Gast
#4424385
Hallo. Mein kumpel hat sie eine BMW S1000R (BJ 2014) mit Frontschaden gekauft. Unter anderen ist auch der tacho defekt. Er hat sich in der Bucht einen neuen besorgt, er Funktioniert, nur ist er nicht Codiert (Fehlermeldung wenn man die Zündung einschaltet "NO CODING") und der Tachostand stimmt nicht überein mit dem Steuergerät (zeigt eine blinkende 0) Bei BMW nachgefragt - kein Problem können sie Codieren (VIN,KM-Stand) jetzt das grosse ABER - eine Stunde Kostet bei denen 120 Euronen und selbst aufbauen und nur zum Codieren Bringen ist nicht, dann montieren sie ihn wieder ab und schrauben ihn wieder an - muss von BMW montiert werden. Jetzt hab ich mir den defekten Tacho angesehen, Speicherbausteine würde ich nur ein 24C16 EEPROM sehen und einen mit ca.144 Pin Prozessor (habe die Pins nicht gezählt ;-) ) Was glaubt/wisst ihr - wird alles auf denn EEPROM gespeichert sein oder auch was am dicken Proz. Habe mir schon Überlegt das EEPROM auszulesen,sichern und im neuen tacho wieder einbauen und schaun was passiert, aber trauen tu ich mich nicht so recht - will keinen 250€ Briefbeschwerer haben. Hat so was einer schon mal gemacht oder weiß jemand ob es genügt das EEPROM zu tauschen oder wird im Proz. auch was gespeichert sein?? Mfg