CAN und Stromversorgung über nur 2 Leitungsadern

EIB wurde für 2-Draht inklusive Speisung konstruiert, CAN nicht. Es gibt 
Fahrzeuge mit 4 und solche mit 2 Rädern, und einem Umbau einer 
4-rädrigen Karosse in ein 2-Rad ist meist ein bischen schwierig.

Du kannst zwar mit deutlich Aufwand an Technik CAN durch solche 2 Drähte 
tunneln, aber das ist dann nur jenseits des Tunnels CAN, dazwischen 
irgend etwas anderes.

Soll heissen: Wenn das mit den Drähten so festgelegt ist, ist CAN der 
falsche Weg.

@A.K.

Danke für die Info. Was wäre dann der richtige Weg, Signale über eine 
Gleich -oder Wechselstromleitung ausreichend sicher zu übertragen?

Ist der richtige Suchbegriff "Signal tunneln" ?

Gruß Rolli

Vergiss das mit dem tunneln, das war zu Abschreckung gedacht. Hat aber 
offenbar nicht funktioniert ;-).

Hab selber keine Erfahrung damit, aber EIB hast du selber schon 
angesprochen. Müsste sich doch was dazu ergoogeln lassen.

Wie man das machen wuerde ... Die Speisung wird induktiv auf das Kabel 
gegeben. Zb mit je einer 1mH Spule und so auch wieder ausgekoppelt. Die 
Daten werden kapazitiv gekoppelt und auch so wieder runter genommen. 
Jetzt muss man nur noch Transceiver und eine Modulation haben, die auf 
AC Kopplung basiert.

Z

Wenn du am Eingangstor 230V hast, könntest du ein extra Netzteil für die 
Fernsteuerung installieren und nur CANL und CANH auf den 2 Adern 
übertragen.