Transistor als Schalter beim Akkuladen

Der_Uebermuedete Gast #3369301
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Hallo µc-Freunde!

Ich habe hier eine Schaltung, die mit einem NIMH-AKKU-Pack betrieben 
werden soll, dessen Ladespannung 12V beträgt. Während des Ladens kann 
ich den Akku nicht ausbauen; da die 12V jedoch zu hoch sind für die 
Spannungsregler, die die eigentliche Schaltung versorgen, würde ich die 
Akkuspannung gerne während des Ladens von der Schaltung abkoppeln. Es 
wird eh nur geladen, oder die Schaltung genutzt, nicht beides 
gleichzeitig.

Ich dachte mir, dass ich vlt. einen PNP-Transistor vor die Schaltung 
setzen könnte, der die Leitung zur Schaltung sperrt während der Akku 
geladen wird.

              D
12V----------|>--------------------|AKKU|
       |             |
       -             |
    R1| |            |
       -       _     |
       |------|_|--|<   2D1713
       -       RB    ^
    R2| |            |
       -             -
       |            | | Rlast
       |             -
       |             |
      GND           GND

Theoretisch müsste es doch nun so sein, dass der Transistor speert, wenn 
die 12V Ladespannung anliegen und sobald diese abgezogen werden, der 
Akku auf die Schaltung durchschalten kann, oder?

Es fließen dabei maximal 1A durch die Last.

Ist die Idee als solche ersteinmal korrekt?

Wenn ich R1=R2 annehme und laut Datenblatt des 2D1713 ein hfe von 270 
annehme, sollte der Basiswiderstand doch

IB = IC/hfe = 1A/270=3,7mA und

RB=(Ue-0,7V)/IB=1,4k betragen, oder!?

Ist die Version mit dem Bipolartransistor so ok, oder wäre ein MOSFET 
doch besser?

Vielen Dank für die ANtworten und Tipps!
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Helge A. #3369368
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Schalttransistoren immer übersteuern! Sonst hast du 2-3V 
Spannungsabfall.

Der Transistor muß ein PNP sein. Emitter an die Batterie, das ist aus 
der Strichzeichnung nit ersichtlich. 2SD... sind NPN. Der in deinem 
Datenblatt ist 2DB... und ist PNP.

Wenn die Verstärkung 250 ist, B=50 annehmen wie das auch im Datenblatt 
gemacht wird. R1=0, RB=0, R2=430. Damit gehts bei 9V an der Batterie 
auch noch.
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