Schrittmotor oder Servo? Was ist der Unterschied?

heinrich schrieb:
> Kam im Heiseforum die Frage auf, was denn nun in Festplatten eingebaut
> ist.

Ein Teil der Frage läßt sich schon durch Lesen des Artikels beantworten.
("...wie sie auch in Servomotoren von Festplatten zum Einsatz kommen.")

> Ein Teil der Frage läßt sich schon durch Lesen des Artikels beantworten.
> ("...wie sie auch in Servomotoren von Festplatten zum Einsatz kommen.")

Im beschriebenen Heiseforum wurde das aber angezweifelt. Deswegen auch 
meine Frage hier!

ein schrittmotor ist mechanisch anders aufgebaus als ein servomotor.
ein servomotor ist eigentlich ein drehstrommotor (in der industrie)noch 
ein wegaufnehmer angebaut ist. der servomotor wird über einen 
frequenzumrichter angesteuert.

heinrich schrieb:
> Im beschriebenen Heiseforum wurde das aber angezweifelt. Deswegen auch
> meine Frage hier!

AFAIK benutzen Festplatten für die Kopfposition Servomotoren, so dass 
über eine Regelschleife die Spur gehalten werden kann. Bei 
Floppy-Laufwerken waren immer Stepper drin.

Hi

>AFAIK benutzen Festplatten für die Kopfposition Servomotoren, so dass
>über eine Regelschleife die Spur gehalten werden kann.

Also ich kenne noch Festplatten mit Schrittmotor zur Kopfpositionierung.

MfG Spess

Servos sind nichts anderes als Stellantriebe, die ihre Position auf eine 
von woanders vorgegebene Position regeln.

Z.B. im Flugzeigmodell die Ruderklappe nach der Position des Knüppels 
der Fernbedienung, oder im Industrieroboter den Arm nach der Position im 
Steuerprogramm oder eben bei der Festplatte den Kopf auf die vom 
Computer genannte Spur.

Infofern sind Festplatten-Kopfantriebe Servos, sie werden durch die 
Daten der gelesenen Spur geregelt und auf genau dieser Spur nachgeführt.

Aber es sind keine Schrittmotoren, schon seit 25 Jahren nicht mehr, es 
sind sogenannte Voice Coil Antriebe, also Spule und Magnet die sich 
anziehen, damit es schnell geht.

Schrittmotoren zur Kopfpositionierung waren in Floppylaufwerken üblich, 
und in den allerersten Festplatten, haben sich dort aber als 
unzureichend herausgestellt weil sie nicht nachregeln könne während die 
Platte sich "eiernd" dreht.

In der Industrie gibt es aber Servoantreibe die ihre Bewegung mit 
Schrittmotoren durchführen, allerdings sind die selten weil es nicht 
viel Sinn macht, eine nachgemessene Position mit einem Antrieb 
anzufahren der eigentlich keine Nachmessung braucht um zu bestimmen wo 
er ist.

Schrittmotore sind gross, langsam und teuer, dann will man wenigstens 
ihren Vorteil, daß sie n Schritte fahren können, auch nutzen, sonst 
braucht man sie nicht.

> Im Vergleich zu industriellen synchron Servos sind
> Schrittmotoren klein und billig.

Im Vergleich zu Lastwagen sind PKWs klein leicht und billig,
aber eben in einer anderen Leistungsklasse.

Industrieservos sind kräftig und halten lange, darauf muss
man beim Vergleich beispielsweise mit Modellbauservos achten.

dima schrieb:
> ein servomotor ist eigentlich ein drehstrommotor

Blödfug. Auch ein Schrittmotor kann geregelt betrieben werden und ist 
dann ebenso ein Servo.
http://de.wikipedia.org/wiki/Servomotor

Ansonsten werden in Festplatten bürstenlose Gleichstrommotore verwendet, 
für die Kopfbewegung eine simple Spule mit starkem Magned daneben.

Typisch Heise eben, allerhand lustiges von Leuten, die keine Ahnung 
haben.
"ein Servo hat ein Getriebe", "Schrittmotore zur Kopfbewegung", "ein 
Motor muss sich drehen um so genannt werden zu dürfen", etc. pp.

