Wie funktioniert die Gurtschloss Erkennung?

Gustav K. schrieb:

Damit das funktioniert, müssten ständig alle Gurtschlösser zu sein

Einfacher induktiver oder Lichtschrankengeber im Gurtschloss, der erkennt dass das Metallstück des Gurtendstücks im Schloss steckt.

Gustav K. schrieb:

Also muss es eine "da sitzt jemand" - Erkennung geben. Hat jemand eine Ahnung, wie das funktioniert?

Das sind in den Sitz eingelassene Sensormatten/Dehnungsmessestreifen o.ä.. Such Mal nach "Sitzbelegungsmatte KFZ" oder ähnliches. Dann siehst du Bilder davon

Gustav K. schrieb:

Ein schwerer Einkaufskorb auf dem Beifahrersitz wird z.B. nicht als Person erkannt.

Kommt auf das Auto an. Bei meinem Plastik-Franzosen reicht es schon, dass ich eine Kamera-Tasche auf die richtige Stelle ablege oder mich in einer scharfen Kurve mit der Hand auf den Beifahrer-Sitz absütze, damit das Gepiepe losgeht. Tastet man über die Sitzfläche, spürt man auch deutlich mehrere Knöpfe/Sensoren im Polster.

Dass die Gurtschlösser selbst auch noch entsprechende Schalter haben, ist selbstredend.

Bei Kindersitzen ist es aber etwas komplizierter. Diese müssen -- wenn sie CE-Konform sein sollen -- einen Transponder eingebaut haben, damit das Fahrzeug den Airbag abschaltet aber die Pyrosätze für die Gurtstraffer trotzdem aktiviert.

Gustav K. schrieb:

Also muss es eine "da sitzt jemand" - Erkennung geben.

Ja.

Hat jemand eine Ahnung, wie das funktioniert?

K.A., aber irgendein gewichtssensitiver Sensor wird im Sitz schon drinne sein.

Ein schwerer Einkaufskorb auf dem Beifahrersitz wird z.B. nicht als Person erkannt.

Genau das kommt gelegentlich vor, wenn der Korb ordentlich Gewicht hat und scheinbar ungünstig auf den Sitz drückt.

Gustav K. schrieb:

Also muss es eine "da sitzt jemand" - Erkennung geben.

Gibt's auch und in meinem etwas älteren Seat reicht ein gut gefüllter Einkaufskorb tatsächlich aus. Der Bildersuche nach, scheint das wie eine Folientastatur in Übergröße zu funktionieren. So ganz unpraktisch finde ich das auch gar nicht, denn der Korb ist dann ja tatsächlich so schwer dass man ihn lieber sichern sollte.

Gustav K. schrieb:

Also muss es eine "da sitzt jemand" - Erkennung geben.

N. M. schrieb:

Such Mal nach "Sitzbelegungsmatte KFZ"

Alternativ: "SBR Sensor"

SBR = SeatBelt Reminder

Neben dem Prinzip "Folientastatur" (auf der Oberseite der Polsterauflage) gibt es noch Sensoren mit einfachem mechanischem Schalter (auf der Unterseite).

Marek N. schrieb:

Bei Kindersitzen ist es aber etwas komplizierter. Diese müssen -- wenn sie CE-Konform sein sollen -- einen Transponder eingebaut haben, damit das Fahrzeug den Airbag abschaltet

Transponderpflicht war mir neu... und bei kurzer Recherche sehe ich bislang auch nur einen einzigen Premiumhersteller der das so macht. Bislang kenne ich nur die "Schlüsselschalter" meist im Handschuhfach zum Abschalten des BF Airbags. Im Zeitalter von Keyless & Co wird das natürlich zwangsläufig wirklich eine andere Lösung benötigen.

Marek N. schrieb:

Bei meinem Plastik-Franzosen reicht es schon, dass ich eine Kamera-Tasche auf die richtige Stelle ablege

Meckerei gibt es auch bei einem richtigen Auto mit Tasche und zügig um die Ecke gefahren.

Marek N. schrieb:

mich in einer scharfen Kurve mit der Hand auf den Beifahrer-Sitz absütze

Das klingt unsinnig, ich kenne kein Szenario, wo ich mich als Fahrer dort abstützen müsste. In Deiner "scharfen Kurve" hätte ich die Hände wohl am Lenkrad!

JoHu schrieb:

Im Zeitalter von Keyless & Co wird das natürlich zwangsläufig wirklich eine andere Lösung benötigen.

Auch bei meinem Keyless-Auto gibt es einen mechanischen Schalter. Keyless-Autos haben noch immer einen Notschlüssel, mit dem man das bedienen kann - wenn Mutti denn mal die Anleitung lesen würde.

Meckerei gibt es auch bei einem richtigen Auto mit Tasche und zügig um die Ecke gefahren.

Bei meinem Z4 reicht schon die Tasche und starkes beschleunigen aus. :-p

BTW: Es gibt ja so Leute die beim putzen/staubsaugen sich immer so ins Auto auf den Sitz knien um die letzte Ecke zu erreichen und dabei enorme Punktbelastungen auf die Matte im Sitz ausueben, das nix gut. (und fuer die Sitzheizung auch nicht)

Vanye

Neben dem Prinzip "Folientastatur" (auf der Oberseite der Polsterauflage) gibt es noch Sensoren mit einfachem mechanischem Schalter (auf der Unterseite).

Eben, für Automobil muss es billig sein, da wird um jeden cent gefeilscht.

Genau das kommt gelegentlich vor, wenn der Korb ordentlich Gewicht hat und scheinbar ungünstig auf den Sitz drückt.

Ist vielleicht die Frage, auf welchen Schwellwert der Sensor eingestellt ist. Da gibt es sicher Unterschiede zwischen "Vietnamesischer Hungerspargel" und "Teutonischer Prachtschinken".

Gustav K. schrieb:

moderne Fahrzeuge melden, wenn sich jemand nicht angeschnallt hat, bzw. das Gurtschloss nicht zu ist.

Volvo hatte das in den Reihen 200 und 700 bereits Anfang der 80er Jahre - vor über 40 Jahren. Ab den 90er Jahren war das fast überall zu finden. Fangen "moderne Fahrzeuge" bei dir ab 1980 an?

Also muss es eine "da sitzt jemand" - Erkennung geben.

Im Volvo war da einfach ein mechanischer Schalter in die Sitzfedern des Sitzgestells eingehängt.

In den 90ern kamen dann zwei übereinander liegende Folien mit Kohlestaub: Bei Druck auf die Folie ändert sich der Widerstand der Folien zueinander - ähnlich einer resistiven Touchfolie.

Bradward B. schrieb:

Eben, für Automobil muss es billig sein, da wird um jeden cent gefeilscht.

Für's Protokoll -- so sieht eine Sitzheizung aus. Das Teil ist relativ klein und beheizt eher die Lendenwirbel.