Hallo zusammen, ich suche eine Möglichkeit, möglichst einfach und billig Autos zu erkennen. Ich hab' eine Schaltung die in den Boden reingehört, die erkennen soll, ob oben drüber ein Auto steht oder nicht. Folgende Möglichkeiten sind mir dazu eingefallen: 1. IR Das habe ich bereits versucht. Eine IR-LED mit 36kHz und daneben einen TSOP (36kHz). Leider spricht der TSOP entweder immer an (Kleiner Vorwiderstand für die LED) oder die Reichweite beträgt nur etwa 3 - 4cm. 2. Ultraschall Wo bekommt man möglichst günstige und einfach anzusteuernde Ultraschall-Sensoren? Bei Conrad gibt's ja so einen Rückfahrwarner für's Auto (114456 - 62), aber wo bekommt man die dort verbauten Ultraschall-Sender/Empfänger? Bei Conrad selbst scheinbar nicht... Es sei denn es handelt sich dabei um 182281 - 62 und 182273 - 62. Allerdings ist es dann schon etwas eigenartig, dass das gesamte Modul als Bausatz knapp 20Fr. kostet, Sender und Empfänger einzeln aber JE 9Fr... 2Fr. für Platine und sonstige Bauteile?! 3. Induktionsschleifen wie bei Ampelanlagen Kann mir jemand sagen, wo ich dazu Informationen bekomme? Es sollte halt möglichst einfach und klein sein. Eine 1m² grosse Schleife im Boden liegt leider net drin... 4. Schalter Entfällt, da zu aufwändig und zu teuer. 5. ? Hat jemand noch andere Ideen? Danke schonmal für Antworten/Vorschläge! Grüsse Philipp
Gast
#408935
Bei Reichelt gibt es US Sender und Empfänger
Gast
#408936
Induktionsschleife wäre das Beste. 1m² Brauchste dazu nicht auszuheben, nur eine Nut im Boden mit ca. 2mm Breite. Das Prinzip der Schleifen kannst du dir bei den Metalldetektoren der Wachdienste abgucken.
@Läubi: Sorry, noch vergessen, ich brauch' das Zeugs in der Schweiz, daher entfällt Reichelt schonmal Grmpf @Sonic: Schon klar, leider ist das für unser Vorhaben relativ ungünstig, da hier alle zwei bis drei Meter erkannt werden muss, wo denn das Fahrzeug gerade ist. Was die Sache aber möglicherweise noch vereinfacht: Die Schaltung wird ihren Platz immer irgendwo in Garagen oder Parkhäusern oder so finden, daher ist nicht mit Sonneneinstrahlung zu rechnen.
Gast
#408938
Na, wenn das machbar ist: Reflexlichtschranken (Industriestandard, geht ca. 5m), Sender/Empfänger an der Decke, Reflektor auf'm Boden, ist halt öfter mal zu reinigen!
Ist eine Möglichkeit, ist allerdings nach Möglichkeit zu vermeiden... Den Grund hast du schon selbst genannt. Aber wenn's nicht anders geht, werden wir's wohl so in der Art machen müssen... Noch was: Es sollen auch schon länger stehende Autos erkannt werden, daher entfällt die Möglichkeit der Erkennung der Motorenwärme.
Gast
#408940
Oder per PIR (Bewegungsmelder), ist aber 'ne windige Sache! Damit kann der 'Einparkzeitpunkt' jedenfalls bestimmt werden.
Ne, wie gesagt, es sollen auch stehende Fahrzeuge erkannt werden. Ausserdem darf das System nicht durch Fussgänger oder Ähnliches gestört werden. Dazu wird überprüft, ob mindestens eine Minute oder so das Signal bestehen bleibt.
Gast
#408942
Dann wirst du um kleinere Induktionsschleifen nicht herumkommen. Damit deckst du 95% aller Fälle zuverlässig ab!
Gast
#408943
Hab sowas hier in D auch schon in einem Parkhaus über jedem Parkplatz gesehen. Ich meine dass es Ultraschall Sender/Empfänger waren die mittig über jedem Parkplatz oben an der Decke angebracht waren.
Gast
#408944
"Ich meine dass es Ultraschall Sender/Empfänger waren die mittig über jedem Parkplatz oben an der Decke angebracht waren." Und was ist, wenn eine Frau einparkt?
Gast
#408945
dann muss sie auch für beide pärkplätze bezahlen, die sie mit ihrem auto belegt ^^
Gast
#408946
Magnetfeldsensor á la KMZ52 (irgendson Kompass-Sensor von Philips).
Gast
#408947
Deshalb gibt's doch extra Frauenparkplätze. Da wird das durch entsprechende Anbringung der Sensorik kompensiert :->
Ja Philips hat eine Applikation zum KMZ51, in der sie vorbeifahrende Fahrzeuge an ihrem Magnetfeld sogar klassifizieren, Motorrad, PKW oder LKW.
Erstmal vielen Dank für alle Antworten. Der KMZ51 sieht recht vielversprechend aus! Gibt allerdings ein kleines Problem: Wie bekommt man den in die Schweiz geliefert?
Conrad hat den KMZ51 soweit ich weiß immer noich im Programm, ab 3 Stück wirds etwas billiger
Gast
#408951
da war gerade gestern auf Kabel1 eine Sendung 'Alltag Leben' mit dem Flughafen der Zukunft. Da wurden fürs intelligente Parkleiten auch so Bodensensoren gezeigt. Habe nochmal die Links gesucht, die arbeiten mit Ultraschall. Optisch stelle ich mir auch schwierig vor wenn es im Dunkeln, bei extremer Sonne und Nebel funktionieren soll. http://www.industry.siemens.de/traffic/DE/pages/produkte_und_loesungen/parken/parkhaustechnik/loesung.htm http://www.kabeleins.de/doku_reportage/abenteuer_leben/taeglich/04975/
Tatsächlich. Ist aber natürlich mal wieder Conrad live, fast dreimal so teuer wie Reichelt... Mal sehn, vielleicht kann ihn CSD in's Sortiment aufnehmen.
