Welle Abdichten

Einfacher du verwendest einen BLDC der im wasser läuft.

Sebastion B. schrieb:
> Einfacher du verwendest einen BLDC der im wasser läuft.

Das teil sollte auch im Salzwasser laufen. Ist denke ich dann nicht 
optimal oder geht das klar?

Crop 6. schrieb:
> Ist denke ich dann nicht optimal

Das geht schon. Aber nicht lange. Die lager sind nach einem einsatz hin.

Stopfbuchsen oder Gleitringdichtungen sind auch eine Möglichkeit

Peter L. schrieb:
> Stopfbuchsen oder Gleitringdichtungen sind auch eine Möglichkeit

Dss wär jetzt auch mein Ansatz. Leider find ich da nichts was für den 
Druck, den Drehzahlbereich für Antriebswellen oder für angemessenen 
Preis. Kann mir jemand einen guten Shop verlinkem?

Right schrieb:
> Wellendichtring / Simmerring
> 
https://sealware.de/dichtungen/wellen-und-lagerabdichtungen/simmerringe-radial-wellendichtringe/radial-wellendichtringe-fuer-hoehere-druecke-neu/

Die liefern leider nicht an Privatpersonen laut der Webseite

Franz F. schrieb:
> mechanisch weichem (wichtig!)
> Gehäuse.

Warum?

Ich hab jetzt auch überlegt ob ich da versuchen kann mit Überdruck aus 
dem Motorraum gegen zu halten. Evtl krieg ich da ne Kleine Druckflasche 
Dran und kann dann je nach Tiefe den Druck ausgleichen. Den Motor an 
sich hab ich eigentlich schon. Mir gehts da eher ums Bastelprojekt. So 
teuer sind die Dinger eigentlich auch nicht und ich hab viel Rohrzeugs 
daheim da hab ich dann noch ne schöne Wochenendbeschäftigung. Also den 
Motor speziell dafür Kaufen denke ich würde sich nicht lohnen.

Das Gast schrieb:
> Uups, wenn da Luft im Spiel ist, dann ist das wegen der
> Komprimierbarkeit keine gute Idee, sorry! Vorherigen Beitrag löcschen
> bitte

Inwiefern ist da die Komprimierbarkeit ein Problem?

A. S. schrieb:
> Crop 6. schrieb:
>
>> Inwiefern ist da die Komprimierbarkeit ein Problem?
>
> Das Druckausgleichsvolumen ist einfach größer. Bei 1l Öl ist es
> vernachlässigbar, bei 1l Luft brauchst Du bei 100m Wassersäule etwa 10l

Ich werd mal schauen wie viel Druck ich in den Motorraum bekomme. 
Theoretisch wenn ich ne kleine Druckluftflasche mitnehme kann ich dann 
unter wasser der Tiefe entsprechend den Druck ausgleichen. Eine 0.2l 200 
bar Flasche sollte bei der Bauteilgröße ausreichend liefern da ich ja 
nur einmal auf Maximaltiefe gehe und der Druck so nur einmal angepasst 
werden muss.

Das Gast schrieb:
> Und beim Aufsteigen bläst dir dann deine Druckluft durch die
> Dichtung….
> Und wie willst du latent beim Abstieg den Druck passend ansteigen
> lassen?

Dafür pack ich mir ein einstellbares einwege Überdruckventtil dran. Dann 
einfach beim Abstieg immer wieder luft einlassen bis aus dem Ventil 
blubbert. Dann müsste der Druck innen eigentlich dem Aussendruck 
angepasst werden und der Überdruck beim Aufstieg geht dann durch das 
Ventil ab. Ist jetzt eventuell ein Etwas komplizierter Ansatz ^^.
Theoretisch könnte ich auch den Motorraum mit reinem Wasser fluten. 
Solang das nicht leitet sollte ein Motor doch auch unter Wasser 
funktionieren oder?