h brücke selber bauen

da bild von mir sieht echt schlecht aus. aber ich bin müde.

schnarschi schrieb:
> irgendwie funktioniert das ganze nicht

Tja, das scheinbar einfachste Schaltbild was du im Netz so findest ist 
doch meistens einfach bloss die falsche Lösumg.

schnarschi schrieb:
> aber ich muss das wenigstens verstehen!!

Tja, dann fang mal an zu verszrhen, warum diese Schaltung Murks ist.

schnarschi schrieb:
> der avr ist direkt an die basen angeschlossen

Meinst du nicht, dass die schön buntberingten Bauteile in deiner Vorlage 
einen gewissen Sinn hatten ?

schnarschi schrieb:
> wegen den verschiedenen potentialen der batterie und des AVRs.

Man wird wenigstens Masse der beiden Spannungsquellen miteinander 
verbinden müssen. Und dein Schaltplan funktioniert nur mit 1 
Spannungsquelle für AVR und Motor, also 5V.

Masse einschalten:

1

             Motor

2

               |

3

0V/5V --220R--|< NPN

4

               |E

5

              GND

Plus einschalten

1

              +5V

2

               |E

3

0V/5V --220R--|< PNP

4

               |

5

             Motor

Maximal zu schaltender Strom BC547 ist 100mA. Dein Motor darf also beim 
Anlaufen = Blockieren nur 100mA an 5V ziehen, also einen Innenwiderstand 
nicht unter 50 Ohm haben. Kann man ja einfach messen.

schnarschi schrieb:
> ich habe einen Atmega 32 und wollte eine h brücke zur motoransteuerung
> bauen.

Hallo schnarschi,

ich wollte vor ein paar Jahren fuer eine Motorpoti-Steuerung das Gleiche 
ueber MOSFETs machen. Letztendlich habe ich mir dann doch einen L293 
bestellt.

MaWin schrieb:
> Meinst du nicht, dass die schön buntberingten Bauteile in deiner Vorlage
> einen gewissen Sinn hatten ?
In der Vorlage steht leider nichts zu den Spannungen:
Wenn der PNP direkt am Controller hängt, darf die Versorgungsspannung 
der Brücke nicht höher als dessen High-Pegel sein.

schnarschi schrieb:
> hat jemand irgendeine schaltung dafür?

ja
ist komplett diskret aufgebaut und hat schon die verriegelung mit dabei.
stammt aus dem modellbau bereich.
die darlington transen sind nach dem motor anlaufstrom auszuwählen.
die spannungsfestigkeit sollte auch dazu passen.
die 20% regel einhalten!
die endtransen sind ausreichend zu kühlen!

ich schrieb:
> die endtransen sind ausreichend zu kühlen

Was sind "endtransen"? Sind die bunt angezogen und geschminkt? ;-)

Huh schrieb:
> Was sind "endtransen"? Sind die bunt angezogen und geschminkt? ;-)

hier kommen die in silber und grün daher...
etliche tragen auch trauer.
und ab und zu wird weiß geschminkt...