> > Die Leseköpfe werden bei aktuelleren Festplatten über eine Spule
> > zwischen zwei Magneten angetrieben. Dafür wird, nach meinen logischen
> > Überlegungen, auf der Spule ein bestimmtest Magnetfeld erzeugt, welches
> > mit dem der zwei Festmagneten interagiert und somit den Lesearm bewegt.

> Das nennt man auch Linearantrieb

Nein.

Es ist sogar bestimmt kein Linearantrieb, weil der Kopfträger um eine 
Achse gedreht wird. Linearantriebe dürfen genau das nicht, sondern 
müssen etwas eben geradlinig bewegen, egal auf welche Art und Weise 
übrigens, ebenso wie dem *Servo*antrieb es egal ist, welcher Motor, so 
ist dem *Linear*antrieb auch egal welcher Motor, Hauptsache es dreht 
sich nicht.

Das Ding heisst voice coil Antrieb, was wiederum nichts mit der 
Bewegungsrichtung zu tun hat, sondern weil es dasselbe Prinzip wie beim 
Lautsprecher ist, der bei uns auf deutsch Tauchspule(nantrieb) heisst, 
also eine Spule im Feld eines Permanentmangneten.


> > >  Servos sind nichts anderes als Stellantriebe, die ihre Position
> > > auf eine von woanders vorgegebene Position regeln.
> >Falsch, Thema verkannt!
> Was ist denn an dem, was MaWin schreibt, falsch?

Natürlich nichts, aber gestern abend hat wohl einer der ewigen 
Jammerlappen mal wieder zu viel getrunken und hier seinen trolligen Müll 
abgesondert.

Klaus De lisson schrieb:
> Alle reden beim Auto von "Servolenkung" und keiner weiss , dass "Servo"
> von Kellner und Servieren kommt.

Ähmm, eigentlich kommt es vom Lateinischen "Servus", was "Sklave" 
bedeutet.

> Es ist sogar bestimmt kein Linearantrieb, weil der Kopfträger um eine
> Achse gedreht wird.

Wieso wird der Kopf gedreht? Er wird doch nur hin und her geschoben, 
oder nicht? Also Linear*

> Das Ding heisst voice coil Antrieb, was wiederum nichts mit der
> Bewegungsrichtung zu tun hat, sondern weil es dasselbe Prinzip wie beim
> Lautsprecher ist,

Beim Lautsprecher wird aber doch auch nichts gedreht. Es wird nur die 
Spule (Mit Membran) vor und zurück geschoben. Also auch Linear*

Bitte um weiter Erklärungen.

> > Es ist sogar bestimmt kein Linearantrieb, weil der Kopfträger um eine
> > Achse gedreht wird.

> Wieso wird der Kopf gedreht? Er wird doch nur hin und her geschoben,
> oder nicht? Also Linear*

Das, was auf einer Achse ist, wird gedreht, so ist das Wort definiert, 
es rutscht ja nicht linear rauf und runter auf der Achse.

> Beim Lautsprecher wird aber doch auch nichts gedreht. Es wird nur die
> Spule (Mit Membran) vor und zurück geschoben. Also auch Linear*

Ja, ein Lautsprecher ist ein linearer Antrieb.
Ein Linearantrieb mit voice coil.

Ein Festplattenkopfträger ist auch mit voice coil als Antrieb,
aber eben um eine Achse gedreht, also ein rotational voice coil.

> Bitte um weiter Erklärungen.

Auf welchem Niveau ? Kindergarten ? Augen auf, dann sieht man das schon.

>> Bitte um weiter Erklärungen.
>
>Auf welchem Niveau ? Kindergarten ? Augen auf, dann sieht man das schon.


Danke. Aber die Info von Michael hat genügt. Ich bin nicht perfekt. Und 
du solltest besser erst mal schreiben lernen, bevor du mit unverschämten 
Antworten kommst. Du plenkst, hättest dich als schwer noch lächerlicher 
machen können.

