Guten Abend,
kann mir bitte jemand sagen um wieviel eine 1N5407 schneller schaltet als eine BY254? Bzw. wo liegen noch weitere signifikante Unterschiede? Werde aus den Diagrammen nicht wirklich schlau... Vielen Dank.
Grüße Oliver
Bzw. wo liegen noch weitere signifikante Unterschiede?
Der Hauptunterschied ist die niedrigere Flussspannung von Schottky-Dioden.
schneller
Schneller ? Schottky ?
Das Datenblatt https://diotec.com/request/datasheet/1n5400.pdf sagt 1500ns und das Datenblatt https://www.buerklin.com/Buerklin-Webshop-Site/rest;loc=de_DE/attachments/Buerklin-Webshop%253A%252FFiles_41e%252FTDS-DIOTEC-Diotec-DE-EN-1581347432681.pdf sagt 1500ns, beides sind dieselben Netzgleichrichterdioden und mit mehr als 60Hz überfordert, keine davon ist eine Schottky-Diode bei der man bei der Zeit von 0 ns ausgehen kann, die aber kaum mehr als 100V aushält. https://asset.conrad.com/media10/add/160267/c1/-/en/000556812DS01/datenblatt-556812-diotec-schottky-diode-gleichrichter-sb3100-do-201-100-v-einzeln.pdf
Danke erst mal. Interessant, ich habe gelesen die 1N5407 wäre eine Schottky-Diode. Im Endeffekt geht es darum, dass ich die Lichtmaschine meines älteren Motorrades nach dieser Anleitung http://www.unwesentlich.de/fjlima.html verbessern möchte (Spannung zu hoch), indem ich die drei Wicklungen direkt mit drei Dioden auf die Spannungsrückmeldung (D+) des Reglers lege. Warum der Autor sogar eine BY255 mit 1000V Sperrspannung verwendet hat sich mir noch nicht erschlossen. Allerdings habe ich auch dieses Bild gefunden (siehe Attachment) und dort wird der Hilfsgleichrichter mittels Schottky-Dioden dargestellt. Jetzt ist die Frage, was ich wirklich brauche. Die Rombachschaltung https://de.m.wikipedia.org/wiki/Rombach-Schaltung wäre natürlich noch besser, weil es die spärliche Leistung der Lichtmaschine im leerlaufnahen Bereich verbessern würde, aber da habe ich keinen Plan, wie die Kondensatoren dimensioniert werden müssen und wie ich die drehzahlabhängige Ansteuerung des Relais realisieren könnte...
Angehängte Dateien:
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Bild0293k.jpg
(160 KB)
ich habe gelesen die 1N5407 wäre eine Schottky-Diode.
verwechselt mit 1N5821/5822 ?
Warum der Autor sogar eine BY255 mit 1000V Sperrspannung verwendet hat sich mir noch nicht erschlossen
Standard-Diode für Netzgleichrichtung, wie 1N5408 - BY255 kann BY251-254 ersetzen - musst nur 1 Variante vorhalten
Vielleicht würde ja eine SR3200 auch ausreichen. https://datasheetspdf.com/pdf-file/1202063/JINANJINGHENG/SR3200/1
kann mir bitte jemand sagen um wieviel eine 1N5407 schneller schaltet als eine BY254?
Im Endeffekt geht es darum, dass ich die Lichtmaschine meines älteren Motorrades
Dafür brauchst du keine besonders schnellen Dioden. Schon eher robuste.
Dafür brauchst du keine besonders schnellen Dioden. Schon eher robuste.
Muss man bei den BY255 nicht eher Bedenken bzgl. des zulässigen Stroms haben?
Irgendwie lässt mir das Thema Rombachschaltung keine Ruhe, habe in der Rubrik Fahrzeugelektronik einen anderen Thread aufgemacht, aber da kommt leider recht wenig Resonanz.
Beitrag #7447499 wurde von einem Moderator gelöscht.
aber da habe ich keinen Plan, wie die Kondensatoren dimensioniert werden müssen und wie ich die drehzahlabhängige Ansteuerung des Relais realisieren könnte...
Ohne die Aufnahme einer Kennline der abgegebenen Spannung und Leistung der Lima, wird es zusammen mit dem Verhalten des Relais in wilde Experimentiererei ausarten. Möglicherweise könnte eine Elektronik mit einstellbarer Schwelle helfen, das Relais im richtigen Betriebszustand zu schalten, ohne daß bei Fehlfunktion größere Schäden entstehen.
Minuspunkte bitte.
mfg
Danke erst mal. Interessant, ich habe gelesen die 1N5407 wäre eine Schottky-Diode.
Falsch.
Im Endeffekt geht es darum, dass ich die Lichtmaschine meines älteren Motorrades verbessern möchte
Bei der Gleichrichtung von Spannungen von <= 12V lohnt sich die Verwendung von Schottky- statt Si-Dioden normalerweise nicht mehr. Schon garnicht bei Stromquellen, wie es typische Lichtmaschinen sind. Diese werden erst durch die Regelung zu Spannungsquellen.
Ich frage mich sowieso, mit was für einer Scheitelspannung ich bei einer Lichtmaschine zu kämpfen habe, bzw. welche Spannung in den Stator induziert wird? Braucht es wirklich Dioden mit 800V Sperrspannung? Und wenn ich mal von einer 1:1 Übersetzung ausgehe, dann müsste ich bei 11.000U/min eine Frequenz von 11kHz haben, oder liege ich falsch?
Die FR306 wäre vielleicht auch eine Alternative https://datasheetspdf.com/pdf/1237738/WON-TOP/FR306/1
Dafür brauchst du keine besonders schnellen Dioden. Schon eher robuste.
Muss man bei den BY255 nicht eher Bedenken bzgl. des zulässigen Stroms haben?
Spule hat 4 Ohm, bei 15V wären das 3,75A, denke das passt.
Gast
#7450005
Und wenn ich mal von einer 1:1 Übersetzung ausgehe, dann müsste ich bei 11.000U/min eine Frequenz von 11kHz haben, oder liege ich falsch?
Minute vs Sekunde, und die Polpaarzahl vergessen.
https://www.kfztech.de/kfztechnik/elo/generator/klauenpollaeufer.jpg
Stimmt, wäre ich bei 200Hz (@12.000U/min). Und wie macht sich die Polzahl bemerkbar bzgl. Frequenz bemerkbar? Ich dachte ich habe auf jeder der drei Statorwicklungen ein Sinussignal jede Umdrehung und diese sind 120°C zueinander Phasenverschoben?
Gast
#7450041
Und wie macht sich die Polzahl bemerkbar bzgl. Frequenz bemerkbar? Ich dachte ich habe auf jeder der drei Statorwicklungen ein Sinussignal jede Umdrehung
Und wenn man zwei Polpaare hat, dann reicht schon eine halbe Umdrehung für den vollen Sinus, usw...
Ich frage mich sowieso, mit was für einer Scheitelspannung ich bei einer Lichtmaschine zu kämpfen habe,
Moderne 12V Lichtmaschinen nutzen Z-Dioden zur Gleichrichtung damit sie nicht mehr als 36V erzeugen.
Die Dioden sperren also absichtlich nicht 800V.
O.k. kapiert, danke. Naja es geht bei den Dioden sowieso nur um die vom Hilfsgleichrichter. Ich denke ich nehme jetzt diese: