Hallo liebes Forum!
Folgendes Problem beschäftigt mich zur Zeit, vielleicht hat jemand von euch einen Lösungsansatz. In einem PKW mit 12 Volt Bordspannung sollen nachgerüstete, zugelassene Tagfahrleuchten eines Markenherstellers angesteuert werden. Die LEDs haben eine zusammen eine Leistung von 10 Watt. Auf dem Markt finden sich leider nur zwei fertige Steuergeräte dafür. Eins reagiert auf das Anlegen der Zündung, dass andere ohne Abgriff der Zündung durch Erkennung der Erhöhung der Bordspannung bei laufendem Motor.
Letzteres kommt für das Fahrzeug nicht in Frage, da die Lichtmaschine im Lastzustand deaktiviert wird und die Bordspannung so auf etwas über 12 Volt sinkt. Die Erkennung funktioniert dadurch nicht einwandfrei. Von dem anderen Steuergerät haben bereist drei Stück den Dienst in kurzer Zeit aufgegeben, vermutlich war die Last zu hoch, der Hersteller nennt da keine Daten.
Nun dachte ich mir, mach ich es halt Analog und nutze statt einem Steuergerät zwei Relais. Ein vierpoliges für die Aufschaltung bei Zündung welches direkt die Bordspannung schaltet und ein fünfpoliges dahinter, welches bei Aufschaltung vom Standlichtsignal auf einen Ausgang mit in Reihe geschalteten Lastwiderstand wechselt, um die gesetzlichen Vorgaben des Abdimmens vom Tagfahrlicht einzuhalten. So weit so gut. Jedoch hatte ich nicht bedacht, dass sich beim Schalten eines Relais kurzzeitig eine Spannungserhöhung bildet, mit einem "langsamen" Multimeter bis auf die doppelte Eingangsspannung gemessen. Dadurch sind mir beim ersten Versuch alle LEDs durchgeschossen.
Die Überlegung ist jetzt, eine "einfache" Schaltung mit Transistoren zu machen, welche die Relais ersetzen soll. Ist das relativ einfach möglich? Was gilt zu beachten?
Vielen Dank und Grüße, René