> Du plenkst, hättest dich als schwer noch lächerlicher machen können.

Ui, da geh ich mich jetzt schämen...

Ober besser gesagt geschwenkt.

auf der langen seite eines hbebels sitzt der lese kopf. auf der 
kurzenseite des hebels die spule. die beiden hebel können auch in einem 
bestimmten winkel um die dreh achse geknickt angeordnet werden. aber das 
ist ja hier egal.

der lese arm hat meines wissens auch meist noch ne rückstell feder oder 
sowas drin, damit die lese köpfe im stromlosen zustand immer auf park 
position sthen. ( aufschlagende leseköpfe beim transport tun den daten 
und dem lesekopf bekantlicher weise nun mal nicht gut)

M. W. schrieb:
> Andreas K. schrieb:
>> Aus jedem beliebigen Motor wird ein Servomotor, wenn man irgendeine Art
>> von Regelung dazubaut...
>
> Wolltest Du einen Clouwn-Erwerbschein.
> Den hasste damit!

Groß reden kannst du also. Nun stellt sich die Frage, wie viel steckt 
wirklich dahinter?
Fakt ist nun mal, ein Servomotor ist schlicht ein Motor, der in Position 
oder Geschwindigkeit geregelt wird. Ob das nun ein Gleichstrommotor ist 
wie im Modellbauservo, eine Synchronmaschine wie in industriellen 
Anwendungen oder der Festplatte (in Form eines BLDC-Motors) oder ein 
Schrittmotor mit einem Drehgeber als Feedback ist dabei recht egal.

Andreas Kist schrieb:
> die 3-poligen haben keine.

Zumindest ist der Sternpunkt nicht extra nach außen geführt.

MaWin schrieb:
> Es ist sogar bestimmt kein Linearantrieb, weil der Kopfträger um eine
> Achse gedreht wird. Linearantriebe dürfen genau das nicht, sondern
> müssen etwas eben geradlinig bewegen, egal auf welche Art und Weise
> übrigens, ebenso wie dem *Servo*antrieb es egal ist, welcher Motor, so
> ist dem *Linear*antrieb auch egal welcher Motor, Hauptsache es dreht
> sich nicht.
>
> Das Ding heisst voice coil Antrieb, was wiederum nichts mit der
> Bewegungsrichtung zu tun hat, sondern weil es dasselbe Prinzip wie beim
> Lautsprecher ist, der bei uns auf deutsch Tauchspule(nantrieb) heisst,
> also eine Spule im Feld eines Permanentmangneten.

"Linearmotor" ist aber nun mal das Wort, das die Tauchspule am besten 
beschreibt. Denn sie selbst dreht erst mal nix, die Drehbewegung kommt 
erst durch die einseitige Lagerung des Armes.

MaWin schrieb:
> Das, was auf einer Achse ist, wird gedreht, so ist das Wort definiert,
> es rutscht ja nicht linear rauf und runter auf der Achse.

Siehst du, das ist das große Geheimnis hinter Hebeln: sie verwandeln 
lineare Bewegungen auf geheimnissvolle Weise in Rotation. Wäre der Arm 
nicht einseitig befestigt, würde der ganze Arm hin und her wandern und 
die einzige Drehung wären irgendwelche ungewollten Nebeneffekte. Augen 
auf, dann siehst auch du den geheimnisvollen Hebel in der Platte, der 
die lineare (bzw. bauartbedingte, eben wegen des Hebels leicht 
bogenförmige Bewegegung) in eine Rotation bzw Schwenkbewegung umwandelt.

> "Linearmotor" ist aber nun mal das Wort, das die Tauchspule am besten
> beschreibt. Denn sie selbst dreht erst mal nix, die Drehbewegung kommt
> erst durch die einseitige Lagerung des Armes.

Klar, und ein Mabuchi 550  ist ein Linearantrieb, weil das Magnetfeld 
den Anker wegschiebt und eine Schiebebewegung ganz klar linear ist,
und nur rein zufällig zwingt die Achse des Motors den Rootr dann auf 
eine Drehbewegung.

