Hf-Zündung ausgefallen

Hallo Alois.

Alois L. schrieb:
> , wenn man die beiden Polle der Funkenstrecke ein bischen ausseinander
> biegt wird der Zündfunken größer.

Hoffentlich hast du es damit nicht übertrieben. Kann es sein, dass der 
HF-Trafo jetzt einen Durchschlag hat?
Siehe angehängtes Bild.

mfg mf

Hallo Achim,
danke das Du dich gemeldet hast!
Habe nachgesehen,ist nur eine Verschmutzung, die ich entfernen konnte. 
Äußerlich an der Folie keine Beschädigung.
Mein Problem ist das HF-Relais wird nicht angesteuert.

mfg. Alois

Achim M. hat gute Augen oder ist Brillenträger ;-)
Auch wenn es das nicht der Fehler war, hier noch einen Tip:
Ist eventuell auch keine große Hilfe, aber in der Betriebsanweisung ist 
irgendwo erwähnt, dass Probleme entstehen, wenn der Schutzleiter nicht 
ganz sauber Kontakt hat:
https://dokumen.tips/documents/tig-200p-acdc-betriebsanleitung-1-betriebsanleitung-inverter-schweissgeraet.html
Das Schaltbild gibt leider auch nicht viel her-trotzdem -->
Viel Glück

Hallo plz,
danke für die Info und Schaltplan. In meiner Betriebsanleitung ist auch 
nichts brauchbares drin. Schutzleiter ist ok.

mfg.Alois

mal ganz krude gedacht:
Eine (Gas)Flamme ermöglicht doch die Stromleitung,
weil die Gase in der Flamme ionisiert sind.

Was wäre, wenn man soviele Hände frei hat,
um noch eine (Feuerzeug-)Flamme
zwischen Elektrode und Werkstück zu bekommen?
durch diese kann der Zündfunke doch viel besser hüpfen...

bastleralois schrieb:

bastleralois schrieb:
> Somit hat der HF-Zündtrafo keine Versorgung.

bastleralois schrieb:
> Hallo desinfector,
> danke für den Hinweis,kann Dir leider nicht folgen.
> Das HF-Relais wird nicht angesteuert, wie auch immer an was es liegt.
> Somit wird hat auch der HF-Zündtrafo keine Versorgung.
>
> mfg. Alois

wie wird denn der Schweiss-Strom eingeschaltet oder womit erkannt,
dass "jetzt" darf?

Ich glaube "Des I." (Mit dem dritten Arm :-) )hat den Kern der Sache 
erkannt.
Die vom OT anfangs genannten 30 Sec. ist wohl immer die 
Anfangszündungs-Unterstützung.
Ich glaube (kein Fachwissen!) die HF läuft nicht ständig mit, da wenn 
alles heiß ist, die Unterstützung nicht mehr nötig ist.
Lege doch mal an den HF Trafo direkt 230V (bzw. an den Ansteuerschütz) 
und siehe, ob der Lichtbogen kommt.
Dadurch siehts Du, ob der Trafo OK ist.
Dann schalte die Trafoversorgung direkt an das Magnetventil oder den 
Fußschalter und setze ein Zeitglied dazwischen, welches nach 30 sec. 
abschaltet.
So hast Du immer einen Anfangslichtbogen, der nach 30sec ausgeht.
Das ist zwar eine Brutallösung, aber wichtig ist ja, dass Du schweißen 
kannst. Infolge Deines Alters (sorry-bin auch kein Teen mehr ;-) )nehme 
ich an, dass Du nicht 24/7 schweißen willst, sondern nur ab und zu mal.
Wenn man keine Schaltunterlagen hat, ist es manchmal angebracht das 
Originalteil zu ändern, als ewig rumzuprobieren und dann wegzuwerfen.
----Achtung unsinnige Anmerkung nicht mehr OT !!!
Um den Vorschlag von Des I. mit der dritten Hand noch zu verbessern: Du 
könntest Dir auch nich eine kleine Tesla-Säule danebenstellen, dann hast 
Du immer einen schönen Lichtbogen! ;-)
Toi Toi Toi

Hallo plz,

danke für die Rückmeldung. Werde mich mal mit dem Zündtrafo 
auseinandersetzen.

mfg.Alois

Hallo Alois, ist zwar deine Beitrag 2J alt aber möchte ich trotzdem fragen wie weit bist du damals mit deine Baustelle gekommen?

Hoffentlich bist du noch aktiv hier und liest du meine Beitrag. Lg

Kire J. schrieb:

Hallo Alois, ist zwar deine Beitrag 2J alt aber möchte ich trotzdem fragen wie weit bist du damals mit deine Baustelle gekommen?

Hoffentlich bist du noch aktiv hier und liest du meine Beitrag. Lg

Hallo kire, danke der Nachfrage. Ich war längere Zeit nicht direkt im Forum. Das mit der HF-Zündung war eine grössere Baustelle. Mit Hilfe vom Schweisser Forum.de bekamm ich super Tipps. Ich war sozusagen nur mehr der verlängerte Arm der unermüdlichen Helfer. Wenn es interresiert kann sich die ganze Dokumendation im Schweisser Forum.de (unter HF-Zündung vom TIG 200P AC/DC (BastlerAlois)) ansehen. Da ich ja kein Elektriker bin und nur ein bischen löten kann,habe ich mit damals 68 Jahren viel dazu gelernt. Das ist soweit gegangen das ich mir den Zündtrafo der innen einen Durchschlag hatte,selbst neu gewickelt habe. Was soll ich noch sagen, das Schweißgerät funktioniert wieder wie neu. Es ist erstaunlich wie Hilfsbereit manche Menschen in den Forums sind,besonders für Laien wie mich.

Schöne grüße aus Österreich