Codierung der Wartungsintervalle VW BJ2014

[Daniel S. (supernova01)]

Hi,

ich hatte bis letztes Jahr einen Seat BJ2003 Diesel (KKL), da waren die 
Intervallwerte für Wartung und Ölwechsel in den Kanälen 10 und 11 glaube 
ich gespeichert in der ECU, wenn man sie neu gesetzt hat, konnte man 
wieder die eingestellte Kilometerzahl fahren, oder sie wurden mit einer 
bestimmten Kombination aus Zündung und etc aus Kanal 9 übernommen, neu 
gesetzt...

Heute scheint es diese Kanäle nicht mehr zu geben, vielmehr diese QG1 
bis QG6. etc.. das ist dann je nach Fahrzeugtyp mit festen Werten oder 
mit Laufleistung, Fahrstil etc. verbunden. Das KI weiß dann je nach 
Codierung was es machen soll so wie ich das verstanden habe...

Kann mir jemand sagen wo bei einer ECU: 03L 907 309 AD mit der Codierung 
00250012043600080000 diese Parameter heutzutage zu finden sind?

Ist das Diagnosinterface 7N0 907 530 AK Adresse 19 immer noch Teil der 
ECU? nummer ist ja anders...?

Danke.

Gruß
DS

[Ron (Gast)]

Auch Früher (Bj 2003) wurde das Wartungsintervall im Kombiinstrument 
eingestellt und auch von diesem zur Anzeige gebracht.

Die ECU (Motorsteuergerät (MSG)) liefert für den flexiblen Intervall nur 
Daten.

Das Gateway war auch noch nie Teil des MSG, sondern mal Teil des Kombi.

Es wurde im Laufe der Zeit aus dem Kombi rausentwickelt und das Kombi 
ist ein reines Anzeigegerät geworden, wie zu analogen Zeiten.

Das Gateway ist ein separates Stg. und verbindet heute alle Bussysteme 
im Auto und stellt die Verbindung über die Diagnosebuchse her. In ihm 
werden die Stg. registriert, die im Auto verbaut sind.

Mit was für ein Diagnosegerät arbeitest du?

Bei den meisten, z.B. VCDS, gibt es die Funktion Servicerückstellung.

In der Codierung wird so was aber nie gemacht. Dort stellt man nur den 
Funktionsumfang des Stg. ein.

Wenn Service fällig ist, wurde auch immer im AP 02 eine 1 angezeigt.
Hier dann den Wert 0 speichern und der Service wurde zurückgesetzt.

Die Werte müssten ab AP 40 stehen.