@JojoS: Schau an, das ist ja interessant. Unser Projekt läuft auf was Ähnliches hinaus. Ultraschall war auch meine erste Idee, hab's dann aber wie gesagt mangels günstiger Bauteilen aufgegeben... Danke für die Links!
Gast
#408954
Auch Honeywell baut solche Magnetsensoren. Dazu gibt es eine schöne AN-218: Vehicle Detection Using AMR Sensors http://www.ssec.honeywell.com/magnetic/datasheets/an218.pdf Die anderen ANs und Datasheets sind ebenfalls gut zu lesen: http://www.ssec.honeywell.com/magnetic/datasheets.html
@Philipp: Schau mal bei Pollin nach 'Ultraschall-Abstandswarner-Bausatz' 7,60 EUR Bestellnummer 580 014. Ich hau heute noch eine Bestellung raus. Wenn Du möchtest kauf ich das Teil mit und schick Dir das dann in die Schweiz. Grüße, Freakazoid
Gast
#408956
@Philipp Es gibt diverse Sensoren, mit denen Du diese Aufgabe erschlagen kannst. Eine Möglichkeit wäre eine polarisierte Reflexlichtschranke. Die wird ohne Spiegel und Empfänger montiert. Reflektor ist der Lack des Autos (funktioniert auch bei dreckigen Autos!) Möglichkeit 2 aber etwas teurer sind die Radar-Abstandsensoren. Gehen so zwischen 1 und 6 Metern sind aber vergleichsweise recht teuer. Eine weitere Möglichkeit bieten (nicht erschrecken) billige SW-Kameras. Ist der Bodenbelag schwarz, kann man die Autos im Signal sehr gut von bewegten Objekten und dem Straßenbelag unterscheiden. Zum auswerten reicht ein 8Bit uC, weil Du nicht das ganze Bild Pixel für Pixel auswerten musst, sondern immer nur eine Hand voll Punkte in einem Raster, dass Du Dir selbst definierst. je mehr Punkte um so geringer der Fehler. Schwarze und rote Autos erscheinen übrigens wegen der Reflexion auf dem polierten Lack ehr als weiss oder grau. Es gibt bei dieser Methode allerdngs auch einen Fehler. Cabriolets mit schwarzem Stoffverdeck oder offen, mit schwarten Ledersitzen werden nicht zuverlässig erkannt. Wichtig ist, dass Du das Signal der Kamera mit der Frequenz der Beleuchtung synchronisierst, wenn Du Gasentladungslampen zur Belechtung verwendest.
Gast
#408957
@Profi: Danke für die Links. Gibt's die Dinger auch irgendwo für die Schweiz zu kaufen? @André: Danke für's Angebot, aber Pollin liefert ja auch in die Schweiz. Das wäre wohl eine Möglichkeit, allerdings sollte es etwas sein, was ich net bei einem Laden wie Pollin kaufen muss, da es später u.U. mal in grösseren Stückzahlen hergestellt werden muss. @tex: Leider muss das Ding in den Boden, daher entfallen Lichtschranken die den Lack des Autos als Reflektor nutzen. Bilderkennung war schon ein Thema, wurde dann allerdings unter Anderem aus kostengründen wieder verworfen.
Gast
#408958
Man könnte ja auch ein System wie den "elektronischen Ladendetektiven" benutzen: Ein magnetisches Feld zwischen Boden und Decke erzeugen und dessen Änderung aufgrund von etwas mehr Metall messen... Einen Prof-Dr. Wagner kennst du nicht zufällig?
@Rahul: ??? Das ist doch in etwa das, was der KMZ51 macht. Nur natürlich nicht so hoch. Aber wie gesagt, es sollte möglichst nix an die Decke.
Bei einem Parkhaus im Ort gibt es auch ein Parkhaus wo an der Decke über jedem Parkplatz so runde teile kleben. Die funktionieren mit Ultraschall. Das scheint wohl die sicherste und professionellste Lösung zu sein und ich denke das sollte auch von unten funktionieren
Gast
#408961
Ein einfacher helligkeitssenor, zum beispiel eine led kann den unterschied zwischen freier sicht zur Beleuchtung und Auto verhindert Sicht aufgrund des Helligkeitsunterschiedes erkennen. Eventuell mehrere Sensoren verwenden.
Gast
#408962
btw: in großen Mengen liefern die Hersteller/Distris bestimmt auch in
die Schweiz... und für die Entwicklung.... muß man halt erstmal mit
Samples und/oder etwas überteuerten Einzelstücken auskommen ;)
Bei Reichelt könnte ich dir bspw. was mitliefern und per
Luftposlter/päckchen zusenden. (Für Schweiz hat Reichelt ja leider
>100 mindestbestellwert)
@Ludwig: Ja, schaut so aus... @chris: Das ist ohne Zweifel eine der billigsten Lösungen. Muss ich auch mal ausprobieren. @Läubi: Ja, ist wohl so dass ich erstmal mit teurerem Zeugs auskommen muss... @Alle: Danke euch allen vielmals für die zahlreichen Beiträge! Ich werde nun wohl mal Ultraschall und Helligkeitsmessung (LDR) versuchen.
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