Wieviel Strom kann ein BLDC Rekuperieren?

Tüftel schrieb:

und frage mich ob die Stromentnahme (Motor el. antreiben) und die Stromrückgabe/Generator/Rekuperation beide gleichförmig skaliert sein sollten.

Ja, wenn der Motor gleich stark bremsen wie antreiben soll. Die Messung muss allerdings in den Motorleitungen, nicht in der Akkuleitung erfolgen. Sonst werden die Motorströme bei sinkender Geschwindigkeit immer höher.

Tüftel schrieb:

was für einen Strom

Das ist genau die richtige Frage. Welchen Strom meinst du?

DC-Strom in den / aus dem Zwischenkreis: Ja, wie du vermutest. Es kommt wegen resistiver, magnetischer und Schaltverluste weniger Reku raus als Motorisch rein (wenn man die Geschwindigkeit hält und das Drehmoment invertiert).

q-Strom Reku vs. motorisch sind gleich. Die gestellte q-Spannung ist allerdings Reku kleiner als Motorisch, Verluste siehe oben.

d-Strom im Grunddrehzahlbereich (leicht positiv, um das Reluktanzmoment mit nutzen zu können) Reku vs. motorisch sind gleich. Verluste siehe oben.

d-Strom im Feldschwächbereich (negativ, um das Feld des Rotors zu schwächen, um überhaupt eine q-Spannungsreserve bzgl. Zwischenkreis zu haben) geht immer als Verlust ein, egal ob positives oder negatives Drehmoment. Auch ein Grund, dass der Motor im Feldschwächbereich motorisch mehr zieht als mit Reku heraus geben kann.

Ich weiß zwar jetzt nicht ob dir das wirklich hilft, da im Ausgangspost ein paar Sachen durcheinander waren....

Tüftel schrieb:

und frage mich ob die Stromentnahme (Motor el. antreiben) und die Stromrückgabe/Generator/Rekuperation beide gleichförmig skaliert sein sollten.

Unbedingt, mach's symmetrisch. Anderenfalls kannst du dich mit verschiedenen Skalierungsfaktoren und auch unterschiedlichen Reglerparametern herumschlagen. Nicht anzuraten.

Btw. Ich hoffe, dass du nicht nur eine DC-Strommessung da hast.

mfg mf

Elektrofan schrieb:

...d-Strom im Feldschwächbereich (negativ, um das Feld des

Rotors

zu schwächen, ...

Bitte, wie geht reversible(!) "Feldschwächung" beim permanenterregtem Motor?

Uffbasse. Feldschwächung geht immer mit negativem d-Strom. Der ist immer negativ, egal ob q positiv oder negativ ist, wenn die Spannungsreserve des Zwischenkreises nicht ausreicht noch eine q-Spannung zu stellen. Wenn man den Motor im Feldschwächbereich betreibt.

Natürlich trägt die Feldschwächung an sich nix zur Drehmomentbildung bei. Weder positiv noch negativ.

mfg mf

Ach so, reversible Feldschwächung. Ja, geht, du sollst halt deine NeodymEisenBor-Würfelchen nicht ummagnetisieren. Also nicht in die Nähe der Temperaturabhängigen Koerzitivfeldstärke kommen und gut.

Feldschwächebetrieb habe ich bei permanenterregten Motoren noch nie was von gehört.

Sowas macht man üblicherweise bei Reihenschlussmaschinen, um den Rotorstrom bei hohen Drehzahlen anzuheben. Beispielsweise bei Traktionsmotoren (z.B. über Shuntierungsstufen) oder beim Waschmaschinenmotor Teilwicklungsbetrieb des Stators.

Bei BLDCs interessiert eigentlich nur der mögliche Motorstrom (abgesehen von der Kühlung). So ein Motor erzeugt ein Drehmoment, ob positiv oder negativ ist so einem Motor/Generator völlig egal.

Elektrofan schrieb:

Die d-Komponente erzeugt ein Magnetfeld, das sich zum rotierenden Permanentmagnetfeld addiert/subtrahiert. Stimmt das so??

Ja kann man so sagen. Es ergibt nicht in jedem Betriebsbereich Sinn, wenn man den Wirkungsgrad DC-elektrisch zu mechanisch optimieren will.

mfg mf