Mann gaast, an dir ein ein Marketingexperte verloren gegangen, du 
erfindest ganz neue Produkte ohne einen einzigen Ingenieur.

J.-u. G. schrieb:
> Demnach besitzt ein PKW einen Linearantrieb.

Richtig, nur das Feuerwehrauto auf dem Kinderkarussell nicht.

MfG Klaus

> Damit würde der Lesekopfantrieb der Festplatte ja doch
> wieder in die Kategorie "Linearantrieb" fallen.

Man meint wohl eher die Schiene eines Transrapids,
die halt irgendwann auch mal eine Kurve machen muß.

Ein normaler Elektromotor, der nur eine 90 Grad Bewegung
ausführt, hab ich z.B. im Auto auch, als Leerlaufregelventil.

Das ist nach Herstellermeinung sicher kein Linearantrieb.

Aber ich merke schon, woher die Verwirrung bezüglich
Servomotor und Schrittmotor kommt.

Leute, die völlig losgelöst nur noch in der theoretischen
Wortdefinition schweben, haben halt keinen Rückhalt in der
Realität.

MaWin schrieb:
> Schrittmotore sind gross, langsam und teuer, ...

Dieses Vorurteil ist auch schon älter und wird von manchem Einzelhändler 
(z.B. C..) immer noch hochgehalten.
Guck dir mal aktuelle Preislisten an, z.B. Nanotec SP Serie. Sieht nicht 
so edel aus - kostet auch nicht so edel.

MaWin schrieb:
> Man meint wohl eher die Schiene eines Transrapids,
> die halt irgendwann auch mal eine Kurve machen muß.
>
> Ein normaler Elektromotor, der nur eine 90 Grad Bewegung
> ausführt, hab ich z.B. im Auto auch, als Leerlaufregelventil.
>
> Das ist nach Herstellermeinung sicher kein Linearantrieb.

Der Kopf wird aber eben nicht mehr wie früher durch einen Motor 
angetrieben, der rotiert, sondern durch eine Spule, die eine 
vorgegebene, mehr oder minder Geradlinige Bewegung ausführt. Drehen tut 
sich am Antrieb nix, nur der angetriebene Gegenstand (der Kopf), was 
aber kein Problem ist, denn so wie ein von einem rotierenden Motor 
angetriebenes Auto geradeaus fährt, kann ein von einem liniearen Antrieb 
bewegter Hebel um seinen Drehpunkt rotieren, zumindest in einem gewissen 
Winkel.

Dein Beispiel mit dem Transrapid gibt dem nur Recht. Die Spule dreht 
sich nicht, und der Arm wird nur durch entsprechende Lagerung in eine 
drehung gezwungen, wäre er an beiden Enden in einer Schiene, würde er 
sich linear ohne jede Drehung bewegen.

MaWin schrieb:
> Klar, und ein Mabuchi 550  ist ein Linearantrieb, weil das Magnetfeld
> den Anker wegschiebt und eine Schiebebewegung ganz klar linear ist,
> und nur rein zufällig zwingt die Achse des Motors den Rootr dann auf
> eine Drehbewegung.
>
> Mann gaast, an dir ein ein Marketingexperte verloren gegangen, du
> erfindest ganz neue Produkte ohne einen einzigen Ingenieur.

Der Marketingposten ist wohl eher an dir verloren gegangen, so toll, wie 
du Dinge verdrehen kannst. Schon mal beim Shoppingkanal angefragt?
Während bei einem klassischen, rotierenden Motor bereits im Motor 
drinnen eine Rotation stattfindet, wirst du diese bei einem 
Tauchspulenantrieb prinzipbedingt nirgends finden. Aber du kannst mir ja 
gerne zeigen, wo da ein Rotor rotiert (nein, der durch geeignete 
Mechanik um einen Lagerpunkt rotierende Arm ist kein Bestandteil, 
andernfalls wäre ja wieder das Auto ein Linearmotor, wobei, wenn man das 
Auto geeignet befestigt, würde es ja auch wieder um die Vorderachse 
rotieren, genau so wie der Arm bei geeigneter Lagerung hin und her 
wandern würde).

