Anlasser von ATV macht Sachen

[Jemin K. (jkam)]

Ich habe hier einen komischen Fall: ein alter Mitsuba Anlasser von einem 
Quad ist ausgestiegen. Widerstand zwischen den beiden Polen im 
Megaohm-Bereich.
Nach (leicht gewalttätigem) Ausbau geht er plötzlich wieder. Habe ihn 
zerlegt, alle Windungen haben den gleichen Widerstand, kein Schluss 
Richtung Masse. Bürsten fast neu, Lager OK. Keine gebrochenen Magneten 
oder Polklammern. Das einzige was auffällt, sind ganz leichte Spuren im 
Gleitlager hinten, die aussehen als hätte es ab und an Mal Funken da 
gegeben.
Hat jemand von Euch eine Idee, was da los war?

[Christian E. (cerker)]

Ich tippe da war mindestens eine Bürste in der Führung verklemmt und die 
Erschütterungen beim Ausbau haben sie wieder gelockert.

[Jemin K. (jkam)]

Das könnte sein, allerdings ist es einer mit 4 Bürsten. Müssten dann 
nicht gleich 2 klemmen?

[Matthias B. (turboholics)]

Evtl nur ungünstige Stellung der Zähne vom Antriebsritzel?

VG

[Rüdiger B. (rbruns)]

Einrückwelle eingelaufen ?

[Matthias S. (dachs)]

Was heisst: "ist ausgestiegen"?

[Ralf X. (ralf0815)]

Christian E. schrieb:
> Ich tippe da war mindestens eine Bürste in der Führung verklemmt..

Rüdiger B. schrieb:
> Einrückwelle eingelaufen ?

Matthias S. schrieb:
> Was heisst: "ist ausgestiegen"?

Früher benutzten manche über Monate ein Anlasser-Hämmerchen, bevor man 
da etwas ausbaute/reparierte.

[Matthias S. (dachs)]

Ralf X. schrieb:
> Früher benutzten manche über Monate ein Anlasser-Hämmerchen, bevor man
> da etwas ausbaute/reparierte.

Deswegen frage ich.
Oder noch konkreter: Klackt es oder nicht?
Bei einem Quad kann auch der Sitzkontakt die Ursache sein, der das 
Starten verhindert, wenn keiner drauf sitzt.

[Jemin K. (jkam)]

Naja, ausgestiegen hieß keine Reaktion auf Anlassen und hoher Widerstand 
an den Kontakten. Das mit dem Hammer ist interessant: was hat denn der 
genau bewirkt?

[Ralf X. (ralf0815)]

Jemin K. schrieb:
> Das mit dem Hammer ist interessant: was hat denn der
> genau bewirkt?

An erster Stelle lösen der Relaismechanik, gefolgt vom Lösen 
Einrückwelle/Zahnrad und zuletzt Kontakt zwischen verbrauchten/hakenden 
Kohlen mit dem Kollektor herstellen.
Differiert aber von Hersteller, etc. zueinander.

[Joachim B. (jar)]

ist das aus Mann mach sachen?
https://spencerhilldb.de/sprueche.php?spruch=370

[Udo S. (urschmitt)]

Wie ist dieser ominöse Anlasser überhaupt aufgebaut?
Ist das überhaupt ein Schub Schraubtrieb Anlasser mit einem 
Magnetschalter der auch den Hauptkontakt schließt?
Oder ist das bei dem Quad vielleicht ein anderer Aufbau?
Siehe 
https://de.wikipedia.org/wiki/Motoranlasser#Schub-Schraubtriebanlasser

Jemin K. schrieb:
> Widerstand zwischen den beiden Polen im
> Megaohm-Bereich.

Wie und wo gemessen. Bei einem Schub Schraubtrieb Anlasser schließt erst 
der Magnetschalter den Hauptkontakt, vorher hat man am Hauptanschuß 
keinen Durchgang zur Masse.

[Matthias S. (dachs)]

Jemin K. schrieb:
> keine Reaktion auf Anlassen

Klackt der Magnetschalter oder nicht?

[Christian M. (likeme)]

Kann sein das er zum Ende hin nur noch auf 2 von 4 Kohlen lief! Bekannte 
Fehler, abgenutzte oder verklemmte Kohlen aufgrund altersmäßiger 
Korrosion oder Staubablagerungen in den Führungen -> klemmt dann auch.