Einzelne kleine Solarmodule für Powerbank. Hilfestellung gesucht

Beispielhaft für Links ohne Lebenslauf: https://de.aliexpress.com/item/1005006163596711.html https://www.amazon.de/dp/B087TK7T7T

Hallo Jörg,

ich tu' mal so, als seist Du kein Troll!

Alles, was Du baust, hält genau bis zur nächsten Eskimo-Rolle, wenn dir spitze Steine die Module zerschneiden und Fauna und Flora den Rest überdecken. Das eindringende Wasser in den Solarwandler und die Powerbank macht dann kurzen Prozess per Kurzschluss.

Du bräuchtest also einen Haufen Ersatzmodule, Kleber und einen Gaslötkolben. Die zerschnittenen Module lässt Du auf dem Kaja drauf und klebst frische Module drüber und lötest die Kabel um.

Wieviele Module willst Du kleben? Welche effektive Spannung und welchen Strom erwartest Du? Ein String von Modulen wird dir höchsten den halben Nennstrom liefern, also circa 80 mA. Nach 8 Stunden Ladung hast Du dann gerade mal so 0,6 Ah in die Akkus gepumpt.

Bei diesem Projekt kannst Du nur Geld versenken.

netter Versuch um 4ffiliate-Links zu streuen

Hall Desintegrator,

danke für den Hinweis, ich war zu blöd.

Dann kann die Diskussion ja gelöscht werden!

OK, es könnte natürlich eine interessante Herausforderung sein, das alles tauchwasserdicht zu bekommen.

Ist dann auch 'ne Frage wozu der Strom genutzt werden soll.

Die Menschheit geht jedenfalls schon mal nicht zugrunde, wenn man keine Dauervideos von Kajaktouren live gestreamt bekommt.

Dein Vorhaben ist freundlich formuliert, nicht sinnvoll. Auch bei zwei Strings mit 1,2 Ah Ladung und 3,7 Volt Nennspannung kommst Du auf eine Energiemenge von circa 4,5 Wh. Eine Standard-LiIo-Zelle im 18650-er Format mit 3,7 Volt Nennspannung und 2,5 Ah hat speichert etwa 9 Wh Energie.

Deine Solarpflasterung ersetzt Du am besten durch wasserdicht verstaute Li-Io-Zellen.

Ohne zu wissen, wofür Du diese Bordelektrik brauchst, kann man das Gesamtprojekt sowieso nicht bewerten.

Es ist schon merkwürdig, einerseits sprichst Du von benötigten Dioden, andererseits ist dir die minimale Ladeleistung Deiner Konfiguration nicht bewusst.

Wofür willst Du das Ganze verwenden?

I tippe auf einen 5V-Wasserkocher!

Wir haben dem Kunden zwar versucht zu vermitteln, das die winzigen Solarmodule nichts bringen, aber er wollte sie für sein Schiff trotzdem. Die sind wasserdicht, flexibel und bringen so etwa 100Wp und - sie sind schweineteuer:

https://www.ferropilot.de/solarmodule/SUNBEAMsystem-Tough----Solarmodul/

Gibts auch in Varianten: https://www.ferropilot.de/solarmodule/sunbeamsystem-tough-solar-modul-175/

Die sagen trotzdem, das man nicht drauf rumlaufen soll und Kratzer sind auch nicht ratsam. Immerhin sind sie wasserfest und angeblich recht robust. Ob sie den Kajakbetrieb aushalten, bezweifele ich trotzdem.

Matthias S. schrieb:

https://www.ferropilot.de/solarmodule/SUNBEAMsystem-Tough----Solarmodul/

Gibts auch in Varianten

Hm, sieht ein wenig danach aus, als ob jemand eine Bezugsquelle aus dem Temu/Aliexpress-Kosmos ausgemacht hat und dann mit kleiner 500% Marge im eigenen Shop einstellt.

Harald A. schrieb:

und dann mit kleiner 500% Marge im eigenen Shop einstellt.

