Schaltung mit Atmega 8 so ok?

Gast #214778
Hallo,
ich bin dabei mir eine Abgastemperaturanzeige zu bauen

Die Schaltung ist an sich soweit fertig nur weis ich ned ob sie 100%
richtig ist.

Da wollte ich mal fragen ob sich das jemand anschauen kann?

Schaltung ist als PDF angehängt

Danke

Gruß Bernd
Angehängte Dateien:
Gast #214780
Sollte ok sein, nur zwischen AVCC und V+ sollte eine Drossel (10uH)
geschaltet werden,
damit der ADC vom übrigen Digitalmüll auf der Versorgung verschont wird
- gibt stabilere Messwerte.
(S. Seite 200 im Datenblatt)
Als Referenz würde ich die interne Referenz nutzen, die ist stabiler
als der 5V-Spannungsregler und dann den Spannungsteiler zwischen IC2
und Prozi anpassen.
Das Poti am AREF-Pin entfällt dann ersatzlos.
Ein 100nF-Kondensator kann zwischen AREF und AGND verbleiben als
zusätzliche Störreduzierung.

Hoffe das hilft weiter.

Gruss
Jadeclaw.
Gast #214781
Achja, und vom Display wird wohl nur eine Hälfte funktionieren,
da der zweite Enable (ED) nicht angeschlossen ist.
4x40 Charakter-Displays haben zwei Controller on Board.

Gruss
Jadeclaw.
Gast #214782
Hallo,
danke für die Infos
Das wird eh kein 4x40er Display, sondern nur ein 2x20 oder 4x20

Hatte ich Anfangs vor mit dem 4x40er

Werde mal dei schaltung ändern

Danke

Gruß Bernd
Gast #214783
Hallo,

anscheinend hast du die Spannungsversorgung noch nicht im Auto
getestet. Ich würde da als erstes mal jeweils eine bidirektionale
Überspannungsschutzdiode 1,5KE 15CA vor die Spannungsregler setzen.
Dann werden schonmal die Impulse>15V die im Auto auftreten
kurzgeschloßen danach noch einen Elko, eine Drossel in die Plus als
auch in die Minusleitung wäre auch nicht schlecht, dann hättest du mal
einen schönen Filter der das gröbste von den Reglern weghält. Eine
weitere Drossel würde auch an der normalen Versorgungsspannung des
AVR's nicht schaden.
Es gibt bei Reichelt Drosseln in Wiederstandsbauform die also nicht
viel Platz wegnehmen.
Gast #214785
Hallo Thomas,
danke für den Vorschlag. Werde es erstmal so testen. Hat bisher immer
funktioniert. Aber kann mir evtl Vorstellen das der MC das ned so gerne
mag

Ja der soll ins Auto rein. Die Lima liefert unter normalen Umständen
immer über 12V. Daher denke ich nicht das der 12v Regler Probleme
bereitet. Wenn doch fliegt er raus da IC2 bis 30V Betriebsspnnung
verträgt.

Gruß Bernd
Gast #214786
Hallo,

man hat ja nicht immer über 12 Volt der Regler braucht meist 1,5-2V
über 12 Volt und beim starten hat man meisten nur 10V zur Verfügung
wenn der Anlasser die Batterie belastet, deswegen leiber eine Low-Drop
Tapen verwenden gerade für den 12V Typ der 5er ist da nciht ganz so
wichtig da ja immer über 7V bereitstehen. Man könnte aber auch einen
Elko davor schalten allerdings mit einer Schottky Diode so das der
Spannungsabfall gering bleibt so kann der Anlasser z.b den Elko nicht
entladen und dein AVR hat immer ausreichen Spannung.

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