Rasenmäherumbau mit Motorradmotor wie umlenken?

#5817996
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Harald W. schrieb:
> Thomas G. schrieb:
>
>> Was verstehst du unter "kleinen
>> Motorradmotors"? Mein kleiner Motorradmotor hat 144 PS....
>
> Naja, ein Rasenmäher mit 200 km/h Spitzengeschwindigkeit
> wäre doch mal was neues.

gibts schon (theoretisch):
https://www.meinbezirk.at/kufstein/c-wirtschaft/215-kmh-weltrekord-viking-hat-den-schnellsten-rasenmaeher-der-welt_a1543117
#5818039
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Thomas O. schrieb:
> mein nächstes µC Projekt soll eine Motorsteuerung eines kleinen
> Motorradmotors auf einem Rasenmäher sein. Mechanikumbau ist nicht so
> meins deswegen wollte ich kurz womit kann ich die Motorausgangswelle um
> 90° umlenken?

Gibt's schon, gähn....z.B. Aufsitzrasenmäher mit nem kleinen GPZ 900R 
Motor. Die läppischen 115 PS tragen beim Anfahren die Grasnabe gleich 
bis auf 15cm Tiefe ab.
I.d.R. haben aber quer eingbaute Motoren einen Kettenantrieb, seltener 
Kardan mit Winkelgetriebe. Ritzel, Ketten und Kettenräder gibts in allen 
möglichen Variationen im Mopedzubehörladen.
Gast #5818237
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Noch ein Neinsager...das Winkelgetriebe macht mehr Verluste als die 
Sache wert ist und wenn Du das wirklich machen willst, dann schaue Dich 
nach was Fertigem um das in Öl läuft.
Irgend einen Briggs&Stratton Rasenmähermoter (180 oder 200ccm glaube 
ich) der auch noch funktioniert kannste Dir bei mir für lau abholen, 
steht nur im Schuppen herum.

Gruß,
Holm
Gast #5818585
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Ben B. schrieb:
> Dann könnte man behaupten, daß die Gaskrankheit ansteckend ist.
> Vor allem bei ausgedörrten Rasenflächen.
>
> @Holm
> Er möchte einen Rasenmäher für Männer und keinen Rasierer für einen
> Baby-Popo. Unter 300PS läuft da garnix!

Schon klar, anzumerken ist aber das er dann in Deiner Firma mitmachen 
kann.. und genau das wollte ich getan haben.

Gruß,

Holm
(Firma: matzetronics) #5818877
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Peter F. schrieb:
> Kann man nicht den Motor um 90 Grad drehen? Oder läuft der nur in
> Normallage?

Man muss dann schon damit rechnen, das die Schmierung nicht mehr richtig 
funktioniert. Ich befürchte auch, das der TE da noch einen 
Schwimmervergaser hat, der mit einer falschen Lage auch nicht klarkommt.
Zweitakter sollte heute tabu sein und ist nicht mehr zeitgemäß.
#5819131
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Thomas O. schrieb:
> mein nächstes µC Projekt soll eine Motorsteuerung eines kleinen
> Motorradmotors auf einem Rasenmäher sein. Mechanikumbau ist nicht so
> meins deswegen wollte ich kurz womit kann ich die Motorausgangswelle um
> 90° umlenken?

Kuriose Idee, v.a. angesichts dessen, daß Mechanikumbau nicht so Dein's 
ist. ;)

Aber sei's drum:
Der kürzeste Weg wäre der, die (horizontale) Motorwelle mit einem 
Kegelzahnrad 45° und die (vertikale) Rasenmäher-Messerwelle ebenfalls 
mit so einem Kegelzahnrad zu bestücken.

Der Motor wäre dann seitlich versetzt zur Messerwelle anzuordnen.
Was bei einem Winkelgetriebe auch nicht anders wäre.

Wie Du sowohl den Motor als auch die Messerwelle so lagern kannst, daß 
dies auch problemlos funktionieren kann, ist Dein Problem.

