M56750Fp Ansteuerung

Hallo Verwirrter, gibts mittlerweile neue Erkenntnisse?

Ich kann das Verhalten bestätigen, im Bereich von dutycycle 0% bis 48% 
verändert sich die CPout Spannung kaum, dann wird die Kurve steil 
abfallend (siehe Bild 1).

Auch scheint es mir nicht sinnvoll das Ding mit einem Rechteck und 
dessen Inverser anzusteuern, schließlich hätte der Hersteller einfach 
einen Inverter einbauen können.

Hat jemand eine Idee wie man das Teil "richtig" ansteuert? Wenn man in 
den CPout Pin (bzw VCTL Pin) eine Analogspannung füttert lässt sich die 
Motordrehzahl über ein Poti übrigens wunderbar einstellen.

Hier mal der Link zum Datenblatt, in Bild 2 das Blockschaltbild.

http://pdf1.alldatasheet.com/datasheet-pdf/view/90265/HITACHI/REJ03F0049_M56750FP.html

(Ich habe jetzt mal ganz schamlos diese Leiche ausgegraben weils m.M.n 
keinen Sinn macht für genau die selbe Frage nen neuen Thread 
aufzumachen, falls doch bitte sagen)

Grüße, Andreas

Hi

Dein Verhalten könnte darauf schließen lassen, daß Du die Suche benutzt 
hast - aber glaube mir, man kann es nicht Jedem recht machen ;)

Habe das Datenblatt nur überflogen, würde aber die Anschlüsse ACC und 
DEC als Impuls-Eingänge benutzen wollen, also nur, wenn ich an der 
Geschwindigkeit was ändern will - einen dauernden PWM halte ich dort für 
nicht zielführend.

Was hast Du an den Hall-Eingängen dran, oder sind Diese bereits im Motor 
integriert? (HU, HV, HW - wobei mich die Grafik des Stromverlauf etwas 
stutzig macht, hätte da zwischen HU und der Spule U mehr 
'Phasengleichheit' erwartet)

Per HD kann der Chip die Sensoren abschalten (GND entziehen), versorgt 
werden Diese extern.
Sieht aber so aus, daß jeweils zwei Hall-Sensoren verbaut wären/gehören.

MfG

Patrick J. schrieb:
> einen dauernden PWM halte ich dort für
> nicht zielführend.

Wenn ich so darüber nachdenke leuchtet das eigendlich ziemlich ein.. Und 
macht die Drehzahlregelung einfacher! Bleibt die Frage wieso 2 Pins, 
weil aktiv Bremsen tut der Motor nicht wenn man am /Acc = 1 und am /Dec 
= 0 anlegt. Was könnte sich der Hersteller dabei gedacht haben, 
schließlich würde der Acc Pin doch ausreichen?

Es handelt sich um ein komplettes Belichtungsmodul aus nem Laserdrucker 
(HP Laserjet), die Hall Sensoren sind soweit ich das überschauen kann im 
Motor verbaut, und auf den Eingangs Pins liegen wenn der Motor läuft die 
3 Sinusse an.

Hi

2 Pins, da Du ohne weiteren Änderungswunsch wohl bei der aktuellen 
Drehzahl bleiben willst.
Wenn's zu langsam ist, ACC antippen, wenn's zu schnell ist, DEC.
Da der Motor synchron getrieben wird - also die interne Drehzahl 
entspricht der Drehzahl des Motor - kann der Motor auch nicht 
'auslaufen', bis die Wunsch-Drehzahl erreicht ist, sondern muß aktiv 
verlangsamt werden.

MfG

Patrick J. schrieb:
> Wenn's zu langsam ist, ACC antippen, wenn's zu schnell ist, DEC.

Funktioniert wunderbar, danke für die freundliche Hilfe! Manchmal sieht 
man den Wald vor lauter PWM nicht ;-)