hi, kann mir vielleicht jemand weiter helfen? Ich suche einen
Schaltplan/ Stromlaufplan für einen Fiat Brava 1.4 - im Netz hab ich
nichts gefunden.
Hintergrund: fast meine komplette Elektrik ist tot. Es würde schneller
gehen auf zu zählen was noch funktioniert.
z.B. alle Scheinwerfer, Scheibenwischer, Heckscheibenheizung und
Innenraumlüftung sind tot.
Blinker, Innenraumbeleuchtung und Anzeigen funktionieren. Fahrn geht
auch noch so lang es hell ist ;-)
Sicherungen sind o.k.
Also falls jemand einen Schaltplan hat oder weiß woher ich einen
bekomm... her damit. Danke
F.I.A.T. : Fehler in allen Teilen haha
Werkstatt: schlecht, hab kein Geld.
wie bereits geschrieben: alle Sicherungen sind ok.
Irgendwo sitzen vermutlich noch ein paar Relais die ich nicht finde.
Vielleicht ist da eins verbacken.
Danke für den Buchtip. Kennst du die Bücher. 19,- Euro für belangloses
sind mir zuviel. Wartungstabellen sind auch im Handbuch. Wenn aber
wirklich alle Schaltpläne drin sind ist das Buch evtl. ein kauf wert.
Gruß.
Schau malin der Bibliothek nach nem Reperaturhandbuch, bei mienem waren
auch Schaltpläne drinne.
Darf man fragen wie du die Elektronik Schachmat gesezt hast?
hmm gute Frage, aber ich kann die Schuld perfekt auf meine Frau abwälzen
;-).
Die kam Nachts nach Hause und meinte: beim Auto ist das Licht kaputt
(sie ist mit dem Warnblinker nach Haus geschlichen)
Es stellte sich dann heraus das noch etwas mehr defekt ist als nur das
Licht.
Ich hab auch kein Radio oder anderes eingebaut alles orginal.
Hoffentlich regnet es heut nicht, sonst muss ich von Hand wischen ..
Zündschloss? werd ich machen, danke. Aber das Licht ist während der
Fahrt ausgefallen. Nicht beim anlassen. naja vielleicht wars ein
Schmorbrand.
Hat jemand von euch so ein Buch oder hat was daraus kopiert und könnte
es hier rein stellen?
Es gab mal die schöne Buchreihe "Jetzt helfe ich mir selbst" von
Dieter Korp, Ausgaben für alle gängigen Automarken und Typen. War im
Buchladen, aber auch im Autozubehörhandel erhältlich. Vielleicht
existiert die Serie noch, wenn es heute überhaupt noch jemanden
interessiert, auch mal selbst etwas zu schrauben.
Preis lag Anfang 1990 bei etwa 30 DM, glaube ich. Und hat mir ein
vielfaches davon wieder eingespart, da eine Menge Info, was
Bedienungsanleitungen nicht haben (z.B. Anzugsmomente von Schrauben,
Schaltplan), und nicht nur Verweise an die Werkstatt.
FIAT heißt übrigens: "Feuer In Allen Töpfen". Mein 15 Jahre alter UNO
war bis zuletzt wirklich das, was man unter den Begriffen
Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit versteht.
Jetzt bin ich auf Grund der komischen Preispolitik (Ausnahme des Grande
Punto von Rabatten) aber von der Marke weg.
Gruß
Dietmar
Hi!
Die "so wirds gemacht" Bücher gibt es auch bei ATU und sind sehr
hilfreich. Mein letztes Buch dort hat auch nur 19,- gekostet (soviel
zu "Im Internet ist alles billiger")
Aber der Tip mit dem Zündschloss ist garnicht so schlecht, schließlich
laufen alle defekten Sachen ja nur mit Schaltplus.
Grüsse
Matthias
Ich würde auch in Richtung Zündschloss tippen...da hast Du doch einmal
Dauerplus und wenn Du den Zündschlüssel auf Stufe 1 drehst, bekommen
doch die Sachen wie Licht, Scheibenwischer, Radio usw. das Zündungsplus
durchgeschaltet.
