Auswahl eines passenden Sensors

[Patrick S. (pad)]

Hallo,

ich bin zur Zeit dabei, alle benötigten Bauteile für ein neues Projekt 
zu beschaffen. Ich beschreibe einmal kurz das Projekt:

Zur Analyse des Laufverhaltens sollen an einem Modellbaumotor 
verschiedene Temperaturen sowie die Motordtehzahl erfasst werden. 
Zunächst soll das ganze für einen Prüfstand entworfen werden. Dabei 
sollen die Daten auf einem LCD ausgegeben werden. Später soll die 
Messvorrichtung im Fahrzeug unter gebracht werden. Dann sollen die Daten 
auf einer SD-Karte geloggt werden, damit ich sie später mit Matlab 
analysieren kann.
Für die Drahzahlmessung habe ich mir auch schon was überlegt. Ein 
Hall-Sensor detektiert einen in der Schwungscheibe eingelassenen 
Dauermagneten.  Darüber wird dann die Drehzahl berechnet.

Allerdings bin ich mir völlig unschlüssig, was die Temperatursensoren 
betrifft. Vor allem das Anbringen am Motor bereitet mir Kopfzerbrechen. 
Solch ein Sensor im TO-Gehäuse scheint mir nicht passend, zumal der 
Sensor ja auch wärmeleitend mit der Motoroberfläche verbunden sein muss. 
Dazu kommen noch die nicht zu ververachtenden Vibrationen.
Gibt es da etwas passendes, was ich nur noch nicht entdeckt habe, oder 
könnte ich mir einfach ein kleines Rohr drehen, den Sensor darin mit 
etwas gut wärmeleitenden einlassen, und diese Konstrukt dann am Motor 
anbringen?

Als Controller dient zur Zeit ein ATmega8. In der finalen Version im 
Fahrzeug wird eventuell aus Platzgründen ein ATtiny gewahlt.

Lg Patrick

[spess53 (Gast)]

Hi

Und was soll das (Drehzahl/Temperatur) bringen?

MfG Spess

[Lutz (Gast)]

Ohne jetzt den physikalischen Aufbau zu kennen: IR-Sensor, also 
berührungslos?

[Patrick S. (pad)]

Hallo ihr beiden, danke für eure Antworten.

spess53 schrieb:
> Hi
>
> Und was soll das (Drehzahl/Temperatur) bringen?
>
> MfG Spess

Bei den Fahrzeugen handelt es sich um komplette Eigenbauten. Dabei 
finden Modellbaumotoren von 2,5ccm bis etwas über 100ccm verwendung.
Die Raddrehzahl berechnen wir aktuelle mit der vom Motorenhersteller 
angegebenen Maximaldrehzahl, ohne eigentlich zu wissen, ob das ungefähr 
hinkommt.
Zudem lässt sich über die unter Last erreichte Drehzahl Rückschlüsse auf 
die Einstellung des Vergasern ziehen.

Das gleiche gilt für die relevanten Temperaturen am Motor.

Ich fürchte, jegliche optischen Messverfahren scheiden aus. Es ist mit 
starken Verschmutzungen durh Erde sowie Kraftstoff und Öl zu rechnen.

Wer mal schauen müsste, um was für Fahrzeuge es genau geht sollte mal 
unter www.micropulling.com schauen

lg Patrick