Gast
#3727186
Hallo, ich habe mehrere Fragen zum Bremsbetrieb beim VNH3SP30: 1) Wie fließt der Strom im Bremsbetrieb "Brake to VCC" bei PWM-High bzw. -Low-Pegel durch die MOSFETs / Freilaufdioden? 2) Wie fließt der Strom im Bremsbetrieb "Brake to GND" bei PWM-High bzw. -Low-Pegel durch die MOSFETs / Freilaufdioden? Und allgemein ist mir nicht klar, wo der Unterschied zwischen dem sog. "slow decay" und "dynamic braking" ist. Meiner Meinung nach wird bei beiden Verfahren die Motorwicklungen quasi kurzgeschlossen. Ich würde mich freuen, wenn mir jemand helfen könnte, die Modi besser zu verstehen! Viele Grüße, Christian
