Stahl vor Rost schützen

Geh zu einer Autolackiererei. Oder Chromatieren oder galvanisch 
verzinken und erst danach Pulverbeschichten lassen.

Das haengt ganz fuerchterlich davon ab, wo die Fraese stehen wird.
Wenn die in einer Schlosserei steht, da brauchst Du sie prinzipiell nur 
mit Oel einspruehen, wenn die in der trockenen beheizten Wohnung 
(Arbeitszimmer) steht, dann noch nicht mal das. Wenn die aber draussen 
unter dem Schleppdach sthen soll, dann muss es wohl ein mehrschichtiger 
Farbaufbau sein.

Oder so fuer die Ewigkeit unter Wasser:
(ungebetener) schrieb:
> Oder Chromatieren oder galvanisch
> verzinken und erst danach Pulverbeschichten lassen.

Also: Was fuer Umgebungsbedingungen herrschen?

fonsana

Bernd Funk schrieb:
> Das hält Jahrzehnte.

Und wenn was abplatzt, Ausbessern.

fonsana

Lack ist bei Werkzeugmaschinen lediglich Deko, denn die entscheidenden 
Stellen (Gleitbahnen etc.) darfst du nicht lackieren und sie müssen 
rostfrei bleiben. Natürlich darfst du zur Deko lackieren.

Zum Thema las ich gestern den Wikipedia-Artikel Eiffelturm. Der wurde 
seit Bestehen sogar 20 mal gestrichen, im Schnitt alle 7 Jahre. Ob man 
da Zeit hat, alte Lackschichten abzukratzen, besonders an den 
Nietbolzen, die teils unterrostet sein könnten, ist eine gute Frage. Im 
Artikel steht aber, daß mit Lackherstellern da Spezialmischungen 
erarbeitet wurden. Und, daß der Lack von Anstrich zu Anstrich zu 75% von 
alleine eroiert, also von selbst verschwindet.

Mein Vater machte sich aus Winkeleisen aus dem Eisenhandel selbst Tische 
und Werkbänke für den Keller. Da kam einfach nur ein Rostanstrich und 
ein Endanstrich drauf, das hält seit 30 Jahren.

Vor 40 Jahren machte er noch Stahl-Haustüren nach Kundenwunsch. Die 
wurden auch nur mit Bleimennige vorgestrichen, dann kam Hammerschlaglack 
aus der Lackierpistole drauf. Das hält an einer Haustür auch ewig.

Diese schweren verglasten Stahlhaustüren sind aber heute weitgehend 
wieder verschwunden, es war mal eine Modeerscheinung in den 1960-ern. 
Alu-Rahmen kamen erst 5 Jahre später auf, und noch mal 5 Jahre später 
erst Kunststoffrahmen.

Michael S. schrieb:

> Manchen gefällt Hammerschlageffektlack.

Hammerschlaglack war in den 1960-ern eine Modeerscheinung.

Wilhelm Ferkes schrieb:
> ammerschlaglack war in den 1960-ern eine Modeerscheinung.

Mir gefällts.

Mode schrieb:

> Wilhelm Ferkes schrieb:
>> ammerschlaglack war in den 1960-ern eine Modeerscheinung.
>
> Mir gefällts.

Ja, es ist OK. Persönliche Geschmacksfrage eben. So wie ich auch gerne 
1960-er Oldies in der Musik höre, oder ein anderer gerne mit 
Röhrenschaltungen bastelt, oder einen Oldtimer Auto hat.

@Mike
Zu spät, falsches Material.

Natürlich kannst Du den üblichen Dreisatz: Sandstrahlen, grundieren und 
Lackieren anwenden, aber alle Flächen auf denen was gleitet oder rollt, 
müssen "sauber" gehalten werden und am besten regelmäßig gefettet 
werden. Lack ist im Grunde ein chemischer Oberflächenschutz aber kein 
mechanischer.
Lack selbst ist weder gegen Reibung (Gleiten) noch gegen Druck (Rollen) 
geschützt und das ist auch, auch wenn die Werbung anderes suggeriert, 
nicht seine Aufgabe.
Zum partiellen Oberflächenhärten, der Verschleißflächen, muss das 
Material von vorherein geeignet sein und dieser Umstand muss auch bei 
der Konstruktion berücksichtigt worden sein.

Hab gute Erfahrung mit einem Eisenglimmer-Lack aus dem Klo-Bus gemacht, 
heisst Primaster oder so. Sollte aber grundiert werden. Ist relativ 
schnell trocken, braucht dann aber ein paar Tage, bis er wirklich 
durchgehärtet ist.

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