Angeblich aber Made in Sweden: https://www.ferropilot.de/solarmodule/

Jörg schrieb:

Mein Kajak hat zwei wasserdichte Laderäume

Hatte die TITANIC auch

Jörg heißt nicht Smith, und er ist auch nicht nachts ohne Fernglas im Eismeer unterwegs.

Harald K. schrieb:

Jörg heißt nicht Smith, und er ist auch nicht nachts ohne Fernglas im Eismeer unterwegs.

Eine winddichte Brille hätte schon gereicht.

●DesIntegrator ●. schrieb:

Eine winddichte Brille hätte schon gereicht.

Du warst dabei, wie?

Harald K. schrieb:

●DesIntegrator ●. schrieb:

Eine winddichte Brille hätte schon gereicht.

Du warst dabei, wie?

Ich zumindest kann mir eiskalten Wind mit 50kmh ins Gesicht gut vorstellen. Dass einem in kürzester Zeit die Augen zu tränen anfangen und man dann im Grunde garnichts mehr sieht.

Du kannst es Dir jedenfalls nicht vorstellen und zeigst /gleich/ sofort, dass Du nicht die geringste Lebenserfahrung hast.

●DesIntegrator ●. schrieb:

Ich zumindest kann mir eiskalten Wind mit 50kmh ins Gesicht gut vorstellen.

Und Du gehst mit Deiner eingebildeten Lebenserfahrung davon aus, daß die Leute, die schon keine Ferngläser hatten, bloßen Auges in eiskalten Wind gestarrt haben werden?

Klar, alle doof, außer Dir. Hätten sie Dich nur mal dabeigehabt, dann wäre uns die Schiffsbugszene von Leo und Käthe erspart geblieben.

Harald K. schrieb:

Klar, alle doof, außer Dir. Hätten sie Dich nur mal dabeigehabt, dann wäre uns die Schiffsbugszene von Leo und Käthe erspart geblieben.

Es macht sich gerade lächerlich.

●DesIntegrator ●. schrieb:

Ich zumindest kann mir eiskalten Wind mit 50kmh ins Gesicht gut vorstellen. Dass einem in kürzester Zeit die Augen zu tränen anfangen und man dann im Grunde garnichts mehr sieht.

Du kannst es Dir jedenfalls nicht vorstellen und zeigst gleich sofort, dass Du nicht die geringste Lebenserfahrung hast

Was bringt das, dass Solarpanel-Projekt weiter?

Obelix X. schrieb:

Was bringt das, dass Solarpanel-Projekt weiter?

das ist längst tot

Das Titanic Thema ist hier aber besser aufgehoben : https://www.white-star-line.de/titanic/

Hallo Jörg,

Dein Problem hat mir keine Ruhe gelassen.

Anbei mein Lösungsvorschlag.

Du montierst ein handelsübliches Modul für nicht mehr als EUR 100,- quer zur Fahrtrichtung (siehe blauer Rahmen) mit Hilfe zweier Alustreben, jeweils am Bug und am Heck.

Als Kenterschutz nutzt Du zwei Schwimmer an Steuer- und Backbord, die über Streben mit der schmalen Seite des Moduls verbunden sind.

Die eingezeichnete Einzelstrebe soll das nur symbolisieren, wahrscheinlich brauchst Du mindestens zwei.

Den Solarladeregler montierst Du unter das Modul an zwei zusätzlichen Alustreben quer zur Fahrtrichtung, und führst die circa 14 V ausgangsseitig auf einen LifePO4-Akku, den Du im Stauraum fest verkeilst. Du müsstest allerdings für den Verkabelung einen Stauraum anbohren, Kabel durchführen und wieder wasserdicht verschließen.

Das ist dann Dein 12V-Bordspannungsnetz. An diesem Netz betreibst Du Deine Ladetechnik oder falls erforderlich Deine USB-Anschlüsse.

Bildnachweis: Beschreibung
Nederlands: wedstrijdkajak voor lijnwedstrijden in carbon Datum 28. April 2006 (Original-Hochladedatum) Quelle Übertragen aus nl.wikipedia nach Commons. Urheber Dauerlemans in der Wikipedia auf Niederländisch