Hörmann Supramatic E4

Paul F. schrieb:

Vielleicht hat jemand einen Schaltplan

Hörmann hat den, und wird ihn um nichts in der Welt herausrücken. Keine Chance.

Was ist/wird an dem Stecker angeschlossen?

(Habe jetzt keine Lust, meine Garage auseinanderzunehmen) Man könnte, wenn das Bild nicht so matschig wäre, evtl. die Leitungen zurückverfolgen vom Stecker zu den Reglern? Eine Spannung könnte für den Motor/Licht/ Logik sein? GiDF https://www.hoermann.de/fileadmin/_country/dok/SupraMatic_E_P_9_Menues.pdf

H. H. schrieb:

Das NT liefert nur eine einzige Spannung, und die ist über die dritte Ader umschaltbar.

Sollten 24V sein, ist Standard bei Hörmann. War es zumindest bislang.

H. H. schrieb:

Der Motor wird ein Typenschild haben.

Ich hab nichts zur Hand, nur Unterlagen über Sektionaltore etliche Nummern größer. Berufssache. Das Kleinzeug samt Privatkundschaft läuft mir selten übern Weg. Sind aber generell ähnliche Motoren mitsamt Getriebe wie man sie von Scheibenwischern im KFZ kennt. Die Steuerung kommt ohne Endschalter aus, ist drehmomentühlend, merkt sich nach Programmierung die Endpositionen. Die 24V hab ich rel. sicher im Hinterkopf.

H. H. schrieb:

Soll der TE doch nachsehen, aber er scheint es ja nicht eilig zu haben.

Irgendeine Peinlichkeit wird ihn davon schon abhalten. Ev Mist gemessen. So klug wie die Dinger verkauft werden sind sie nicht, ist wie bei der Bundeswehr, ohne Befehl und klare Sachlage droht ein epileptischer Anfall, Ergebnis: Rien ne va Plus. Schuld ist dann die Obrigkeit, der antreibende Part, und man ereifert sich in Spekulationen. Und man zerrupft erstmal alles.

C. D. schrieb:

H. H. schrieb:

Das NT liefert nur eine einzige Spannung, und die ist über die dritte Ader umschaltbar.

Sollten 24V sein, ist Standard bei Hörmann. War es zumindest bislang.

Alles klar Danke für den Tipp. Da wird das Problem liegen. Irgendwie schaltet die Spannung hin und her. Ich muss mir wohl doch die Mühe machen und die Schaltung aufzeichnen.