Bosch Pedelec Ladegerät reparieren

Stephan S. schrieb:
> Außerdem offensichtlich eine Sicherung E203950 (oder ist das keine
> Sicherung? Hat keinen Durchgang und ist direkt in Reihe zum
> Netzeingang). Wie finde ich heraus welche Sicherung ich dort einsetzen
> sollte?

Ja ist eine Sicherung.
Schneide den schrumpfschlauch auf und schau was draufsteht.

Stephan S. schrieb:
> Wofür sind eigentlich diese kreisförmigen Teile auf der Leiterplatte?
> Optionales herstellen von Brücken wenn der Filter darüber nicht verbaut
> wird?

Möglich.

Stephan S. schrieb:
> Überspannungsableiter? Primitive Sicherung die schon durchgebrannt ist?

Nein, nein.

Wenn die Sicherung kaputt ist dürfte höchstwahrscheinlich in der 
Nachfolgenden Schaltung ebenfalls ein Defekt zu vermuten sein. Ein 
defekter Kerko kann einen Kurzschluss auslösen. Wenn dem so ist ist dies 
auch möglicherweise die Ursache, wenn nicht wird die neue Sicherung 
nicht lange halten.

hinz schrieb:
> Der Entstörkondensator C12 ist ein bekannte Serienfehler dieser
> Ladegeräte. Den einfach weglassen, und natürlich die Sicherung ersetzen.
> Platine am Brandort natürlich gut putzen!

Und wer es besonders ordentlich machen möchte: Es ist auf der Platine 
Platz genug um einen (bedrahten) X2 Kondensator zu verbauen. Ggfs. 
Befestigungslöcher bohren.

Hatte auch den gleichen Fehler. Kondensatoren am Brückengleichrichter defekt. Kondensatoren weggelötet und Sicherung getauscht. Funktionierte wieder alles. Kurz darauf hin wieder defekt. Diesmal war aber der 10R Widerstand im Bild hochohmig geworden. Jetzt läufts erstmal wieder...

Es ist wahrscheinlich, dass der 10 Ohm Widerstand als Inrush-current-Limiter und Sicherrungselement da drin steckt, dann sind bzgl. seiner Parameter nicht nur die 10 Ohm und Leistung wichtig, sondern auch sein definiertes Überlastverhalten. Sprich: Er brennt sicher durch und macht dabei keinen Kurzschluß ... und ggf noch weiteres ...

Mein 6A Boschlader hatte 'nur' einen Kabelbruch im vergossenen Stecker. Der wurde freigeschnitzt, das Kabel gekürzt und neu angelötet (Im Original auch verlötet). Zugentlastung war ein Stück PE Wasserrohr, das dank kochend Wasser oval prima auf den Stecker passte und dann mit Heißkleber vergossen wurde. Hält seit etwa 1 Jahr prima.

Habe das gleiche Ladegerät: Suche die Werte für T11 und R28 auf der Oberseite neben dem Trafo. Leider nicht mehr zu lesen.. Vielen Dank für Eure Hilfe.