Hi, ich möchte in meinem Auto ein altes Nokia Handy (6230 ohne i) fest verbauen (Freisprech, gute kompatibilität etc).. nun habe ich schlechte erfahrungen mit den gängigen schaltreglern gemacht (fm, dab und sogar gps beeinträchtigt) - die Idee: Meine Headunit stellt mir gefilterte Betriebsspannung bis max 1A zur verfügung. Läbgsregler dran, fertig. Meine Frage: Weiss jemand ob die Ladegeräte selber nur netzteile waren, oder ob da ne ladelogik eingebaut war? (Dann würde ich nämlich ein altes netzteil hernehmen und nur den netzteil-teil austauschen)
Von Nokia gibt es eine Spezifikation der Ladegeraete. Vielleicht mal Guggel bemuehen... M.W. waren die Nokia-Ladegeraete einfache Netzteile, d.h. die Ladeelektronik sitzt im Telefon. Ich habe aber nur ein 6310i. Das dort als mitgelieferte SNT (ACP-12E) ist aber nicht zu beanstanden :-).
Manche Nokia Handies benötigen ein Ladegerät mit Strombegrenzung. Und ich meine, das 6310i war genau eins davon. Dazu gab' auch mal Thread mit dem entscheidenden Hinweis ganz am Ende: Beitrag "Wie wird Nokia-Handy geladen?" Hier wird das auch bestätigt: http://www.edaboard.de/ladeschaltung-fuer-nokia-handy-t1087.html
Als Ausgangsdaten steht auf dem ACP-12E steht: 5,7 V/800 mA. Das wurde mit dem 6310i geliefert. Kann sein das der entscheidende Wert: 800 mA ist. Das ACP-12E kann auch das 6230 laden. Wichtig scheint nur, dass es bei 800 mA noch 5,7 V an die Pins bringt. Ich habe mal die Ausgangscharakteristik gemessen, die fuer mich nach einem ganz normalen Netzteil aussieht. Das ACP-12E hat auch nur einen 2 pol. 2,5 mm-Hohlstecker an dem keine weitere Ladekontrollpins beschaltet sein koennten.
War (jedenfalls früher) häufig, daß die Ladestrombegrenzung im Ladegerät war. Nokia hatte auch die kleinen Trafolader, Leerlaufspannung so 8-10V. Die gingen bei Belastung in der Spannung runter.
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