Hallo, ich werkele seit einiger Zeit am Wbus meiner Standheizung. Eigentlich ist die Kommunkation klar, dennoch habe ich grosse Probleme damit. Bislang ist es mir weder mit einem Arduino USART, nocht mit einem K-Line Adapter via USB oder einem anderen USB-zu-Serial (FTDI-Clone) gelungen von meiner SH eine Antwort zu erhalten. Lediglich mit einem RS232-Adapter (mit Max232-Chip,drauf) klappt das einwandfrei (Testsoftware von Webasto zeigt alles an). Auch die originale Webasto-Uhr funktioniert am Bus. Leider habe ich nur einem Serial-Port-Monitor und einen LogicAnalyzer zur Verfügung. Letzteren habe ich sogar via Spannungswandler direkt am Wbus betrieben. Mein Interface von TTL zu Wbus ist ein MC33660. Die Signalverläufe schenen identisch. Irgendwas ist anders, aber ich finde es nicht! :-(
Gast
#4455456
Hallo, ich denke du sprichst von der K-Leitung? Die W-Leitung ist im Prinzip identisch, bezeichnet aber die Verbindung von KI zu MSG. Welches Protokoll läuft denn darauf? KWP1281, KWP2000? Kritischer Punkt ist immer das genaue Timing. Es gibt Antwortzeiten, die unbedingt einzuhalten sind (max UND min), sonst bricht die Kommunikation ab. Das sollte aber bei nem Arduino nicht das Problem sein. Reizt du die SH auch richtig? (Slow Init, richtige Addresse etc)? Gruß
Nee, mit K-Line Protokoll hat das wenig zu tun. Der Sync zum aufwachen ist ein 25ms langes low/high. Das erzeuge ich perfekt. Aber auch wenn die SH rufbereit ist, also z.b. mittels Webasto-Timer gestartet, nimmt die SH keine Pakete vom Arduino oder USB an, lediglich vom RS232. Das Timing scheint, mir den mir verfügbaren Messgeräten, o.k. Da für alle Tests der gleiche Treiber verwendet wird und alle per TTL einspeisen, kann ich mir Pegelprobleme auch nur schwer vorstellen.
Hallo, für Webasto findet man massenhaft Code. Ich habe im Fahrzeuge eine Eberspächer verbaut - dort heisst der W-Bus dann E-Bus. Elektrisch scheint das beides eine K-Line zu sein. Hat jemand Infos zum Protokoll? Ich möchte Standlüften (nur Gebläse ohne Heizer) nutzen, was die Fahrzeugsteuerung nicht kann. Einschaltern geht notfalls über den S+-Kontakt - aber auch hier wäre mir der Diagnosebus lieber. Gruss, BE_CH
Mein Vorschlag: Eröffne einen neuen Thread, hier gehts ja nur um W-Bus. Bastle Dir ein LIN Interface oder nutze einen Logicanalyser um die Baudrate und Kodierung zu ermitteln. Dann untersuche die Datenpakete und versuche schlau draus zu werden. Evtl. gibts ja auch eine Diagnosesoftware für die Teile. Für den ersten Teil erhälst Du hier sicher Unterstützung.
Antwort schreiben
Bitte melde dich an, um einen Beitrag zu schreiben.