Bleibt zu hoffen, dass immer immer genügend Spucktüten an Bord sind.
Zwei weitere Vorfälle:
"Erst kürzlich ging ein Vorfall durch die Medien, bei dem sich mehrere Fahrzeuge der Alphabet-Tochter auf einem Parkplatz in San Francisco zusammengerottet und sich gegenseitig angehupt haben."
"Ein anderes Video dokumentiert, wie in der kalifornischen Metropole vier der umgebauten Jaguar I-Pace einen Amazon-Transporter einkesseln, sodass sich dieser nicht weiterbewegen kann."
Die High-Tech-Knutschkugel macht das nicht anders, wie
z.B. alle Saug-Roboter:
Am Anfang fährt sie einfach ihr Revier ab und erstellt ihren
individuellen Stadtplan.
Wenn die KI der Kiste dabei z.B. auf England oder Japan dressiert ist,
gibt es noch Probleme mit dem Rechtsverkehr, zur Sicherheit lernt das
Dingens dann besonders gründlich...
Einem ähnlichen Phänomen unterliegen immer wieder abertausende Fussballfan, wenn man sie ans Steuer lässt.
Immerwie kommt es immer wieder dazu, diese zu einem stundenlagen kreisen und dauerhupen in den Innenstädten zu bringen.
Dagegen erscheinen die Meldungen über irgendwelche Ausnahmeverhalten der autonomen Fahrzeuge doch eher unter den Tisch zu fallen.
Kreise fahren kann Mann mit einem Michelin-Navi in
Autobahnkleeblaettern auch (lernen).
So ein $DRECKSDING!
Viele Navis oder Naviapps liefern zumindest akustisch unzureichende Hinweise bei kurz nacheinanderer folgenden Abbiegemöglichkeiten.
Visuell ebenso insb. bei geschwindigkeitsabhängigem Kartenzoom auf Schnellfahrstrecken.
Merke ich extrem, wenn ich mit dem Motorrad unterwegs bin, aber auch im PKW bei eingeschränkter Sicht durch nachlassender Sehstärke, aufgrund derer ich fahrend eine reine Fernsichtbrille trage und nicht alles auf dem Monitor feinauflösend erfassen kann.
Da ist es gut, sich den Strassenplan im Vorfeld anzuschauen und sich die relevanten Abzweigungen einzuprägen.
Oft ist das dann auch präziser, als eine ggf. teilveraltete Navi-SW.
Was ich mich fragte, als ich letztens davon las: gibt es für den Fahrgast keine Möglichkeit so ein Ding anzuhalten? Jede primitive Maschine hat einen Nothalt.
Oder ist das wieder so ein kurioser Fall, der nur in den USA passieren kann, wie die explodierende Taschenlampe?
Was ich mich fragte, als ich letztens davon las: gibt es für den
Fahrgast keine Möglichkeit so ein Ding anzuhalten? Jede primitive
Maschine hat einen Nothalt.
Es soll sich dabei lediglich ein Fahrzeug in einem Kreisverkehr gewesen sein, wobei dieses Fahrzeug keinen Fahrgast hatte.
Als Fahrgast ggf. einfach mal Tür während der Fahrt öffnen...
Oder ist das wieder so ein kurioser Fall, der nur in den USA passieren
kann, wie die explodierende Taschenlampe?
Die USA ist nun mal Land, in dem die meisten Entwicklungen dieser Art bestehen UND relativ frühzeitig für den allg. Verkehr eine Zulassung ggf. auch erweiterte erhalten.
Logisch, dass es dort, nicht nur bei den autarken Fahrzeugen, öfters zu irgendwelchen "ausssergewöhnlichen" Ereignissen kommt.
Es gibt gewaltige Unterschiede in den Zulassungen in allen Bereichen in USA und EU, die meisten US-Vorschriften sind lascher.
Manche Vorschriften lassen es aber auch zu, dass US-Firmen ihre Produkte lieber zuerst in der EU testen, z.B. manche Medizintechniken.
Es soll sich dabei lediglich ein Fahrzeug in einem Kreisverkehr
gewesen sein, wobei dieses Fahrzeug keinen Fahrgast hatte.
Als Fahrgast ggf. einfach mal Tür während der Fahrt öffnen...
"Erst kürzlich ging ein Vorfall durch die Medien, bei dem sich mehrere
Fahrzeuge der Alphabet-Tochter auf einem Parkplatz in San Francisco
zusammengerottet und sich gegenseitig angehupt haben."
"Ein anderes Video dokumentiert, wie in der kalifornischen Metropole
vier der umgebauten Jaguar I-Pace einen Amazon-Transporter einkesseln,
sodass sich dieser nicht weiterbewegen kann."
Dokumentiert?
Wer das als Wahrheit, weil in den Medien präsentiert, ernst nimmt,
der sollte seine Intelligenz prüfen...
Es soll sich dabei lediglich ein Fahrzeug in einem Kreisverkehr
gewesen sein, wobei dieses Fahrzeug keinen Fahrgast hatte.
Als Fahrgast ggf. einfach mal Tür während der Fahrt öffnen...
Ja, und der hat nichts anderes versucht, als über die Waymo-Hotmail einen Eingriff von aussen zu veranlassen.
Ein "Tür-offen-Signal" dürfte jedes dieser Systeme veranlassen, die Fahrt zu unterbrechen, wenn es keine anderen offenden offensichtlichen Notausschalter gibt.
Logisch, dass es dort, nicht nur bei den autarken Fahrzeugen, öfters zu
irgendwelchen "ausssergewöhnlichen" Ereignissen kommt.
Man muss vermutlich nur noch darauf warten, das ein Robotaxi mal eben in
den Waldbrand reinfährt, weil es so im Navi hinterlegt ist...
Natürlich kann auch das passieren, wieso auch nicht?
Menschen haben das schon immer wieder praktiziert, oder mittels Navi in Flüsse gefallen oder in unbefahrbaren Waldwegen gelandet.
Robotaxis sind keine Halb- oder Ganzgötter.
Ist die "Auto Motor Sport" eigentlich die Bild Zeitung des
Automobilwesens?!
Als Autseider (mangels Auto) würde ich gerne wissen, ob bei dieser
tollen Postille wenigstens nette Damens auf den Kühlersternen sitzen,
so wie früher mal...
(Ist natürlich völliger Quatsch;
derzeit sind ja nur noch Batterie-Kutschen mega-in.
Und solche brauchen, erst recht jetzt im Winter,
definitiv gar KEINEN Kühler, sondern nur eine CO2-freie
Stand-Heizung mittels Solar-Panel oder wenigstens betrieben aus
via Fracking-Gas generiertem grünen Wasserstoff!
Und die o.a. Damens würden sich, da dieser Bio-Wasserstoff einstweilen
noch nicht verfügbar ist, mit ihrem Allerwertesten festfrieren...)
