Ich habe mir das Innenleben eines kleinen LiIon-Akkuschraubers angeschaut. Er besitzt keine Drehzahlsteuerung, nur eine Taste für vorwärts/aus/rückwärts. Da es ein DC-Motor ist, glaubte ich, dem Motor wäre es egal, ob ich ihn über die kleine Platine antreibe oder den Akku direkt anschließe. In beiden Fällen messe ich die gleiche (mittlere) Spannung am Motor. Aber mit der Steuerelektronik sind Drehzahl und Drehmoment deutlich größer. Auf der Platine sehe ich nur einen kleinen Kondensator, vermutlich einen MOSFET zur Steuerung des Motors und ein paar Bauteile für die Ladekontrolle. Meine Frage: wie schafft es die Steuerelektronik, den Motor aufzuladen und sein Drehmoment um gefühlte 30% zu steigern?