Hi, ich habe mal eine Verständnisfrage. Wenn man bei einem Motorrad auf LED-Blinker umrüstet und hat nur eine Anzeigelampe für den Blinker hat kommt es vor, dass beim Blinken (egal ob Links oder Rechts) immer alle Blinker blinken. Der Grund ist einleuchtend, die Anzeigelampe hat einen zu geringen Innenwiderstand, daher hat man eine Verbindung zwischen Links und Rechts und damit blinken die Blinker immer als Warnblinker. Abhilfe ist üblicherweise, dass man vor die Anzeigelampe entsprechende Sperrdioden setzt (Bild 1) Es gibt jetzt aber von Kellermann ein Blinkrelais, dass zwei zusätzliche Leitungen hat. Diese beiden Leitungen werden an die Plusleitung der Blinker Rechts und Links angeschlossen. Bild 2 Danach ist das Warnblinken weg. Wie funktioniert das? Die Verbindung von Links und Rechts über die Anzeigeleuchte ist ja weiterhin vorhanden. Aber in der Praxis (selbst schon mehrfach umgesetzt) funktioniert es. Nur wie?
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Bei deiner Schaltung "Variante Kellermann" hängt die Kontrollleuchte einseitig in der Luft! Sie muss aber genau in die Leitung eingeschleift werden! Das Kellermann Blinkrelais wird auf der nicht blinkenden Seite von ihm selbst durch die Zusatzleitung auf GND geschaltet.
Marcel V. schrieb: > Bei deiner Schaltung "Variante Kellermann" hängt die Kontrollleuchte > einseitig in der Luft! Sie muss aber genau in die Leitung eingeschleift > werden! > > Das Kellermann Blinkrelais wird auf der nicht blinkenden Seite von ihm > selbst durch die Zusatzleitung auf GND geschaltet. Hi, stimmt, falsches Bild bearbeitet. :) Da ich nicht wusste wie ich Bilder wieder raus lösche, gibt es jetzt das Bild 2 zweimal. War ja aber unnötigt, da du ja schon die Lösung geliefert hast. Macht Sinn,manchmal kann es so einfach sein. Danke.
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