Ladeentspannung 1,2V NiCd Akku?

Hallo,

weiß das denn keiner. Ich habe noch 0,9V und 1,4 in Erinnerung, wollte
nur noch mal sicher gehen.

Kommt hin habe mal bei unserem Akkulader geschaut. Max war da 1,5

ladeschlussspannung liegt bei 0,7V

ich meinte natürlich die spannung nach dem entladen

Hallo,

habe was im Netz gefunden Entladespannung 0,85 und Ladespannung 1,5.
Werde mal schauen das ganze mit nem µC zu machen.
Einfach Akkus reinlegen und der µC entlädt denn Akku und lädt ihn dann
anschließend wieder auf, und wenn er voll ist wird das ganze per PWM
auf nur noch weinige % runtergefahren damit er immer schon voll
bleibt.

Also danke nochmal an alle.

Hi

Die Ladeschlußspannung zu überwachen ist nicht zu empfehlen da diese
von Akku zu Akku unterschiedlich ist. Besser ist -deltaU. Sobald die
Akkuspannung beim Laden mit Konstantstrom wieder abfällt ist der Akku
voll.

Matthias

Hi!
Richtig! Du musst das Delta_U-Verhalten erfassen, da die
Ladeschlussspannung  mit dem Alter abfällt. Eine neue Zelle hat
1,48 - 1,53 V eine alte und verbrauchte kommt noch auf ca.1,34-1,42V.
Die Delta_U sollte aber nicht grösser sein wie 5mV, gute Chips erkennen
schon 1mV.(schlechte 40mV,da kocht die Zelle schon)
Suche doch mal nach CCS- oder Reflex-Ladeverfahren.

MFG Uwe

Hallo,

ja ok, läßt sich ja mit dem Analogwandler leicht feststellen wenn der
Wert wieder fällt. Mit Reflexladen muss ich noch mal genauer schauen
weiß jetzt nur das immer kurze Entladeimpulse zwischen drin sind.
Habe jetzt auch einen Logic Level Fet gefunden IRL540 100V 28A, denn
man direkt ansteuern kann(sourcen) und nicht sinken muss, da ich es
immer blöd umgekehrt zu programmieren.

Bau doch nen CCS Lader !

http://www.hmi.de/events/SEI/archiv/2006-03/vortrag/ebersoldt.pdf

In der Luftfahrt braucht man Systeme die zu 100% funktionieren oder?

Mein Charge Terminal 3000 beendet die Ladung bei ca. 1,45 bis 1,50 Volt, 
manchmal auch erst bei 1,6V, dann werden die Akkus aber recht warm. 1,5V 
sollten also ok sein.