Aber ohne Buch ist das mit dem Multimeter ne Sucherei.
Du kannst dann das Zündungsplus verfolgen in Richtung Vetreiler- /
Sicherungskasten.
---ich übernehme keine Haftung---
Grüße!
Alex
Ich hatte mal bei mir den Effekt, daß Innenraumlüfter, Kühlerlüfter und
Heckscheibenwischer nicht mehr liefen. Die Sicherung war i.O.
ABER: Die Klemme der Sicherung war auf einer Seite
"vergrießgnaddelt",
so daß sich ein "zusätzlicher Widerstand" im Kreis befand.
Vielleicht ist das bei Dir auch die Ursache.
MfG Paul
HALLO HABE DEIN PROBLEM GELESEN HABE EIN FIAT BRAVO HATTE DAS GLEICHE
PROBLEM MUST NUR AM LENKSTOCKSCHLTER EIN BISCHENWACKELN DAS SOLTE ES
WIEDER FUNZEN BEI MIR HATS AUCH GEKLAPPT DER LENKSTOCK SCHALTER LIEGT
AM BLINKER MUSS DIE ABDECKUNG AB NEHMEN BISCHEN AN DEN KABELN WACKELN
DAN SOLTE ES GEHEN ABER DAS BROBLEM KANN IMMER WIEDER AUFTAUCHEN ABER
WAS SOL ES ICH WEIS JA WORAN ES LIEGT GRINSSSSSSSSS VIEL ERFOLG
Erstens hast du wohl keinen Humor (Und keine Kleinbuchstaben) zweitens
hast du nicht mir geholfen, sondern dem Marc, daher darf ich undankbar
auftreten :-)))))
> Erstens hast du wohl keinen Humor
Ich fand's witzig! Obwohl ich selbst einen FIAT fahre. Aber die Kiste
ist eigentlich recht zuverlässig, nur der TÜV wird uns demnächst wohl
scheiden.
FIAT =
Fehler
In
Allen
Teilen
jedoch
Für
Italiener
Ausreichende
Technik
:)
Meiner Meinung echt der letzte Dreck, fast so schlimm wie Citroen &
Peugeot.
Gähn,
ich arbeite in der Automobilindustrie und das im Qualitätsbereich, ich
kenne die Anforderungen von fast allen Europäischen und ein paar
Japanischer Autobauer.
Fiat ist da weder der Ausreisser nach unten und die Deutschen und
Japaner auch nicht nach oben.
Und solange, wie z.B. in in der Dieseltechnik, alle Hersteller ein Stück
Fiat-Entwicklung drin haben (wie übrigens fast alle "wichtigen"
Hersteller von allen anderen "wichtigen" Hersteller irgendwo irgendwas
übernommen/lizensiert/nachgebaut/umkonstruiert haben) kanns ja gar nicht
so schlimm sein.
Auf jeden Fall hat mein Fiat den 9 Jahres TÜV ohne Mängel bestanden (wie
alle anderen TÜV Termine auch), allerdings bekommt er von mir auch das
wichtigste (für jedes Auto!): Wartung (Jährlich) und Pflege und immer 1A
Betriebsmittel. Und damit auch keine Nennenswerten Probleme, (und das
mit einem Modell das nur 80.000 mal gebaut wurde!) wenn ich da bei ein
paar meiner Freunde schaue, egal welche Marke, wers nicht Pflegt und auf
Wartung verzichtet und dann noch den entsprechenden Umgang mit dem
Fahrzeug hat, der muß eben öfter mal zur Werkstatt seines (geringsten)
Misstrauens...
hallo paul
ist zwar schon eine weile her, seit dem du den eintrag zu fiat brava
schaltplan geschrieben hasst:
" Ich hatte mal bei mir den Effekt, daß Innenraumlüfter, Kühlerlüfter
und
Heckscheibenwischer nicht mehr liefen. Die Sicherung war i.O.