Selbst wenn Du perfekt schweißen könntest, um das befriedigend zusammen 
bauen zu können:
Laß es besser bleiben; denn einen ganz gravierenden Nachteil hat die von 
Dir angedachte Lösung:
Nämlich die exzentrische Anordnung des Motors.

Wenn wir gedanklich von einem ebenfalls kleinen vierrädrigen Rasenmäher 
ausgehen, dürftest Du damit nur "Theater" erwarten können.

Genau so wie Du das bei Einsatz eines Winkelgetriebes hättest.
Das müsstest Du starr mit der Messerwelle verbinden, irgendwie am 
Gehäuse festsetzen, um dann den Motor mit einer Hardy-Kupplung o.ä. mit 
dem Winkelgetriebe verbinden zu können.
Weil Du den gar nicht starr mit dem Winkelgetriebe verbinden 
kannst/darfst.

Dies deshalb, weil Verbrennungsmotoren alles Andere als "ruhig" laufen.

Grüße
#5819141
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>
> Genau so wie Du das bei Einsatz eines Winkelgetriebes hättest.
> Das müsstest Du starr mit der Messerwelle verbinden, irgendwie am
> Gehäuse festsetzen, um dann den Motor mit einer Hardy-Kupplung o.ä. mit
> dem Winkelgetriebe verbinden zu können.
> Weil Du den gar nicht starr mit dem Winkelgetriebe verbinden
> kannst/darfst.
>
> Dies deshalb, weil Verbrennungsmotoren alles Andere als "ruhig" laufen.
>
> Grüße

Nunja, bei mir am Traktor funktionieren so Sachen schon, das 
Zapfwellengetriebe setzt runter auf max 750 rpm dann per Gelenkwelle ans 
Winkelgetriebe an dem unten das Messer dran ist. ab ja, eine Kupplung 
ist sinnvoll, weil sonst beim Anlassen oder abstellen des Motors das 
Ding schlägt.

http://www.sauerburger.de/german/mulcher/gm.html
#5819166
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Weingut P. schrieb:
> Nunja, bei mir am Traktor funktionieren so Sachen schon, das
> Zapfwellengetriebe setzt runter auf max 750 rpm dann per Gelenkwelle ans
> Winkelgetriebe an dem unten das Messer dran ist.

Schon klar:
Richtig gute Kardanwellen haben ja nicht nur zwei Kreuzgelenke, die 
Fluchtungs-Versatz kompensieren können, sondern auch noch ein 
"Schiebestück" (kombinierte Innen-/Außen-Verzahnung).
All das kann miteinander Vibrationen "schlucken".

Hat man aber in kritischen Bereichen starre Verbindungen, kann man 
"darauf warten", daß Material-Ermüdungsbruch auftritt. ;)

Dazu fällt mir immer wieder der Ulk zu Tragflächen von Flugzeugen ein, 
die Ermüdungsbrüche hatten.

Bis der Verbesserungs-Vorschlag kam:
Perforiert doch einfach die Tragflächen im "Abriss-Bereich".
So, wie man das bei Klopapier macht.
Das reißt auch so gut wie nie dort ab, wo es perforiert ist. :D

Grüße
Gast #5819204
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Da der TO ja schon alle Infos hat, (Getriebe für 90°winkel? 
->Winkelgetriebe), hat jemand die Aufgabe durchschaut?

Thomas O. schrieb:
> mein nächstes µC Projekt soll eine Motorsteuerung eines kleinen
> Motorradmotors auf einem Rasenmäher sein

Was steuert man per uC an einem Motorradmotor?
Normaler Schieberasenmäher? Warum anderer Motor?
Oder zum Antrieb?

Einen Rasenmähermotor woanders dranflanschen ist ja für Nichtschlosser 
noch machbar. Das ganze Aggregat mit Tank und Auspuff hängt quasi am 
Flansch.

Aber umgekehrt? Da kann man ja besser nein Balken ans Motorrad 
setzen....

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