VIPer17L Eval

Hans Gast #2255871
Lesenswert?
• ▲
▼ 
Hallo,

ich versuche gerade den VIPer17 zu verstehen, hab mir das PDF des 
dazugehörigen EVAL-boards angeschaut. Jetzt verstehe ich nicht, was 
macht der Widerstand (R17) in Reihe zu Gleichrichterdiode der 
Hilfsspannung. Ich dachte erst an Strombegrenzung, wenn C4 
(Betriebsspannung am IC) leer ist, aber theoretisch geht der IC erst an, 
wenn der Kondensator mindestens 15V hat.
Antwort Zitieren Bearbeiten Thread verschieben Thread sperren Anmeldepflicht aktivieren Anpinnen Thread löschen Thread mit anderem zusammenführen Beitrag melden
Fralla Gast #2257093
Lesenswert?
• ▲
▼ 
Ein DICM Flaback pulst in den Kondensator und macht rippel am ESR. Der 
Widerstand ist in der Regel dazu da um die Hilfsspannung sauberer zu 
machen.
Bei manchen Vipern hilft es auch, dass die OVP und OCP nicht von der 
Hilfsversorgung beinflußt wird.
Brück ihn einfach mal...
MFG
Antwort Zitieren Bearbeiten Löschen Beitrag melden
Hans Gast #2257163
Lesenswert?
• ▲
▼ 
Danke Fralla. Ich hab das Eval-board leider nicht:-( deshalb kann ich 
nix brücken, muß leider aus der Theorie lernen, dacht halt mit so einem 
mal anzufangen mit Schaltnetzteilen. Das meiste ist auch soweit klar, 
nur mit der dimensionierung der Sekundärdioden komm ich nicht klar. Wäre 
für  ein paar Literaturtipps sehr dankbar. Reverse Voltage 5x 
ausgangsspannung hab ich als Daumenregel schon gefunden. Aber was 
bestimmt den Strom? Average, Peak, oder max. Verlustleistung ? Sind die 
Dinger kompliziert...
Antwort Zitieren Bearbeiten Löschen Beitrag melden
Fralla Gast #2257241
Lesenswert?
• ▲
▼ 
>Reverse Voltage 5x ausgangsspannung hab ich als Daumenregel schon >gefunden.
Der fet muss die Eingangsspannung + Übersetzte Ausgangsspannung Sperren. 
Also Uds,max=Uin+N*Uout. Hinzu kommt je nach Snubberart die 
Clampspannung, welche während des emtmagnetiserens der Streuinduktivität 
abfällt.

Du solltest beginnen den Flyback grundsätzlich durchzudenken. Ober er 
dann mit einem Viper,Topsitch,ICE oder UC2843 ausgeführt ist, ist 
nebensächlich.
In der Theorie ist ein Flyback was sehr simples, doch in der praktischen 
Ausführung gibts sehr sehr viele Feinheiten.

Beginn einfach mal Strom und Sapnnung an jedem Bauteil auf einem 
karrierten Papier aufzuzeichnen, zb für 1:2 Dutycycle. Also die 
steady-state Konverter analyse. Kannst auch mit einem Buckboost beginnen 
und dann statt der Drossel einen Trafo(eigentlich eine Drossel mit zwei 
getrennten Wicklungen) nehmen.

>Welchen Strom?
>Wäre für  ein paar Literaturtipps sehr dankbar
Wie weit bist du elektrotechnisch?
Wenn die Grundlagen sitzen: Fundamentals of Power Electronics von Robert 
W. Erickson
Antwort Zitieren Bearbeiten Löschen Beitrag melden
Thread beobachten

Antwort schreiben

Hinweis: der ursprüngliche Beitrag ist mehr als 6 Monate alt. Bitte hier nur auf die ursprüngliche Frage antworten, für neue Fragen einen neuen Beitrag erstellen.

Formatierung
  • [c]C-Code[/c]
  • [code]Code in anderen Sprachen, ASCII-Zeichnungen[/code]
  • [math]Formel in LaTeX-Syntax[/math]
  • [[Titel]] – Link zu einem Artikel
  • Verweis auf einen anderen Beitrag: Rechtsklick auf dessen Beitrags-ID (#8078628), „Adresse kopieren“, in den Text einfügen

Mehr zur Formatierung

Längeren Sourcecode als Anhang, nicht in den Text. JPG nur für Fotos und Scans; Zeichnungen und Screenshots als PNG oder GIF. Siehe Bildformate.

Dein Name und deine E-Mail-Adresse

Schon registriert? Anmelden

Wird nicht angezeigt. Wir schicken dir einen Link; sobald du damit bestätigst, erscheint dein Beitrag.

Mit dem Abschicken legst du einen kostenlosen Account an und erkennst die Nutzungsbedingungen und die Datenschutzerklärung an.