ABER: Die Klemme der Sicherung war auf einer Seite
"vergrießgnaddelt",
so daß sich ein "zusätzlicher Widerstand" im Kreis befand."
beim fiat brava meiner partnerin haben wir den selben ausfall wie es bei
dir war,
d.h. innenraumlüfter, heckscheibebwischer und frontscheibenwischer
laufen nicht,
alle sicherungen sind i.o.
nun meine frage: welche klemme welcher sicherung war es?
ABER: Die Klemme der Sicherung war auf einer Seite
"vergrießgnaddelt".
danke für deine antwort voraus
miroslav
Also bei mir ist seit heute auch der selbe Fehler und ich habe auch ein
wackeln am Blinker bemerkt leider habe ich wahrscheinlich schon viel zu
viel gewackelt denn auch das geht nimmer schnief es ist das Auto meiner
besten Freundin .......... Nun leider ist es m,ir nun auch passiert hat
es geholfen das auseinander bauen des Blinkers denn dann würde ich es
auch machen !!!!!
Liebe Grüße Udo
Hallo Leute,
habe folgendes Proplem mit meinen Fiat Brava,
Wie oben schon beschrieben sind bei mir auch folgende Fehler
aufgetreten;
Heckscheibenwischer- u. Windschutzscheibenwischer, Innengebläse und
Heckscheibenheitzung + Klimaanlage. diese Dinge Funktionieren nicht
obwohl die Sicherungen i.o sind .
Bitte um Rat und Tat ( vielleicht Schaltplan)
Liebe Grüße Marcel
Ich glaube ich scan mal die Stromlaufpläne und poste sie hier gg ...
Habe Originalunterlagen von Fiat zum Bravo :)
Dauert nur etwas wegen scannen ...
Habe die mir damals besorgt, weil mir immer den Lenkstockschalter kaputt
gegangen ist -> kein wunder, wenn das Licht direkt aus diesem versorgt
wird (ohne zus. Relais)!
hi,
bei mir vor einigen Monaten: gleiches Symtom, Lenkstockschalter defekt.
Allerdings ein Auto mit 'nem Stern vorne drauf, also nix gegen Fiat,
meine Frau fährt den Stilo, hat jetzt ca. 150.000 km, wir sind's
zufrieden, bis auf die spackige "Airbag defekt -> sofort Motor
abstellen" Meldung im Display. Aber das war auch nur ein blöder Stecker
unter'm Fahrersitz, in 5 Minuten erledigt, Tipp kam aus einem
Schrauberforum.
Grüssens, harry
Schaltplan ist nicht Notwendig, miss einfach vor dem Lenkstockschalter
ob da Spannung anliegt, wenn ja dann nach dem Lenkstockschalter im
betätigtem Zustand, wenn nicht, dann ist der Schalter definitiv defekt
ansonsten Spannungsfallmessen in der Leitung, dafür benötigst du denn
Schaltplan aber denn kannst du beim Fiat Hersteller anforden. Den geben
Sie auch so her, zahlst halt ein Kaffee oder so.. Aber der Fehler ist
bei den Modellen bekannt und es ist meißt der Lenkstockschalter zu 90%.
Hallo ich habe auch ein Problem mit meinem Fiat Bravo HGT
und weiß nicht wo das her kommt ! Könnte mir da einer evtl.
weiter helfen?
Front - Heckscheibenwischer, Spritzanlage, Warnblinker, Hupe,
Innenraumbelüftung und Klima defekt!
MFG Kevin
Hab mal ne Frage
1) wo denn das Oragefarbene Relais liegt?
Ich finde es nicht im Sicherungskasten nicht im Motorraum!
2) wenn ich den Leckstockschalter ausbaue wie sieht das mit dem Airbag
aus!
klar Batterie abklemmen warten und beim abstecken erden und dann geht
der airbag nicht hoch?
danke erstmal
Haste mal gesehen wie alt der Thread ist? Da liest von denen sicher
keiner mehr mit. Mach einen Neuen auf, beschreibe da dann dein
Problem und bitte um Hilfe. So eine alte Threadmumie wieder zu
beleben ist nicht der richtige Weg.
