Vollbrückenwandler ZVS

Guten Morgen,

ich hätte eine Frage zum Nullspannungsschalten (ZVS) bei 
Vollbrückenwandlern. Der ZVS Betrieb wird ja durch die Resonanten 
Bauteile, also die Transistorkapazitäten und die Streuinduktivität des 
Transformators erreicht.

Durch zusätzliche Kapazitäten parallel zu den Transistoren und einer 
zusätzlichen Induktivität in Serie zum Trafo kann der ZVS-Bereich für 
höhere Lasten erweitert werden. So steht es zumindest in der Literatur. 
Aber warum ist das so? Warum kann ich durch höhere Induktivitäts- und 
Kapazitätswerte den Lastbereich für ZVS vergrößern?