Irgendwie traurig, wie du dir alles zurechtreden musst, um ja nicht 
unrecht zu haben. Kannst ja gerne mal erklären, was bei einer 
Schwingspule genau rotiert. Oder du erzählst uns, ob ein 
Hydraulikzylinder auch kein Linearantrieb ist, schließlich kann ich 
damit auch einen Hebel rotieren lassen.

Michael Köhler schrieb:
> Aber Linearantrieb ist so definiert, dass das bewegte Objekt eine
> translatorische Bewegung ausführt (linear also bewegt wird, hab ich
> vorhin extra nachgeschaut) womit die Antrieb für die Festplattenköpfe
> kein Linearantrieb sein kann. ;)

Siehst du, das ist der Witz an der Sache: Es ist völlig egal, wie sich 
das bewegte Objekt bewegt, denn das ist eine reine Frage der 
mechanischen Übersetzung (Laufrad, Kurbel, Hebel,... verwandeln alle 
eine Rotation in eine Translation). Und genau deswegen ist der Motor im 
Auto eben kein Linearantrieb (der dreht sich nämlich ganz fröhlich 
dahin) und Achterbahnen oder Hebel können durch Linearmotore bewegt 
werden, obwohl die Achterbahn im Kreis fährt und der Hebel um seinen 
Lagerpunkt rotiert.

gaast schrieb:
> Und genau deswegen ist der Motor im Auto eben kein Linearantrieb
> (der dreht sich nämlich ganz fröhlich dahin)

Dann fährst du wahrscheinlich mit einem Wankelmotor.
Bei meinem Auto machen die Kolben periodische Vertikalbewegungen. Die 
werden dann über eine sinnige Mechanik aus Kurbelwelle und Pleuelstange 
in eine Rotoationsbewegung umgesetzt.

> Irgendwie traurig, wie du dir alles zurechtreden musst,
> um ja nicht unrecht zu haben.

Prust, bin ICH derjenige, der einen Festplattenkopfträger
zum Linearantrieb umdeuten will oder du ?

Du erklärst jetzt sicher auch den prinzipiellen Unterschied
zwischen dem gezeichneten Kopfantrieb und dem Leerlaufventil,
wo beide die als türkise Pfeile gezeichnete Bewegung bis zum
durch das Ende der Pfeile gezeichneten Anschlag ausführen,
sich bei beiden der grau gezeichnete Rotorträger um die
schwarz gezeichnete Achse dreht, und bei beiden die lila
gezeichnete Spule an den rot und blau gezeichneten Magnetpolen
abstösst bzw. anzieht (wobei gestrichelt gezeichnet bedeutet,
daß der Magnet über und unter dem Objekt liegt).

Zur Erinnerung: Das Ventil ist ein simpler Gleichstrommotor
mit Anschlag der ihn auf 90Grad Bewegung einschränkt, also
zu 100% eindeutig ein sich drehender Motor.

Vielleicht verwechselst du das was mit den Kopfschlitten der
Floppys (und uralten Festplatten), die bewegen sich tstsächlich
linear auf Schienen, wenn auch nach meiner Kenntnis nie per
Linearmotor angetrieben sondern immer mit einem sich drehenden
Motor (Spindelantrob per Schrittmotor oder von Schrittmotor
gezogenes Band).

Michael Köhler schrieb:
> Hierzu nur mal was zur Anregung: Ein Gewindetrieb ist ein Linearantrieb.

Sie besitzt aber keinen Linearmotor. MaWin vermischt ja, um seine 
komischen Auffassungen in bester Heise-Manier zu untermauern, munter den 
Motor und das, was letztenendes durch Mechanische Übersetzung rauskommt.

MaWin schrieb:
> Prust, bin ICH derjenige, der einen Festplattenkopfträger
> zum Linearantrieb umdeuten will oder du ?

