klein ist.
