Plungersensor defekt

Erba57 B. schrieb:

Kann man da was reparieren oder muss man den Plungersensor entsorgen.

Bevor es ans Reparieren geht, müsstest du erstmal feststellen, was daran defekt ist. Die Entscheidung für Reparatur oder Austausch ist meist eine wirtschaftliche. Beim Austausch ist die Kunst, das Teil direkt vom Hersteller zu dessen Verkaufspreis zu bekommen ;-)

Da hat doch schon jmd dran rumgelötet? Was macht der genau? Xilink sieht nach "nicht trivial" aus...

Klaus.

Ist ein maskenprogrammierter XC2000, da geht zumindest schonmal kein EEPROM flöten....

Wie der olle Wegmess Sensor funktioniert, wäre aber gleich noch interessant. Für nen LVDT ist der bisschen lang.

Quarz schwingt, Spgen da wo sie sollen?

Klaus.

Klaus R. schrieb:

Da hat doch schon jmd dran rumgelötet

Es ist zu vermuten, dass der Sensorstab erst nach Einsetzen der Platine in das Gehäuse verlötet wurde...

servus, danke für die antworten

Rainer W. gibts doch einzeln im großen versandhaus zum kaufen, benz läuft auch wieder.

Klaus R. ist org. da wurde nix gelötet.

hab leider keine pinbelegung zum messen?

mfg

orfix

Armin X. schrieb:

Es ist zu vermuten, dass der Sensorstab erst nach Einsetzen der Platine in das Gehäuse verlötet wurde...

Ja korrekt, sah nur dafür auch zml "grob" aus.

Erba57 B. schrieb:

hab leider keine pinbelegung zum messen?

Schwer zu glauben, dass Mercedes oder der Tier1 die rausgibt ;) Und WENN hättest du nur eine Chance am Sensor selbst zu messen, der Xilinx ist black box für dich. Und wenn der Sensor defekt ist, was dann *?

Die Chance dass ein Widerstand oder C oder T defekt ist halte ich für...unwahrscheinlich. Aber das könntest du ja dank fkt Vergleichsgerät ausmessen. Werte prüfen, Spgen prüfen...wenn du mutig bist das Sensorelement umlöten (siehe *).

Klaus.