Hilfe bei Schaltung

Sag uns doch erst mal ein paar Fakten
Welches Auto hast du?
Welchen CAN-Bus fähigen Mikrocontroller
hast du ins Auge gefasst?
Kennst du die Protokolle für die Spiegel-
steuerung?

Wenn Du bei diesen Fragen schon nicht mehr
weißt, wo die Glocken hängen, können
wir das hier abbrechen und das Popcorn
fürs Kino aufheben.

Ja sicher ist das für mich ne Jahresaufgabe ;) ist mir schon klar das 
das nicht einfach wird.

Aber deswegen frag ich ja nach, man will sein Wissen und können 
schließlich erweitern.

Markus Futschek schrieb:
> Aber deswegen frag ich ja nach
Jetzt hättest du aber wenigstens die bisher zu deinem Thema 
aufgelaufenen Fragen beantworten können...

Oder soll das eines der üblichen Ratespielchen werden?

Ich merk schon, hier wird man lieber dumm hingestellt, weil man Fragen 
hat und sich nicht gut auskennt wie andere hier.
Aber gut, zurück zum Thema.
Ist ein Zafira B.
Steuerspannung sind 12V, es gibt eine Leitung zum ausklappen und eine 
zum anklappen.
Gesteuert wird das von Werk mit einem Taster der an Kl. 15 liegt und 
dann bei Betätigung Kl.30 auf die Leitungen schaltet.

Hab auch noch keinen Mikrokontroller rausgesucht, wie gesagt Neuland, 
bisher nur soviel rausgebracht das es eine Option wäre.
Warum soll der CAN-Bus fähig sein?

Die Funktion mit der Fernbedienung ist nicht wichtig, grundsätzlich 
sollte es über Kl.15 laufen, zeitverzögert schalten bei anlegen von 
Steuerspannung, dann so lange Kl. 30 dazu bis klappvorgang beendet ist, 
dann abfallen und beim ablegen der Steuerspannung eben wieder Kl.30 bis 
eingeklappt ist.

So oder so ähnlich

Ich meine diese Popcorngeschichte. Ist auch schon gut, wollte nur mal 
sagen das das nicht hilfreich ist und so schnell vorurteile entstehen.

Ok deal ;)
Kl. 15 - Zündspannung
Kl. 30 - konstante Spannung

Schaltplan kommt später, hab ich zuhause aufm Rechner.

Danke fur die Hilfe und sorry für den Anfang

Hier der Schaltplan.
Ist nicht gerade aufschlussreich vom Innenleben.

Tja, hier bleibt man wohl lieber unter seinesgleichen. Als Anfänger ist 
man anscheinend nur zur Belustigung gut. Aber sich so einem annehmen ist 
wohl gegen den Codex :D

Ich habe mir vorgenommen das ganze erstmal ohne die Funktion per 
Fernbedienung zu machen. Erstmal kleine Brötchen backen ;)

Wollte das mit zwei monostabilen Kippstufen schalten. Einen Bausatz habe 
ich gefunden, allerdings würde ich das gern etwas abändern, bzw. muss, 
weil ein Relais vor einen Monoflop gehört, dass ich ein Signal bekomme 
wenn die Zündung aus ist. Habe natürlich keine Erfahrung mit 
Platinenlayout und was so dazu gehört.

Wer könnte mir da helfen?

Ich merke schon selbst was ich kann und was nicht.
Warte mal, du bist doch der, welcher noch keine ordentliche antwort hier 
im Thread gegeben hat und dessen Beiträge gelöscht worden sind :D

Klar ist kein Meister vom Himmel gefallen, aber mit Allwissen ist auch 
niemand hier geboren worden!

Hilft mir aber nicht weiter ;)

Na ja, dann will ich dir mal weiter helfen.

Für dich wird zunächst ein Arduino und die Entwicklungsumgebung recht 
einfach sein. Auch günstig von den Kosten. Schau mal auf ArduinoCC!

Da musst du sehen wie man Relais ansteuert. Bedenke, jedes Relais 
braucht eine Freilaufdiode.
Du Brauchst Kl.15 als Signal für das Ausklappen, ebenso wie für das 
Einklappen. Dann brauchst du noch zwei Ausgänge die dir die Relais 
schalten. Da musst du sehen, dass du Relais bekommst die du mit Logik 
ansteuern kannst.
Baue dir eine Überbrückung ein, die du manuell bedienen kannst. Nicht 
dass dir auf der Autobahn bei 200 die Spiegel weggklappen und da 
bleiben.

Denke in 3 Wochen kannst du das mit dem Arduino realisieren.

Ok danke, hab das grad nur kurz angesehen.
Wollte aber eigentlich bei meiner Idee bleiben, also eine eine Platine 
mit den Monoflop und vor einem ein Relais. Mir geht es darum ein Layout 
für mein Vorhaben zu erstellen.

Auch eine Überbrückung muss ich nicht einbauen, der originale Taster 
bleibt ja im Auto. Und funktioniert unabhängig von der zusätzlichen 
Schaltung.