Yaesu FT901 von 220 auf 234Volt umstellen

Andre B. (andre_b344) OP 10.02.2025 23:45 #7827097

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Ich habe jetzt die ersten elkos in meiner Yaesu ersetzt. Bevor ich sie wieder in Betrieb nehme wollte ich die Spannung umstellen, laut Aufkleber und auch nachdem wie ich es sehe steht sie auf 220 Volt Betrieb. Die Anodenspannung liegt damit knapp über 900 Volt, eigentlich viel zu viel.

Ich habe ein Foto vom Trafo - Primärseite gemacht und angehängt wie laut Betriebsanleitung die Belegung am Trafo aussehen soll. Reicht es wenn ich die 110 Volt abgriffe auf 117 umklemme?

Nur für mein Verständnis: Die Netzspannung liegt dann an den beiden 117Volt Abgriffen und "0" ist quasi die Mitte Wicklungen?

Angehängte Dateien:

IMG20250210191839.heic (1,78 MB)

Screenshot_2025-02-10-23-42-05-35_e2d5b3f32b79de1d45acd1fad96fbb0f.jpg (160 KB)

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Wolfgang R. (mikemcbike) (Firma: www.wolfgangrobel.de) 11.02.2025 08:56 #7827158

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Es sind zwei getrennte Wicklungen mit mehreren Anzapfungen, wie oben eingezeichnet.

Die beiden Wicklungspakete werden in Reihe geschaltet, Netzspannung liegt an "0" vom unteren Paket und "117" vom oberen Paket an.

2x117V sind 234V...

Der 100V Lüfter bedient sich an der Spartrafo-Wicklung - wie im unteren rechten Schaltplan gezeichnet.

Angehängte Dateien:

Screenshot_2025-02-10-23-42-05-35_e2d5b3f32b79de1d45acd1fad96fbb0f.jpg (100 KB)

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Andre B. (andre_b344) OP 11.02.2025 11:39 #7827250

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Danke das hilft mir im Kopf schon mal weiter. Werde nachher das Foto vom Trafo als JPEG nachreichen. Das ganze ist anders angeschlossen als es laut Bild sein soll.

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Andre B. (andre_b344) OP 11.02.2025 15:48 #7827357

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Ich habe jetzt den oberen weißen Draht von 110 auf 117V und den unteren weißen Draht ebenfalls auf 117V umgelötet. In meinem Kopf hatte das vorher (bevor die Erklärung von Wolgang kam) keinen Sinn gemacht, aber ich denke das ist genau so richtig wie das Bild aus der Anleitung.

Angehängte Dateien:

Trafo_Bild.jpg (450 KB)

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Ralf X. (ralf0815) 11.02.2025 15:53 #7827362

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Hast Du schon eingesteckt/geschaltet und ggf. ein Knall gehört oder Blitz gesehen? Nach Foto scheint es zumindest so zu sein, dass Du 0V von prim.-Wicklung 1 mit 110V von prim.-Wicklung 2 verbunden hast. Damit schickst Du scheinbar 230V auf eine Teilwicklung, die für 7V vorgesehen ist.

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Wolfgang R. (mikemcbike) (Firma: www.wolfgangrobel.de) 11.02.2025 16:04 #7827364

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Also das Foto ist hoffentlich der Zustand vorher - und der ist sinnlos. Da ist Null unten mit 110 oben verbunden... Quatsch!

Ganz unten geht das Netz rein, von 117 unten eine Brücke nach 0 oben und von 117 oben wieder ins Netz.

Die beiden weißen Kabel an 0 oben und 100 oben müssten zum Lüfter gehen.

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Andre B. (andre_b344) OP 11.02.2025 17:52 #7827404

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Ralf X. schrieb:

Hast Du schon eingesteckt/geschaltet und ggf. ein Knall gehört oder Blitz gesehen? Nach Foto scheint es zumindest so zu sein, dass Du 0V von prim.-Wicklung 1 mit 110V von prim.-Wicklung 2 verbunden hast. Damit schickst Du scheinbar 230V auf eine Teilwicklung, die für 7V vorgesehen ist.

Das ist der Zustand vorher. Damit läuft sie/lief sie mit 220Volt.

Ich habe sie damit auch betrieben, möchte ich jetzt aber nicht mehr, wegen der zu hohen Anodenspannung.

Ich messe nachher die Primärwicklungen durch. Wenn Euch das spanisch vorkommt ist wahrscheinlich was falsch.

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