Projektidee: günstiger BMW MOST25 → I²S Adapter als Alternative zu teuren MOST-Decodern

OP #8098803
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Gesucht werden Mitentwickler für ein offenes BMW-MOST25-Audiointerface, Arbeitstitel „MOSTBee“.

Ziel ist ein kompaktes Modul, das sich im BMW-MOST25-Ring wie ein Audioverstärker verhält und den digitalen Audiostream direkt als I²S an TinySine-/ADAU1701-DSP-Boards weitergibt.

Geplanter Aufbau:

  • MOST25-FOT + OS8104/OS81050
  • Mikrocontroller für MOST-/AudioAmp-/NetBlock-Logik
  • direkter I²S-Ausgang zum ersten TinySine-DSP
  • zusätzlicher I²S-Link/Uplink für ein zweites DSP-Board
  • gemeinsamer MCLK/BCLK/LRCLK/DATA-Bus
  • MOST-Wake/Sleep
  • Mute- bzw. AMP-Enable-/Remote-Ausgang
  • Debug-UART/SWD

Die TinySine-DSP-Boards übernehmen anschließend die komplette Signalverarbeitung: Frequenzweichen, EQ, Laufzeitkorrektur, Summierung, Center/Sub, Limiter usw.

Die Ausgänge können danach entweder klassisch als RCA/Line-Out zu vorhandenen Car-HiFi-Endstufen geführt werden oder intern direkt auf TinySine-Verstärkermodule gehen. Mit einem passenden 12-V→36/48-V-Step-up-Wandler ließe sich daraus ein vollständig integrierter Mehrkanal-DSP-Verstärker aufbauen.

Dadurch wäre das System modular und skalierbar:

4 Kanäle: ein DSP-/Verstärkermodul 8 Kanäle: zwei DSP-Boards bzw. zwei 4-Kanal-Sektionen zusätzlich möglich: Sub-Line-Out, Center, Rear, vollaktive Front

Je nach Ausbau könnten die DSP-Ausgänge direkt auf RCA gehen oder auf interne Verstärkermodule. So ließe sich aus derselben Grundplattform entweder ein reiner MOST→DSP-Adapter, ein 4-Kanal-DSP-Verstärker oder ein vollwertiger 8-Kanal-Mehrkanalverstärker aufbauen.

Die Hardware erscheint überschaubar. Die größte Herausforderung ist die Firmware: MOST-Initialisierung, AudioAmp-/NetBlock-FBlocks, BMW-spezifisches Wake/Sleep sowie die Zuordnung der synchronen Audiokanäle.

Ziel ist ausdrücklich keine Kopie proprietärer Logic7-DSP-Algorithmen, sondern eine offene, kompatible und modular erweiterbare digitale Audio-Schnittstelle für ältere BMW-MOST25-Fahrzeuge.

#8099440
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Da hast du dir ordentlich was vorgenommen. Frage mich aber wozu? Wäre es nicht um Längen einfacher und am Ende auch günstiger einen gebrauchten MOST-Amp zu erstehen?

Neben der Decodierung der zeitgenauen Audiokanäle für die Lautsprecher könnten auch mehrere Steuerkanäle zu verarbeiten sein: so kenne ich das von einem anderen großen deutschen Fahrzeughersteller. Da wäre z.B. Audio-Absenkung während aktiver Einparkhilfe, Steuer- und Referenzkanäle für die Echokompensation beim Mobiltelefon Freisprechen sowie diverse Warn- und Signaltöne.

Ohne Zugang zu BMW-Specs wäre das kaum lösbar.

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