Kraftstoffverbrauch messen?!

Alex Gast #400462
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Hallo, leute!
Möchte bei meinem auto Kraftstoffverbrauch messen!
Soll am besten auf den LCD angezeigt werden.
ich biete jetzt nicht mir eine fertige schaltung und hex. datei für AVR
zu geben.
brauche nur eine idee wie ich erstmal physikaliche menge messen kann!?
Ich stelle mir das als ein behälter vor, mit 2 schläuchen, UND
irgendwie einen el. Anschluss.. soll ja die Kraftstoffmenge ingendwie
in Impulse oder Spng. umgewandelt werden, damit ich das dem µC als
ingerdeine einheit wiedergeben kann!
Hat jemand eine Idee???
Habe nähmlich noch gar keine Vorstellung wie ich das machen soll!
Danke!
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Gerd V. #400463
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Hallo Alex,

Grundlage für die Verbrauchsmessung sind zwei Durchflussmesser.
Ein Durchflussmesser kommt in den Kraftstoffzulauf.
Da der Kraftstoff grundsätzlich in Überdosis der Einspritzanlage /
Vergaser angeboten wird, fliesst zwangläufig Kraftstoff wieder in den
Tank zurück, also den Rücklauf mit einem Durchflussmesser ermitteln.
Zulauf und Rücklauf miteinander verrechnen und schon ist der aktuelle
Kraftstoffverbrauch ermittelt.

Gruss

Gerald
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Thorsten Gast #400464
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Im Flugzeugbereich wird sowas mit einer kleinen Turbine gemacht, die in
der Kraftstoffleitung angebracht ist (fuel flow turbine). Deren
Drehzahl liefert dann (über einen Tachogenerator oder Impulszählen)
einen Wert, der dem Kraftstofffluss entspricht. Muss halt entsprechend
kalibriert werden.
Gruss,
Thorsten
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Sonic Gast #400465
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Es ist eigentlich alles gesagt. Zu beachten ist nur, dass die meisten
Durchflussmesser mit dem entsprechend kleinen Messbereich eine Düse von
1mm haben. Das heißt, Druckverlust von ca. 1 bar und die Gefahr von
Verstopfungen (falls ohne Filter). Wenn diese Voraussetzungen keine
Rolle spielen ist das Ganze easy!
Habe sowas an einem Zweitakter-Außenborder mit 60PS schon probiert,
aufgrund der Getrenntschmierung und des Druckverlustes hat das Teil bei
niedrigen Drehzahlen ziemlich blau geraucht!
Beim Auto und der kräftigen Benzinpumpe dürfte das aber keine Rolle
spielen.
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Paul Baumann Gast #400466
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Das war beim Trabant mit einer kleinen Meßdose mit eingebautem Flügelrad
gelöst. Damit wurde ein Gabelkoppler angesteuert, das
entstehende Signal integriert und mit einem A277 und LED-Kette
angezeigt. War sehr betriebssicher. Die Meßdose hat beidseitige
schlauchansclüsse.
Vielleicht treibt man so etwas auf Kfz-Bastlerseiten auf.

MfG Paul
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Mike Gast #400468
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Bei einem Auto mit Einspitzer sollte man das auch mit den Signalen der
Einspitzdüsen machen können, da die Benzinmenge pro Zeit konstant ist,
allerdings ist es schwer das ganze richtig zu kalibrieren.
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Alex Gast #400469
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erstmal danke!
Ich habe jetzt ehrlich gesagt mit der Rückführung in den Tank vom
Restlichen kraftstoff nicht gerechnet! Ist aber auf jeden Fall so! Wird
kleines Problem sein. soll ich aber lösen können! ;)
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