Du, immerhin schreibe ich ja nicht etwa ein Mal, dass es mir nicht um 
die resultierende Bewegung des Armes geht, der, wie in jedem meiner 
Posting mehrfach erwähnt, ja auf geheimnisvolle Art gedreht wird, 
sondern doch tatsächlich um den Motor. Und du plenkst. Sowas stört den 
Lesefluss einfach nur.

MaWin schrieb:
> Du erklärst jetzt sicher auch den prinzipiellen Unterschied
> zwischen dem gezeichneten Kopfantrieb und dem Leerlaufventil,
> wo beide die als türkise Pfeile gezeichnete Bewegung bis zum
> durch das Ende der Pfeile gezeichneten Anschlag ausführen,
> sich bei beiden der grau gezeichnete Rotorträger um die
> schwarz gezeichnete Achse dreht, und bei beiden die lila
> gezeichnete Spule an den rot und blau gezeichneten Magnetpolen
> abstösst bzw. anzieht (wobei gestrichelt gezeichnet bedeutet,
> daß der Magnet über und unter dem Objekt liegt).

Deiner Tollen Zeichnung nach ist ja auch eine Achterbahn ein rotierender 
Motor. Gratulation. Blöderweise ist die genau so wenig wie eine 
Schwingspule für irgendwelche Kreisbewegungen gedacht. Dass die 
resultierende Bewegung immern noch nichts mit dem Motor zu tun haben 
muss, sollte ja spätestens seit dem Auto klar sein. Das fährt auch 
Gweadeaus ohne Linearantrieb.

Warte, du hast jetzt immer noch nicht erklärt, wie das denn ist, wenn 
ich statt der Schwingspule einen Hydraulikzylinder am Ende des Armes 
angreifen lasse. Ist dieser dann auch plötzlich kein Linearaktor mehr, 
nur weil durch einen Hebel eine Rotation erzeugt wird (wie fast immer 
wenn Hydraulik im Einsatz ist)?

MaWin schrieb:
> Vielleicht verwechselst du das was mit den Kopfschlitten der
> Floppys (und uralten Festplatten), die bewegen sich tstsächlich
> linear auf Schienen, wenn auch nach meiner Kenntnis nie per
> Linearmotor angetrieben sondern immer mit einem sich drehenden
> Motor (Spindelantrob per Schrittmotor oder von Schrittmotor
> gezogenes Band).

Man merkt, du raffst es immer noch nicht. Dass sich der Kopf geradeaus 
bewegen würde, hat ja auch keiner behauptet.
Aber warte, da waren tatsächlich rotierende Motore verbaut, die trotzdem 
eine Translation erzeugten? Warte, das muss doch auch irgendwie 
umgekehrt gehen, eine Lineare Bewegung in eine Drehung zu verwandeln... 
Ich glaube, ich lass mir das Prinzip patentieren, was wohl ein 
geeigneter Name wäre, irgendwas in Richtung "Arm", "Hebel" oder "Kurbel" 
könnte da passen...

> Man merkt, du raffst es immer noch nicht.

Das wird's sein.

> Warte, du hast jetzt immer noch nicht erklärt, wie das denn ist, wenn
> ich statt der Schwingspule einen Hydraulikzylinder am Ende des Armes
> angreifen lasse. Ist dieser dann auch plötzlich kein Linearaktor mehr,

Linearaktor ?
Linearantrieb ?
Linearmotor ?

Versuch dir erst mal klar, zu werden, WELCHE Begriffe du hier 
durcheinanderwürfelst. Vielleicht liegt darin dein Verständnisproblem.

Die Schwingspule eines Lautsprechers ist ein Linearantrieb, so wie ein 
Hydraulikzylinder.

Die Spule eines Festplattenkopfes ist gar kein Antrieb, das von ihm 
bewegte Teil, der Kopfträger, würde einfach wegfluppen. Es gehört für 
die Funktion zwangsweise ein Lager des bewegten Teils dazu, und das ist 
beim Festplattenkopfträger nun mal eine Achse auf der eine Drehbewegung 
ausgeführt wird, und damit kein Linearmotor.

