Bohrmaschinenwartung Kohlen u.a.

Horst schrieb:

Es liegt definitiv an den verbrauchten Kohlen < 1 mm.

Warum baust Du diese Kohlen überhaupt noch ein statt sie gleich zu erneuern?

Ach ja, das gute Knallistol... ;)

Ich würde auch neue Kohlen einbauen, der Kollektor des Motors da sieht ja wirklich noch gut aus. Evtl. muss man die Kohlen eine Weile einlaufen lassen bevor der Motor voll belastet wird, sonst verbrennt unter Last möglicherweise der Kollektor. Ob das mit gebrauchten Kohlen auch nötig ist (oder wie lange) hängt davon ab, wie gut sie aufliegen. Da darf kein großes Bürstenfeuer sein, auch nicht unter Last. Ein leichtes Funkeln ist normal.

Kohlen kann man nach Maßen neu besorgen. So einen Anbieter kannte ich mal.

Leider dauert das länger, als andere Kohlen von der Schlachtmaschine einzubauen.

Beim Staubsauger waren aber die neuen Kohlen fehl am Platz, denn dieser hatte danach bald keine Kraft mehr und wurde unbrauchbar. Bedeutet: Sind die Kohlen runter, ist meistens der Motor am Ende, außer man überholt alles.

mfg

Ben B. schrieb:

Ob das mit gebrauchten Kohlen auch nötig ist (oder wie lange) hängt davon ab, wie gut sie aufliegen.

japp, Neue sind bestellt und zur Not tuns auch Nachgespannte. Habs nur vergessen, daß ich schon vor Jahren so gelöst hatte. Das Bürstenfeuer beim ersten Test war normal, eine Kohle hat Riefen, die werde ich einschleifen.

Problem soweit gelöst, danke!

Horst schrieb:

Es liegt definitiv an den verbrauchten Kohlen < 1 mm.

Ja, vor der Fahrt in den Urlaub gilt immer (siehe Bild).

Bei mir waren die Bohrmaschinen von AEG und Metabo praktisch unkaputtbar (wenn man den Motor nicht blockierte). Man musste höchstens mal die Kohlen wechseln. Und weil die Kohlen am Ende abschalteten (vom Kollektor abhoben) und nicht die Feder in den Kollektor kam, war das auch problemlos. Bei einer Bosch Maschine war das Getriebe schwergängig. An der Seite vom Getriebe war ein kleines Loch. Dort habe ich Öl nachgefüllt. Danach lief die Bohrmaschine wieder etliche Jahre einwandfrei.