Bipolare duale H-Brücken parallel schalten

Berichtigung: Nicht der L293D sondern der L293B hat Sense Ausgänge 
(Eingänge).

Spassmoker schrieb:
> möchte ich
> jeweils 2 Halbbrücken parallel schalten und als Vollbrücke betreiben.

Im Datenblatt steht, welche man nehmen soll.

MfG Klaus

Klaus schrieb:
> Im Datenblatt steht, welche man nehmen soll.

Sorry, wenn ich mich da nicht eindeutig ausgedrückt habe. Eine 
Vollbrücke aus 2 Halbbrücken zusammen zu schalten ist nicht die 
Fragestellung.
Um es vielleicht anders verständlicher zu machen: Ich möchte 2 
H-Vollbrüggen parallel schalten um die Strombelastbarkeit zu erhöhen.

Un noch als Ergänzung:
Das wird nur im Kurzzeitbetrieb (3sek) betrieben, so dass thermische 
Einflüsse bei der Parallelschaltung fast zu vernachlässigen sind.

...und eine Berichtigung der Berichtigung (schäm): Der L293E hat die 
Sense Ausgänge.

Falk Brunner schrieb:
> Vergiss die olle Gurke, nimm was modernes ala L6203

Klar ist der moderner. Der L620x benötigt aber mindestens 12V Vs. Der 
Treiber muss aber bis 6V runter funktionieren.

Aber Danke für den Tip.

Ich wäre da sehr vorsichtig. Biploartransitoren im Schalterbetrieb 
nutzen das schnelle Durchfahren der Verlustleistungshyperbel meist voll 
aus. Es wird also schwer werden, beide Transistorbasen zur gleichen Zeit 
zu schalten. Mit anderen Worten, es passiert genau dasselbe im 
entscheidenden Augenblick mit einem Transistor, was auch bei der 
einfachen (nichtparallelen) Schaltung passiert wäre: Ein Transistor muß 
den vollen Strom treiben, der andere kommt zu spät.

>Das wird nur im Kurzzeitbetrieb (3sek) betrieben, so dass thermische
>Einflüsse bei der Parallelschaltung fast zu vernachlässigen sind.

Je nach Verlustleistung, die erzeugt wird, kann das durch Bildung von 
Hotspots bereits zum Sterben führen. Dasselbe passiert bei großer Ptot 
und riesigem Kühlkörper. Die Wärme bleibt durch die kurze Zeit auf einen 
Punkt konzentriert. Deshalb nimmt man bei großen Leistungen parallel 
geschaltete FETs und verteilt sie flächig über den KK.

Spassmoker schrieb:
> Um es vielleicht anders verständlicher zu machen: Ich möchte 2
> H-Vollbrüggen parallel schalten um die Strombelastbarkeit zu erhöhen.

Genau das steht im Datenblatt

MfG Klaus

Klaus (Gast)  schrieb:
> Genau das steht im Datenblatt

Falk Brunner schrieb:
> "Figure 7 : For higher currents, outputs can be paralleled. Take care to
> parallel channel 1 with channel 4 and channel 2 with channel 3."


Vielen Dank für eure Hilfe, der (welcher?) Hersteller scheint die Option 
auch offiziell vorzusehen  :-)

Ich habe aber nun 3 unterschiedliche Version, welche Goolge und 
Mikrocontroller.net für den L293 ausgiebt, durch: ST L293D(D), ST 
L293E(B) und TI L293D. In keinem Datenblatt kann ich den zitierten 
Auszug finden :(



@Paul: Danke für deinen berechtigten Hinweis. Ich möchte als normalen 
Betriebsstrom im Bereich der Spezifikation des L293 (1A) bleiben.

Es geht mir hier um zusätzliche Sicherheit beim Betrieb, wenn 
beispielsweise der Motor blockiert wird. Vorgesehen ist, mit einem ADC 
(Atmega) den Strom des (blockierten)Motors zu messen (~1,5A) um dann bei 
Bedarf ab-, bzw. rückwärts zu schalten.
Das ab/rückwärts passiert aber nicht "zeitnah", da ich als 
Fehlerkriterium nicht den ersten erfassten ADC Wert nahe des 
Blockierstroms des Motors heranziehen möchte. Es ist ja durchaus 
möglich, dass ein mechanischer Widerstand mit etwas beharrlichkeit doch 
noch durchfahren werden kann. Wenn der hohe Strom eintreten sollte, dann 
ist die Verlustleistungshyperbel schon durchfahren.

Gruß Thomas