Ein Festplattenkopfträger mit Hydraulikzylinder wäre fremdangetrieben, 
weil der Hydraulikzylinder bereits für sich selbst ein Antrieb ist, bei 
dem das bewegte Teil durch die Buchsen gelagert ist. In linearer 
Richtung, die dann vom Aktor, dem Festplattenkopfträger, in eine 
Drehbewegung um eine Achse umgesetzt wird.

Du darfst jetzt gerne noch einen Beitrag schrieben, in dem du belegst, 
daß dich das vom Verständnis her überfordert. Aber mir reicht's, es dir 
drei mal erklären zu müssen, das vierte mal wird von jemand anderem 
kommen müssen.

Was ist eigentlich der Unterschied zwischen einem Schrittmotor und einem
Servo?

AARRRRRRRGGGGGGGGGHHHHHHHHHHHHH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Deutsche "Pisa-Fachkräfte"...

> Ein Schrittmotor ist ein Motor, der sich schrittweise dreht.

D.h. alle Synchron-Motoren sind Schrittmotoren? Und was ist eigentlich 
mit Servomotoren aller Art, die schrittweise positioniert werden?

Dabei fällt mir ein: Schrittmotoren können sich ja auch völlig 
schrittfrei bewegen. Einfach zwei um 90° verschobene Phasen draufgeben.

Demnach sind alle 2-Phasen-Synchron-Motoren Schrittmotoren?

Nun habe ich hier aber auch noch einen 5-Phasen-Schrittmotor auf meinem 
Schreibtisch liegen. Was ist das nun schon wieder...

Und ist ein Asynchron-Motor nun ein Servo-Motor oder nicht? Oder nur mit 
Vektorfeld-Regelung und nicht ohne? Braucht er einen Resolver oder tut's 
auch ein Inkrementalgeber?

Fragen über Fragen...

Ein Motor wird danach benannt, in welche mechanische Bewegung er die 
zugeführte Energie verwandelt.

Im übrigen gibt es den Servo-Motor genau so wenig wie die Hunderasse 
Polizeihund. Es ist ein Servoantrieb, ein Verbund aus Motor und 
Regelung.

Desweiteren empfehle ich:
Stölting, Kallenbach: Handbuch elektrische Kleinantriebe, 3. Auflage, 
München/Wien: Carl Hanser Verlag, 2006

MaWin schrieb:
> Linearaktor ?
> Linearantrieb ?
> Linearmotor ?
>
> Versuch dir erst mal klar, zu werden, WELCHE Begriffe du hier
> durcheinanderwürfelst. Vielleicht liegt darin dein Verständnisproblem.

Dass ein Linearmotor ein Linearaktor ist, sollte eigentlich klar sein. 
Ansonsten verweise ich einfach auf meinen ersten Beitrag, du hast 
angefangen von Antrieben zu reden.

Hermann schrieb:
> Im übrigen gibt es den Servo-Motor genau so wenig wie die Hunderasse
> Polizeihund.

Natürlich gibt es den Servomotor genau so wie den Polizeihund, nur eben 
nicht als Rasse, aber dass ein Servo ein beliebiger geregelter Motor 
sein kann, wurde ja bereits festgestellt.

Lustiger Fred. :-)

Aber sind nicht alle Motoren und Antriebe Linear?
Die Elektronen führen doch eine Translation durch. ;-)

J.-u. G. schrieb:
> Besitzt ein Transrapid, der auf einer Strecke entlang des Äquators die
> Erde umrundet einen Linearmotor? Falls ja, bei welchem Radius erfolgt
> der begriffliche Übergang vom Rotations- zum Linearmotor?

Wenn er mit einer Speiche an einem Lager im Mittelpunkt der Erde hängt, 
rotiert er.

MfG Klaus

Simon K. schrieb:
> Der Linearmotor wird doch auch nicht zum
> Rotationsmotor, wenn der Transrapid auf einer kreisförmigen Strecke
> geführt wird.

Lass ihn in einem Endloslooping fahren und verpasse dem Zug noch ein 
paar Speichen, die ihn mit dem Mittelpunkt des Loopings verbinden.